Zavoznik
-
Počet příspěvků
126 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše zveřejněné uživatelem Zavoznik
-
PTC mají všechny škodovky s naftovým motorem dodávané na náš trh. (v kódech výbavy bys to měl mít uvedeno jako PR 7E6)
-
teoreticky, který všechny jednotky by bylo potřeba vyměnit, aby to byla "elektrika jako má F3" resp. co je minimum pro spolupráci s "5q0919294" ?
-
Malé OT: záslepku v blatníku si nedovedu představit, ponechaný neaktivní šedý blinkr ano
-
Poláci to hlavně maj za pro mne odrazující cenu. Jinak už @ferda25 tady psal, ze je potřeba mít novou elektriku z F3. Jenom se už neobtěžoval vysvětlit, co konkrétně myslel slovem elektrika (evidentně hodně přecenil moji znalost :-).
-
Psal jsem to sem pro to, že někteří lidé z fora se snaží sladit světlo žárovek ve svých světlometech (viz m.j. i různé fotografie rozsvícených světlometů umístěných a diskutovaných zde na foru) A taky že někdo přemýšlí i nad poměrem výkon/cena (někdo před nějakou dobou dokonce pochyboval o tom, jestli do H15 OCB kvůli jejich ceně vůbec někdo půjde). Jinak můj osobní názor je, že kdyby někdo chtěl komplet bílý look světel, tak by se spíš měl vydat cestou použít pro DRL LED a spekulovat o tom jestli pro dálková zainvestuje do H15 OCB, nebo jestli tam místo H15 nějak šikovně naimplantuje něco lacinějšího jednovláknového.
-
Přidám moji osobní zkušenost, aby někdo z Vás nebyl následně z těch OCBI překvapen, nebo abyste neměli předem zbytečně přehnaná očekávání: - H15 dálková - v kombinaci s Xenonem celkem OK, z pohledu řidiče kužel barevně splívá, při pohledu z venku je pochopitelně oproti Xenonu mírně žlutější - H15 DRL - při pohledu z venku oproti Xenonu stále viditelně žlutější (kdo chce bílou, tak to může vyřešit mlhovkami s DRL) - W5W obrysovka - při pohledu z venku oproti Xenonu stále viditelně žlutější (kdo chce bílou, tak to může pořešit nějakými nehomologovanými LEDkami) Co se týká barvy baňky, tak H15 je mírně do bledě-modra-šeda (řekl bych že v porovnání je oranžový diadém nápadnější), W5W je taková modrá pecička v podstatě stejná jako ta, co ji má Xenonový světlonet ve standardním nastrojení.
-
Narozdíl od @tasum mám elektronicky ovládané víčko nádrže. Nicméně podobně jako on jsem dnes u pumpy náhodnému publiku zahrál podobnou scénku on. Možná ještě trochu absurdnější, protože jsem obíhal auto dokola ve snaze přemluvit elektroniku ke spolupráci strkáním klíčku zpět do zapalování, otáčením klíčku, vyndaváním klíčku, startováním - to celé pokaždé prokládáno oběhnutím auta a zkoušením, jestli si to víčko tentokrát náhodou už nedá říct. Nakonec, když jsem do víčka z nedostatku žádného lepšího nápadu praštil, tak mi do dlaně vypadl malý kousek zmrazku a víčko krásně odskočilo ...
-
Zpět k tématu - respektivě sám si odpovím na svůj původní dotaz v Polsku už lze koupit kompletní "upgrade kit" http://www.carsystems.pl/new-skoda-rapid-park-pilot-front-w-ops-5q0919294b-upgrade-kit,id2092.html. Alternativně lze samozřejmě s trochou štěstí a odvahy na vrakáči koupit stejné komponenty (většina viz etka 919-50), rozebrat půl auta, vyvrtat, nalakovat, pozapojovat, složit zpět (a patrně nakodovat)
-
Miklisku, nejspíš ty tvoje světlomety někde schytaly nějaký náraz a ta ulomená úchytka, co jsi opravoval, toho možná není jediný trvalý následek ... Jinak - já mám dodělávané (15A/16A) - a nemlží (teď, když jsem přijel, tak jsem to kvuli tobě zkontroloval ...)
-
znamená to, že - jsi našel něco co svítí ještě vice do bíla, nebo že - už nemáš xenony, nebo že - už nemáš Rapida ??
