Namor Rapsaj

Já to mám takto ...

Na diagnostice nic nebude. Nejjednodušší je vyměnit zámek. Ještě předtím ale zkontroluj svazky co vedou do dveří jestli nejsou porušený a taky konektory jestli nejsou zoxidovaný.

Mohl odejít čtecí kroužek (cívka) na čip v klíčku (ale to by měla svítit kontrolka imo). Ale rozhodně to taky nemá spojitost s baterkou. Jinak ta pojistka pro čerpadlo je tuším čislo 34 a je to 10A pojistka . Taky může být v háji relé, jak říkám, moc možností. Třeba VAG COM pomůže odhalit chybu. ;-) A jen ještě dodám, taky by bylo fajn vědět co máš za auto a jakej rok :-)

Potom na diagnostiku (VAG) . Takto se blbě odhaduje. Pokud odejde baterka (že je stará) pak se nemůže zablokovat imobilizér. Závada bude někde jinde. Ještě mě napadá prohlídnout všechny pojistky.

Alarm nic neblokuje, alarm je alarm. Pokud něco blokuje, pak je to imobilizér. V tvém případě ale nejspíš odešlo podávací čerpadlo v nádrži. Změř si napětí na svorkách čerpadla při zapnutém klíčku (vpravo pod zadním sedadlem) a uvidíš sám.

Není zač, od toho tady to fórum je ;-)

Já jsem jenom přehodil. Pokud to fungovalo předtím, pak to musí fungovat i teď. Prakticky mi to dělalo to samé. Vyčistil jsem ji, měsíc fungovala, pak začala házet falešný poplachy, při zamknutí jenom ťukla místo pípnutí a nakonec zmlkla úplně.

Vyčistit nepomůže, je to třívrstvý plošňák. Možná ti to potom pojede měsíc nebo dva a stejně to budeš muset vyměnit. Vlastní zkušenost. ETKu bohužel nemám. Auto mám 1,6 TDI 4x4 CR rok 2011 a ta co jsem dal odkaz je pro víc ročníků, je to tam myslím vypsaný. VIN auta veřejně nikam nedávej, je to jak napsat svoje rodný číslo ;-)

Dutch_CZ : pravděpodobně pomalu odchází siréna. Jak dlouho ji tam máš ? Údajná životnost je šest let. Vytéká tam baterka na plošný spoj. Tady je nejlevnější co jsem našel a kupoval : https://www.automultimedia.cz/cz/shop/jine-15/1k0951605c-poplachovy-system-sirena-houkacka-alarmu/

Nebude fungovat. Musíš dokoupit něco takovýho : https://es.aliexpress.com/item/TPMS-for-SilverStrong-Android-CAR-DVD-Car-Tire-Pressure-Monitoring-System-4-Sensors-Alarm-Tire-Temperature/32803916037.html?spm=a219c.10010108.1000014.2.503b21d706SQXu&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.108275.000000000000000&scm_id=1007.13338.108275.000000000000000&scm-url=1007.13338.108275.000000000000000&pvid=76d517f0-216b-45ca-b8dc-cbbd886b4287 Nepíšeš co to má za operák, jestli WIN nebo Android, takže si najdi podle toho.

Dobrý den pánové, někdo kdo by mi dodělal tlačítko TPM, pokud možno Brno a okolí ? Nakodované mám, ale nechce se mi mazat přes VCDS. Nebo pokud by to někdo dokázal dostat do Maxidotu . Rok výroby 9/2011 . Číslo budíků sem si zapoměl ofotit a teď jsem půjčil káblík synovi

Mám to včetně usměrňovače vzduchu v sání (ucpávky). Nejsem odborník a věřím i tomu, že bez toho usměrňovače vzduchu tam nějaké vířivé proudy jsou, na druhou stranu ten usměrňovač prakticky snižuje i množství nasávaného vzduchu aspoň podle mě. A předjíždění s tímto motorem taky nic moc. Zlatá rotačka :-) sice měla jen 66 kw ale akcelerace proti této 77 úplně jiná (lepší) .

