janmatejicek

@Allister a @roti mluví jeden o voze a druhý o koze, ne? Ty 18" tam přece už nebudou, nahradil je těma 19", nebo jsem to blbě pochopil? Takže je úplně jedno, jaký ty 18" jsou, když na autě nebudou...

Nezlob se, že mi vadí tyhle dodělávky, které v provozu prostě nemají, co dělat. Říkej si co chceš, ale zjednodušuješ tady něco, co tak jednoduché rozhodně není. Nemluvě o tom, že ať už argumentuješ jakkoliv, tahle (a určitě nejen tahle) úprava na tý tvý pimp-my-ride není legální a schválená pro použití na veřejných komunikacích, tečka. Jen pro zajímavost, světla se kontrolují na regloskopu, ne osciloskopem...

1) Negativní vlnu v první řadě vytvářejí neodborně namontované věci, které na auto nepatří a jsou nebezpečné i pro ostatní řidiče. Proti xenonům nemám nic, naopak, nedokážu si už představit mít na autě halogenová světla, ale mezi xenony je velký rozdíl a jsou halogeny, které svítí líp, než některé xenony. Samozřejmě, lidem, kteří prostě musí mít bílé světlo, to je fuk, hlavně že to vypadá cool, že jo... 2) Legislativa říká, že výbojky do 25 W nemusí mít ostřikovače. Vy tam máte oba výbojky s 25 Watty? Asi ne, že ano? 3) Věta o tom, že světla jsou totožná, pokud může mít auto z výroby i xenony, je samozřejmě blbost. Tahle to není a nemá to mezi sebou žádnou souvislost. 4) Ten, kdo montuje xenony, osadí světlo XENONOVÝM projektorem jasného původu, dodělá elektriku tak, jak má být, a světlo seřídí tak, aby dodržovalo všechny parametry pro bezpečnou jízdu a efektivitu, ne jen pro efekt. Kdyby ses na to aspoň někde zeptal, než jsi to vyřešil sám bastlící sadou z číny za pár korun, nežil bys aspoň v tom, žes to udělal správně. 5) Ohrožujete i sami sebe. Až vám to shoří v obchoďáku na parkovišti, tak se nezapomeňte pochlubit, co na to řekla pojišťovna... http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1660625

1) projektor na halogenovou žárovku a na xenonovou výbojku má mnoho odlišností s ohledem na rozdílné vyzařování světla. Ale místní tuzeři to ví nejlíp a konstruktéři světel tápou a dělají zbytečně více variant: Navíc, na tohle si @marfan odpověděl sám tím, že světlo výbojky nevychází ze stejného bodu jako u žárovky... 2) nové X5 a X6 mají adaptivní LED světla, která tě s největší pravděpodobností naoslňují, ale svítí všude kolem tebe, což může vyvolávat pocit, že tě oslňuje. Ale stát se může, ovládá to elektronika a není to bezchybné 3) argumentovat tyhle prasoúpravy tím, že už jste si na to zvykli a je to pro vás lepší, je jednání hodno školáka 4) to, že ti někdo kontroloval světla osciloskopem, to celé vysvětluje. Emise ti tam měří svinovacím metrem, předpokládám 5) furt ti chybí ty další 2 náležitosti - regulace sklonu (automatická a ne spolíhat na to, že tě to napadne...) + ostřik 6) pokud si ani jeden nemůžete dovolit auto, do kterého někdo způsobilý tomuto úkonu už během výroby montuje xenony splňující legislativu, tak si je buď nechte dodělat od někoho, kdo ví, co dělá a nebo se na to vykašlete a bude to lepší pro všechny...

seřízeno mít můžeš, ale dokud budeš mít projektor, kterým s takový světlem nepočítal, tak to svítí všude možně a ne jen tam, kam by mělo. A teplota barvy výbojek?

víš, že projektory na žárovky nejsou dělaný na výbojky? Nivelaci kolečkem má kde kdo a nepoužívá to, i když za autem táhne parník... Ber trochu ohled na ty, co ti jedou naproti, tyhlety dobastlené xenony je fakt nepříjemné potkat

@sekyji Takže máš projektory na výbojky, dodělanou automatickou nivelaci, ostřikovače a tahle čínská spletenice drátů s výbojkama je jen vtip, kterej tam dávat nebudeš, že ne?

@roti nemyslím rozměr, tam je to jasné... ale značka a model pneumatik jsou totožné?

možná to bude tím, že já mám pevný interval 30000 / 2 roky. Pokud je proměnlivý na 30000 a 2 roky, tak se při resetu změní na 15000 a 1 rok pevný

gumy stejný?

Na ty český zimy... Navíc mezi 18 a 19 už je ten rozdíl stejně zanedbatelnej.

jenže ono je jedno, kolik má převodovka rychlostí... Aby to nakonec nebylo ještě horší, protože když vyšší stupeň bude jen o trošičku delší, než ten, na kterej to nechá motor točit teď, tak to určitě udělají tak, že to bude řadit o stupeň výš a jako bonus bude tabulková spotřeba zas o deci menší, že jo...

a tak určitý výhody to má, ale tipnul bych si, že tam stejně 90% lidí má zobrazené obyč. budíky a tím pádem to ztrací smysl. HUD je větší přínos a než se to rozšířilo, tak už to zas pomalu vymírá, nebo to tak aspoň na mě působí.

110 kw ve většině případů působí prostě líp a i když už se teda 140kW verze nadechne, tak je to stejně takové mdlé. Navíc, při přímém srovnání SII 103 kW DSG vs SIII 140 kW DSG, je to až do cca 70 km/h (než se zařadí trojka) vyrovaný souboj. Věřím tomu, že 125kW SII verze na těch 140kW v SIII v pohodě stačí. A benzín? SIII 1.8 TSI ujede sazometu vždy, neduní, nežere v kombinaci o moc víc, působí daleko lehčím dojmem a než člověk projede o těch 40000 víc na benzínu, tak to pár kilometrů je.

@Lukason zamotanej v tom nebudu já...

3 roky po tom, co už ho má kde kdo

já už vím, že jestli příště naftu, tak 6+ válců nebo prostě benzín. Oželím pár korun navíc jako příplatek za to, že už nezažiju traktor...

máš ještě obě auta? Schválně si je nech někde zvážit, pokud máš možnost

zajel bych do servisu, kde se na to někdo fyzicky podívá, než ti tady nějakej střelec začne vypisovat, čím to rozhodně je a co máš vyměnit...

Co chceš kde prostřídat?

ale jinak bez závad, že jo?

@ELXEL je tam vybroušený úzký proužek, to přece nejde nevidět

prej 80 wattů Tušíš vůbec, co by to bylo za světlo? To mají tak průmyslová světla a veřejné osvětlení... Tys měl tak maximálně ekvivalent 80wattové žárovky a i o tom dost pochybuju

DSG?

ano, ale ne na 15 tisíc, nýbrž těch 30