-
přeji ti, aby ti radost z téhle investice vydržela co nejdéle. Mne vydržela přesně do okamžiku, než jsem poprvé vzal za to madlo a tu mezipodlahu nadzvedl abych si něco vzal zespoda. V tu ránu se věci seshora (deštník a pár dalších věci) sesunulo dozadu a propadlo dolů ... simply clever
-
do toho SB to přišlo na cca 1.850,- Kc + DPH
-
prosím tě, ještě k tomu tlačítku - co tě přimělo k tomu dát ho na panel vedle ruční brzdy ? Není možné přidat tlačítko na ten panel pod klimatizaci tak, jak je to v origo výbavě (mám tam jednu volnou pozici) ?
-
existuje tuším jenom do Spacebacku (5JJ061103A) do druhého dne ti ji objednají v každém ŠA pro ten Spaceback není potřeba žádná montáž - je to plug&play
-
Můj puvodní dotaz byl na možnost jak to dodělat u MR2015. Chapu to správně, že by bylo potřeba - 4x přední senzory + příslušné kablíky - tlačítko - novou řídící jednotku (919 294e (k)) - nějakou aktivaci přes VAG (?)
-
Chtěl bych se zeptat na možnost dodělání PŘEDNÍCH parkovacích senzorů (nejlépe origo) Mám MR2014 pouze se zadními senzory (origo z výroby). Nikde jsem zatím neviděl prodávat samostatně ty přední (ani "příslušenství", ani "výroba") Ani netuším, jestli by stačily jenom senzory a kabeláž, nebo jestli by se musela měnit i řídící jednotka za novou (v etce je u MR2015 uveden typ 5Q0919294) Nevíte, nemáte někdo přesnější informace nebo osobní zkušenost ? P.S. to Pawouk: úmyslně jsem to oddělil od toho vlákna kde se diskutují zadní senzory. Ale jestli je nutno šetřit vlákny, tak pak nezbude než sloučit. (jinak je možno to P.S. smazat)
-
infornace v DP:
-
Skoda Rapid Facelift revealed :'>
-
Nejsem si jistý jestli ta příčina toho škubnutí je přímo v motoru nebo jestli je někde mezi motorem a kolama. Tak jsem to dal sem. Ale jestli třeba Pawouk usoudí, že to patří jinam, tak to klidně přeparkujte. Chtěl jsem v principu zjistit, jestli někdo neřešil něco podobného. Před tím, než s to půjdu řešit do autorizáku. Taky bych chtěl případně požádat o doporučení nějakého solidnějšího SA v Praze a okolí. Chtěl bych si pokud možno ušetřít tu asertivní část rozhovoru, že žádně škubnutí nepozorují, případně že je to normální a že to mají všechny koncernové vozy (teda kromě těch pár porouchanejch co máme doma ...). Budu vděčný za jakýkoliv odkaz nebo případně za SZ. Díky
-
No podstatný ale je, že jim naštěstí pořád ještě nedošla zásoba těch hezkejch retro čudlíků na manuální klimatizaci ...
-
Nemluvím o škubání při řazení. Se spojkou to nemá nic společného. Mluvím o tom že se mi to děje když pouze pustím plynový pedál a pak ho hned při tom samém zařazeném rychlostním stupni zase sešlápnu. Jiný auta se kterýma jezdím to nedělájí.
-
Pozoruji u svého auta následující nepříjemné chování - když pozvolna pustím plynový pedál a pak jej opět normálně sešlápnu, tak to s autem mírně škubne. Žádné šlapání na spojku nebo nějaká dlouhá prodleva. Prostě pustím plyn, sešlápnu plyn, a ucítím cuknutí. Setkal se s někdo z vás s něčím podobným? Hledal jsem na fóru, ale nic relevantního jsem nenašel. Napadla mne dvouhmota, ale vlastně si ani nejsem jist, jestli ji tohle auto vůbec má.
-
@Miklisek - když ti to měnili přímo v servisu, tak to znamená že to máš zároveň doplněný do konfigurace pro své VIN? T.j kdyby tě např. někdo někdy naboural (rozhodně ti to nepřeji) tak ti v servisu dle tvého VIN automaticky objednají nový xenonový světlomet? - a to že ti tam namontovali donesený věci koupený na sbazaru to je standardní vstřícný zákaznický přístup SA, nebo je to jen díky dobrým osobním vztahům ?
-
Jeste mne napadá, když to auto srovnám do vodorovný polohy, tak bude potřeba znova seštelovat světla.
-
Miklisku, nechal jsi v těch xenech ty původní H15 nebo jsi je rovnou vyměnil za něco typu COOL BLUE INTENSE ?
