elkanera

U mne totéž, ale na vině byly rampouchy visící z espézetky.

Až budeš dělat ty budíky, nemohl bys to prosím fotit a hodit sem na fórum. Asi se mě to taky týká, akorát si neumím moc představit, jak na to. Díky.

S tím, že jsou aplikace pro SmartGate od ŠA na nic, naprosto souhlasím. Nevidím jediný důvod to používat. Co se týká navigace, Sygic na Boleru přes ML je super. Nikde se mi netáhnou kabely, nemusím nalepovat držák, nic mi nepřekáží ve výhledu a na rádiu je to hodně velký. Takhle to zas vnímám já.

Koukám, že u tebe je tam jiná hadice než u mne. Že by tušili, že právě někde tam by mohl být nějaký problém? Ještě více mě to utvrdilo v tom, že se na to přeptám.

Zrovna tento týden jsem vezl oblek dvakrát (teď zas půjde na rok do skříně). Dal jsem ho na ramínku na madlo u stropu vzadu. Žádný problém. Viděl jsem dobře a oblek dovezl v pořádku.

U mne nejde o pískání ale spíš jemné drnčení, kdykoliv je stisknutý plynový pedál. Až půjdu na olej, zeptám se, jestli je to normální.

Myslím, že si tu každý bude hájit to svoje. Ti z nás, kterým ML funguje, ho budou chválit, ti kteří si zaplatili Bolero a nejde jim to, budou celkem oprávněně nadávat. Ti, co Bolero nemají, budou neustále tvrdit, že je to k ničemu. Naštěstí se řadím k těm, co jim ML funguje, škoda, že nás takových není víc. Jen doufám, že tu stávající funkčnost nedojebe nějaký update, ať už v Androidu, nebo od škodovky.

U nás v pohodě. Děti spokojené, na nedostatek místa ještě neremcaly. Větší měří asi 150 cm a sedí za mnou (185 cm) a nikdy jsem stížnosti neslyšel. V létě jsme byli v Itálii (cca 900 km) a naprosto v klidu. Kufr pojme opravdu dost. Cestu tam jsme navíc dali za 5,5l/100km, protože na dálnici byla furt nějaká omezení, takže jsem jel tak kolem 100km/h. Za mne bych s klidem doporučil, na druhou stranu Rapida jsem možnost vyzkoušet nikdy neměl.

vasek_81: Mně zase přijde děsivý to plechový cvakání, cinkání, zvonění, rachtání, nebo jak to pojmenovat. Myslím, že je to jeden z těch zvuků, který mě za jízdy irituje uvnitř auta, pochopitelně v tlumenější podobě.

Dneska jsem při přezouvání s napětím očekával, co uvidím. Vpředu vše OK, vzadu posuďte sami.

Po přezutí z plechů na elektrony už je bublání z motoru zase tišší a tolik mě nedráždí. Na druhou stranu ale slyším víc hluku a hučení od gum (u mne Kumho Ecowing).

Mně zas někdo při parkování označkoval bílým lakem spodek dveří u řidiče. Pruh asi 15cm na výšku dlouhý tak 40 cm. Na první pohled to vypadalo hrozivě a málem mě omyli, ale naštěstí většina toho byla jen jeho lak na povrchu mého, rýhy téměř nezůstaly, možná díky tomu, že mám metalízu. Už teď po pouhém otření to není poznat, drobné mikroškrábanečky, co tam zbyly, možná v létě rozleštím.

Jo, proč ne? To je subjektivní. Vám to nepřekáží, když jedete ve dvou?

Jj. Bod, kam chcete dojet, si v offline musíte ručně najít v mapě, píchnout do něj prst a držet. Pak vám to nabídne možnost do něj navigovat. Za jízdy to ale nejde. Musíte nejdříve zastavit.

