kvetosm

Ano , presne tak.. 23 je jedno svetlo a 24 je druhe svetlo. Podle toho co jsi zkopiroval , tak bys mel leve svetlo sice nastavene na denni sviceni, ale nemel bys nastavenou hodnotu na ktreou ma svitit, takze by nesvitilo..na druhem svetle bys mel naopak nastavenou hodnotu, ale bylo by to k nicemu , protoze bys nemel nastavene ze to ma svitit pri dennim sviceni 🙂 Dalsi vec je, ze u klasickych svetel pred FL by ti po nastaveni jen 23 a 24 svitilo jen eLko,nesvitilo by komplet Cecko.. tam musis nastavit i brzdova svetla ( 20 a 21) , ale ty nemuzes nastavit na plno na 100 procent , porotoze by ti pak svitili porad brzdovy na plno a za tebou by si mysleli , ze porad brzdis. Takze pokud jsou stara pred FL svetla tak aby svitilo cele C tak musis nastavit 20 21 23 24. pokud jsou uz to nova ledkova FL svetla tak, tam staci nastavit jen 23 a 24 .

ale jinak pozor.. on ten VIS tam ma kolikrat opravdu nesmysly.. nevim co vse si zkopioval ted z toho sem.. Ale jak tu pises C23 , tak to se tyka leveho zadniho svetla.. a To CD 24 se tyka praveho zadniho svetla.. je to dost neuplne a neni to spravne. Spravne by melo byt C 23 nastavit na daytime running lamps a pak dimming CD23 na hodnotu kterou chces, napriklad 100. a to same pro prave svetlo C 24 na daytime running lamps a dimming CD24 na pozadovanou hodnotu.. Ale taky si musis dat pozor zda je kanal volny..na tom kanalu C muzes mit napriklad uz coming home leaving home. tak to musis dat jinam, treba na to E nebo G

To C je volny kanal na ktery to muzes dat..ale to muzes dat klidne i na jiny kanal, treba E nebo G napriklad.. A to CD tam nastavujes intenzitu toho sviceni. Takze kdyz to das na kanal C , tak pak musis nastavit intenzitu na tom CD ..Kdybys to dal napriklad na kanal E tak tu intenzitu musis nastavit na EF. Kdyz intenzitu nechas na hodnote 0, tak to sviti nebude, proto musis nastavit napriklad na 50.. kdyz nastavis na 100 tak to bude svitit naplno. Takze defakto kdyz budes chtit aby ti to pri dennim sviceni nesvitilo naplno, tak si to muzes nastavit na mene..

nemyslim si, ze jsem dobry :-))) Jsou rozhodne lepší :-)) Ale ta prvni cast byla myslena tak nejak vseobecne, ne primo jen na tebe 🙂 Dost popisku se v tom VCDS zmenilo. Coz je prave treba to Lights -Lamps. Pak treba uz taky clovek nenajde Parking lights, ale je tam uz Positions lights. A pak jsou trea pripady, kde je zmenena jen ta prvni cast, ale cast za pomlckou je stejna,tak pomuze dat do vyhledavace treba jine slovo ( je lepsi asi zadavat nejake slovo z te druhe casti vzdy) Außenlicht_Front-Tagfahrlicht-Dauerfahrlicht_aktiviert_zusaetzlich_Standlicht

I kdyz jsi ,,kodoval" vice aut jak rikas, tak ver , ze chyba v praci to je.. musis si uvedomit, ze navod je vytvoren uz nekolik let zpet..a doba jde stale dopredu a pokud neco delas tak to chce trosku u toho i premyslet a ne jen bezhlave neco opisovat. 🙂 1 To DRL mas samorejme spatne, musis dat Daytime running Lamps ( a ne lights) 2. Druha moznost co zminujes tak jednotka stoprocentne taky podporuje.. Außenlicht_Front-Tagfahrlicht-Dauerfahrlicht_aktiviert_zusaetzlich_Standlicht, tam proste je..takze spatne asi koukas 🙂

ja uz delal nekolik rapidu a nikdy u MR2016 a novejsich nebyl zadny problem .. vzdy vse fungovalo tak jak ma ...a at se jednalo o vymenu na xenony nebo na bixenony s led paskem .

tak zadni sterac jsem tusim videl v centralni elektrice, ze se tam dalo delat neco s vterinama ..ale nezkousel jsem. A predni uz vubec, kdyz mam cyklovac, tak ze 3 nebo 4 rychlosti nebo kolik jich tam je , si vzdy vyberu

no u toho Tveho 2012 mas v tomto tak trosku smulu.. Tam je uplne jina elektrika a nejky klikani v diagnnostice Ti nepomuze

Update tabulky ohledne vymeny prednich svetel treba za bixenony 🙂 Tabulka je amaterska, takže netvrdim ze musi byt vse 100 procentni 🙂

Ja muzu v Praze.

