kvetosm

@fsociety19x jak uz je zmineno, na tom 2022 toho moc sam nedas, budes rad kdyz zvladnes 5 věcí a to jestli :-)) Prirucka od Míry (wirera) je stavena defakto na Fabii 3 a rapida, s tou na Scale 2022 moc nepochodis. a co se tyka JiriVRS , tak taky prevazna videa jsou na starsi modely (Auta, Jednotky) 2022 uz je zase neco jineho. . A kdyz vidim co pises o tech cenach za ,,kodovaní" tak uz chapu proc za mnou jezdi lidi i 200 - 300km :-))) ale nekdo se tim živí a nekdo to ma jako konicek no..pak jsou ty ceny rozdilne no. 🙂

Jelikoz je videt, ze o tom moc nevis, tak bych doporucil to radsi nekomu sverit..Je potreba o tom neco vedet a kort u techto novejsich aut a ne jen bezhlave jet podle nejakyho navodu co kde najdes.. porad je lepsi nekomu dat par korun, nez si zmrvit auto za pul mega 🙂 A dalsi vec..tohle je tema o kodovani.. Nákup patricnych zarizeni k tomu urcenych by se melo resit jinde 🙂

to same jde i pres vcds

z vyroby je nastaveno na 40 km/h maximum a 0 minimum a při stání při zapnutém blinkru. Jinak jde nastavit az na rychlost 70km/h

Jediny co nejde, tak nastavit naklon, od kdy ma HHC reagovat. Ale aktivovat jde na kazdem rapidu bez ohledu na jednotku

Znova... i Tvuj rapid jde 🙂 Tečka.

HHC jde aktivovat na kazdem F3 i Rapidu, ale musis na to mit potrebne vybaveni no.. postačí VCDS.

@KarelM jak je zmíněno.. nektere vozy jako napriklad je RS maji v mlhovkach 2 zarovky na kazde straně .. pokud mas klasicky mlhovky , tak samozrejme nebude prizpusobovat vsechny 4 kanály, ale jen 2. ( leuchte 12 a 13) @JSvoboda sice mas pravdu, ze forum je od toho, aby si lidi radili a pomahali..jenze on je v dnesni dobe problem v tom, ze dnes si kabel poridi kde kdo, at uz nejakou Cinu nebo original a vubec o tom nic nevi.. a i kdyz mu reknes nebo napises presny postup, tak on stejne dokaze nasekat tolik chyb, ze clovek pak žasne..a jeste je schopny to hazet na tebe, ze jsi mu nerekl to a to.. kdyz mu reknes at to da zpet podle zalohy, tak ti rekne ze jsi mu nerekl aby si udelal zalohu.. atd atd.. ( mluvim, ze zkusenosti) Takze ja uz treba jsem ochotny poradit, kdyz teda vim, ale nekomu kdo se v tom aspon trochu vyzna..nejede vse podle nejakyho navodu na youtube, protoze si mysli, ze to musi byt stejny a podobne. Neber to osobne, jen pisu s cim jsem se nekolikrat bohuzel setkal..Clovek proste musi mit aspon nejaky zaklady aby melo smysl mu nejak poradit. Jinak LED zpátečka – Leuchte 28 – TypeOfLoad 28 změnit na allgemeineLEDmitOpenLoadDiagnose , pak muzes nastavit i intenzitu na 127 , Blinkry v 99 procentech po vymene chybu nehazou pokud tam nedas nejaky uplny shity za 1 dolar.

Jestli myslime oba to same, tak to jsem videl tusim na BMW nebo na nejake Audi, ale na Octavce 3 jsem to jeste teda nevidel. A ze zkusenosti: to ze je nekde neco v moznostech, neznamena ze to je na danem aute funkcni. (ale treba se pletu)

a to ze to tam maji O3 uz pripravene, znamena, ze to funguje? 🙂

proto se tomu rika asistent.. Asistent ti muze nekdy cestovani ulehcit ci zprijemnit, ale porad je to jen asistent a nemuzes se na nej spolehat na sto procent.. To co popisujes se nastavit jinak neda

na 99 procent budes mit tu trubici vypalenou

Uz jsem se s tim nekolikrat setkal. Po vymene svetel na Bixenony a naslednem kodovani to taky svitilo slabě a hlavně do žluta. Vždy byl vypáleny světlovod nebo jak se to jmenuje..Vypadá to jako váleček Tohle je foto uz po castecne oprave , kdy to bylo uz vydlabane od toho opaleneho. Zde presne co mi majitel poslal, ze udelal..zda to nekomu pomuze :: ,,Tady na ty fotce je ten svetlovod vydlabanej od toho opalenyho..pak jsem ho uprostřed navrtal a dremlem vybrousil...jako když se opravuje kaz v zubu..." Led je moc blizko a pak se to vypálí Dá se to řešit vyčištením svetlovodu, obroušením a vyčištěním čipů. - tohle ber jako hodně laicky řečeno, protoze v tom se tak nevyznam..a jen pisu, jak to už někdo řesil, kdo mel stejny problem.. Takhle pak vypadal vysledek.. na te fotce to vypada skoro TOP, ale v realu to to není az tak uplne stejny jako kdyz je to uplne v pohode..ale rozdil to urcite je. Jinak teda určitě doporučuji tohle pri kupovani pozitych svetel zkontrolovat.. jde defakto o povoleni trech sroubku na kazdem svetle. Ona nekdy je cena hodne lakava, ale pak to muze dopadnout takto no. Ono mit svetla za par korun od nekoho koho clovek nezdna, kdyz jinak stoji 2x vic by mohlo byt podezrele 🙂

ja to myslel jakoze at uz existuje cokoliv tak tam proste zadat to správné 🙂 Ale Ok, radsi opraveno , aby si nekdo nemyslel, ze je neco noveho zase :-)))

1. Asi nejdulezitejsi co je to za akumulator.. AGM,EFB atd ..ale to predpokladam, ze da clovek to same co tam bylo z vyroby, takze to zustane stejne 2. pak kapacitu..(kolik ma akumulator Ah) 3. vyrobce - ja to měnim , ale neni az tak dulezite 4. seriové cislo - ale to i z vyroby jsou v 99 procentech nastavené samé jednicky, takze to neni treba menit, to je defakto nepodstatne a k nicemu.