Já opěrku sice mám, ale dost často jezdím bez ní (mám ji nahoře). Když jedeme oba s manželkou, opěrka zabírá celkem dost místa v už tak celkem úzkém autě. Manželka pak nadává, že se roztahuju a šťoucháme do sebe loktama. Na tvém místě bych ji spíš oželel.

Mně zase začaly vycházet zvuky od plynového pedálu. Nenazval bych to vrzání, ale spíš takové plastové lupnutí/cvaknutí, když se mění tlak, kterým na plyn působím. Nevím, kam bych měl co nastříkat. Když na to šahám rukou, tak nejsem schopen zjistit, odkud to jde.

Nevím, jak v předchozím příspěvku vyznělo, že nechápu, proč by AA nemělo jít. Bylo to myšleno tak, že nechápu vrtochy rádia a telefonu. Není to myšleno tak, že bych nechápal vaši neschopnost. To jenom pro pořádek, kdyby si to někdo vykládal jinak. :-)

Na Huawei ML určitě nerozchodíš. Nechápu, proč by ale nemělo jít AA. U LG hraje roli, v jakém režimu USB je telefon k Boleru připojenej. Je potřeba zvolit přenos souborů MTP, pak se teprve Bolero s founem baví. Možná jste to zkoušeli, ale kdyby ne, třeba to pomůže.

Tak včera už to bylo OK. Displej ztmavnul, Sygic běžel. Když jsem zkoušel Android Auto, tak se co chvíli v mapě zasekloa nepohybovalo, ale když se tam stiskla nějaká ikonka pro navigování, tak se zas normálně chytlo a běželo. Jo a to AA jsem zkoušel offline, dokonce to i přepočítávalo trasu. Je ale fakt, že se Sygicem se to srovnávat nedá, ten je o pár levelů výš. Teď je prý v akci za 60 EUR pro ČR a Evropu.

Včera jsem měl možnost zkusit jestli funguje mirrorlink u telefonu LG G4 (s androidem 6.0 Marshmallow). Po dost velkém boji se nakonec zkušební verze Sygicu rozeběhla. Co mě překvapilo je, že obrazovka mobilu při jízdě nezhasla, přitom ale na dotyk nereagovala. Když jsem telefon tlačítkem zhasnul, odpojil se. Je to standardní chování? Ptám se těch co jim ML funguje: Svítí vám displej telefonu při zrcadlení, nebo zčerná a vše běží jen na Boleru? Díky za reakce.

Ještě dodám, že když je telefon vybitý, tak je ten obdélníček červený.

Určitě to nevím, ale myslím, že tak kolem 1600, 1700. Schválně to zkontroluju při první příležitosti a dám vědět. Jinak jsem neuváděl, že to bylo s combi verzí, najeto mám asi 13 000 km a beru u Ono a leju do toho VIF. O jaký se jedná motor asi tušíš podle 6. rychlostního stupně. :-)

Tak dneska jsem pochopil, jak se dá jezdit za ty 4l/100km. Cesta z Ústí n. L. podél Labe do Lovosic. Totální rovina, hladká nová silnice (občas), v čele kolony kamion, auta v protisměru. Z toho plyne 23 kilometrů ve šňůře aut bez možnosti předjíždět. Rychlost 75 - 80 kmh, rychlostní stupeň šest, akcelerace celou dobu žádná, jen lehké šolíchání plynu. Výsledkem byla spotřeba 4,1l/100km dle PP. No a pak pár rozjezdů na kruháčích a při dávání přednosti, a už to jelo nahoru. O dálnici už pak ani nemluvím. Takže věřím, že pokud někdo jezdí déle tak, jak jsem jel dneska z Ústí do Lovosic, tak se okolo těch 4l/100km jezdit asi dá. Že by to ale byl kdovíjaký zážitek se říct nedá.

Je to vidět úplně vespod vpravo jako doména jejich emailové adresy. :-)

Možná přidej verzi Androidu, distribuci telefonu a případně jestli je telefon brandovaný u operátora. Dík.