Abych to trošku osvětlil. Koupil jsem si ji teď nedávno protože mi umřela moje Okta 1,9 TDI 66 z roku 1999. Jenže jsem ji koupil s již přehrátým softem kvůli diselgate. Nelíbí se mi na ní regenerace filtru která s tímto softem probíhá každých 150 Km . Kroutící moment asi taky nebude úplně to pravé ořechové, už se mi jednou stalo že jsem při rozjezdu na křižovatce chcípl :-( a na to u nafty opravdu nejsem zvyklý. Nejsem žádný začátečník, jezdím od svých osmnácti a je mi mimochodem 54 , takže ten čip ani nepotřebuji kvůli blbnutí, to už mě přešlo, ale nějakou rezervu člověk potřebuje na předjíždění. Deset tisíc za čip je opravdu hodně, na druhou stranu mám dát "nalejvákům" čtyři nebo šest tisíc za zničení motoru ? To si radši našetřím a investuji do někoho kdo opravdu umí. A co se týká nějaké záruky tak to neřeším . Auto nemá servisku a dohadovat se ve škodovce nebudu. Každopádně děkuji všem kdo poradí a poradily.

Já si to tak trošku myslel, ale radši se obracím na zkušenější ;-) Tak si asi udělám výlet do Ostravy, respektive k Ostravě . Myslíš tyhle ? Zdeněk Hájek, Český Těšín

Dobrý den pánové, nějaké zkušenosti s touhle firmou : https://www.quantumchiptuning.cz/ Děkuji za vaše postřehy. Do Prahy se mi moc nechce, tak hledám na Moravě :-(

Ahoj chlapci. Sirena k alarmu všude cena kolem 4 000 Kč, na Auto kelly dokonce skoro 5 000 Kč. Našel jsem tohle a cena lidová. Kdyby někdo potřeboval jako já . http://www.automultimedia.cz/cz/shop/jine-15/1k0951605c-poplachovy-system-sirena-houkacka-alarmu/

Dobrý den chlapci, co všechno je třeba vyměnit současně s víkem ? Nejlépe kody výrobku. A je tady někdo šikovný z Brna nebo okolí kdo by byl ochotný to udělat ? Servisu už nevěřím :-( Škoda octavie 1,6 TDI CR 4x4 r.v. 2011 Děkuji všem za odpověď

Ahoj Aleši. Laboroval jsem s tím dlouho a vyměnil vše kromě kompresoru. Nakonec je to opravdu ten odpor. Jen na jedničku se ten ventilátor opravdu netočí a točit ani nemá. Mě pomohlo zahýbat s konektorem u toho odporu. Stejně ale objednávám, respektive už jsem objednal nový.

.

Tak přispěju taky jednou zapeklitou závadou. Klimatizace manuální. Pokud ji zapnu a mám ventilátor na jedničce tak jede. Pokud dám ventilátor na dvojku nebo trojku okamžitě se vypne. Octavie I combi 1,9 TDI 66KW, rok výroby 1999. Předem dík za rady

Asi pozdě, ale třeba pomůže někomu druhému. V tvém případě nejde o závadu v motorku, ale o závaduv přepínači (páčce)

Bohužel ten samý problém. Zničeho nic spotřeba 6 až 8 litrů. Předtím průměr tak 4,5. Jezdím většinu po městě. S okamžitou se nedostanu pod 5 i když jedu na rovince a lechtám pětku.

Jak jsem ti psal, na 99,9% je v háji vodní pumpa a rozhodně bych s tím osobně moc nejezdil. Kdo ti dělal rozvody bez vodní pumpy? Pokud vyměnil jen rozvoďák tak je to dobrej amatér.

Stačí vydělat ten varovný trojúhelník uprostřed palubky, podním je to co hledáš. Najdi si to ve fóru, už je to tady opravdu mockrát i s návodem na demontáž.