Sama teorie koukam, jsem zvedavy na praxi :-)) To ze premeris nejakou vzdalenost odnekud nekam, ti maximalne reklo, ze pokud tam tu ledku dostanes ze se tam vejde..ale ono jde taky o to abys ji tam dostal. ( mam namsli, bez sundani narazniku, ci svetel ) Jinak ty drzaky co zminujes tak jsou kazdy jiny.. prvni tvuj odkaz jsou do potkavacich a druhy odkaz jsou do dalkovych.

Něco noveho bys tam nemel? :-))

umi to hodne lidi 🙂 staci si vybrat nekoho z Tveho okoli 🙂

@fsociety19x jak uz je zmineno, na tom 2022 toho moc sam nedas, budes rad kdyz zvladnes 5 věcí a to jestli :-)) Prirucka od Míry (wirera) je stavena defakto na Fabii 3 a rapida, s tou na Scale 2022 moc nepochodis. a co se tyka JiriVRS , tak taky prevazna videa jsou na starsi modely (Auta, Jednotky) 2022 uz je zase neco jineho. . A kdyz vidim co pises o tech cenach za ,,kodovaní" tak uz chapu proc za mnou jezdi lidi i 200 - 300km :-))) ale nekdo se tim živí a nekdo to ma jako konicek no..pak jsou ty ceny rozdilne no. 🙂

Jelikoz je videt, ze o tom moc nevis, tak bych doporucil to radsi nekomu sverit..Je potreba o tom neco vedet a kort u techto novejsich aut a ne jen bezhlave jet podle nejakyho navodu co kde najdes.. porad je lepsi nekomu dat par korun, nez si zmrvit auto za pul mega 🙂 A dalsi vec..tohle je tema o kodovani.. Nákup patricnych zarizeni k tomu urcenych by se melo resit jinde 🙂

to same jde i pres vcds

z vyroby je nastaveno na 40 km/h maximum a 0 minimum a při stání při zapnutém blinkru. Jinak jde nastavit az na rychlost 70km/h

Jediny co nejde, tak nastavit naklon, od kdy ma HHC reagovat. Ale aktivovat jde na kazdem rapidu bez ohledu na jednotku

Znova... i Tvuj rapid jde 🙂 Tečka.

HHC jde aktivovat na kazdem F3 i Rapidu, ale musis na to mit potrebne vybaveni no.. postačí VCDS.

@KarelM jak je zmíněno.. nektere vozy jako napriklad je RS maji v mlhovkach 2 zarovky na kazde straně .. pokud mas klasicky mlhovky , tak samozrejme nebude prizpusobovat vsechny 4 kanály, ale jen 2. ( leuchte 12 a 13) @JSvoboda sice mas pravdu, ze forum je od toho, aby si lidi radili a pomahali..jenze on je v dnesni dobe problem v tom, ze dnes si kabel poridi kde kdo, at uz nejakou Cinu nebo original a vubec o tom nic nevi.. a i kdyz mu reknes nebo napises presny postup, tak on stejne dokaze nasekat tolik chyb, ze clovek pak žasne..a jeste je schopny to hazet na tebe, ze jsi mu nerekl to a to.. kdyz mu reknes at to da zpet podle zalohy, tak ti rekne ze jsi mu nerekl aby si udelal zalohu.. atd atd.. ( mluvim, ze zkusenosti) Takze ja uz treba jsem ochotny poradit, kdyz teda vim, ale nekomu kdo se v tom aspon trochu vyzna..nejede vse podle nejakyho navodu na youtube, protoze si mysli, ze to musi byt stejny a podobne. Neber to osobne, jen pisu s cim jsem se nekolikrat bohuzel setkal..Clovek proste musi mit aspon nejaky zaklady aby melo smysl mu nejak poradit. Jinak LED zpátečka – Leuchte 28 – TypeOfLoad 28 změnit na allgemeineLEDmitOpenLoadDiagnose , pak muzes nastavit i intenzitu na 127 , Blinkry v 99 procentech po vymene chybu nehazou pokud tam nedas nejaky uplny shity za 1 dolar.

Jestli myslime oba to same, tak to jsem videl tusim na BMW nebo na nejake Audi, ale na Octavce 3 jsem to jeste teda nevidel. A ze zkusenosti: to ze je nekde neco v moznostech, neznamena ze to je na danem aute funkcni. (ale treba se pletu)

a to ze to tam maji O3 uz pripravene, znamena, ze to funguje? 🙂

proto se tomu rika asistent.. Asistent ti muze nekdy cestovani ulehcit ci zprijemnit, ale porad je to jen asistent a nemuzes se na nej spolehat na sto procent.. To co popisujes se nastavit jinak neda

na 99 procent budes mit tu trubici vypalenou