CentriFUGA

Tak já na mém superbu aktuálně 272.000km s DSG. Odpovím ti jak se ptáš a jak to mám já: ad 1 - Při zařazení na místě z polohy P kamkoliv jinam žádný zvuk typu ševelení slyšet není, jen se změní to, že spojka začne zabírat a ty jí ale držíš brzdou, tak se třeba lehounce změní otáčky a motor začne malinko více dunět (musíš dost poslouchat), rozhodně ale žádné ševelení, jen změna otáček /jako když se rozjíždíš s každým jiným autem/ ad 2 - Při přeřazení z P do polohy R není slyšet opět nic co by ve mě budilo obavy ad 3 - Při razantním ubrání a poté zrychlování ani nevím, že auto něco dělá, řadí atd ... maximálně, když razantněji přidáš tak automat normálně podřadí dle potřeby a povelu šoféra ad 4 - Při rozjezdu nic - já jediné co mám slyšet (a to jen někdy) když přeřazuje automat ze 3ky na 2ku tak si to občas cvakne, ale jen když razantně zabrzdím třeba ve městě, tak jak automat začne asi co nejrychleji podřazovat .... bylo zkusmo provedeno základní nastavení DSG (nepomohlo) a nic a prý to je načatá mechatronika, která ale takto vydrží klidně dalších 100.000km (osobní zkušenost kamaráda od technika ve škodovce, který má stejný problém už zmíněných 100.000km a nezhoršuje se to nic...) Celkově to na mě působí, že ta máš asi něco špatně a nebo jsem já hluchej /jsem muzikant, takže vylučuji/, protože já když jedu 1000km, tak nebýt toho, že někdy to cvakne ze 3 na 2 ani nevím, že auto řadí ... a to jak s prázdným autem nebo s 2000kg za sebou (podval s autem) ... a

@vigo.dl Jelikož jezdím jen 18" tak nevím, ale superb je tak pohodlné auto a dobře odhlučněné auto, že to není na komfortu nikde znát, nemám s tím problém a že tu bylo letos hodně sněhu a jezdím často a hory a vše ok :-) Táta má na superbu zimní 16" a na jízdě rozdíl nepoznáš ... na vzhledu zásadní :-D

@vigo.dl Popíšu ti to od začátku jak je to s Nokiany u mě: Při koupi auta byly na autě /květen/ jednu sezonu jeté zimní Nokiany. Jaký byl můj údiv doma, když jsem zjistil, že jsou celkem ojeté, přední více, zadní méně. I podle DOT a toho, že to byl nový model sezony 2015/2016 jsem zjistil, že opravdu nejsou na autě déle, to mě překvapilo. Druhé překvapení nastalo při sundavání kol z aut a přehození na letní. Jedna přední guma měla bouli. Řešil jsem s Nokianem reklamaci, kterou i když nemám fakturu ke gumám vyřeší. Přijel nějakej chytrolín z Nokianu a řekl, že to není vada gumy, ale že jsem to způsobil já, potažmo minulý majitel ... hodně arogantní člověk a chytrolín ... takže za mě u gumy za 3500kč kolik v té době stála špatný přístup k zákazníkovi...Takže padlo rozhodnutí koupit dvě nové. Říkal jsem si zkusím Barumky, když to bude špatné, přehodím je na zadek a na předek nechám Nokiany. Velmi mile mě Barumky překvapily, ať tím, že stojí v 18" 225/40 skoro polovinu ceny než třeba Nokiany či jiné pneu, tak jízdnimi vlastnostmi a chováním v zimě a že v minulé zimě 2016/2017 bylo sněhu opravdu hodně a vyzkoušel jsem je řádně...no a při letošním přezouvání na zadek jsem zjistil, že přední barumky nemaji asi 0,5mm vzorku, zatím co nokiany na zadku mají po 2 sezonách 5mm, takže letos jsou tam naposled. Mizí před očíma... a to je druhý důvod. Nenajezdím toho mnoho, a pneumatiky jsou ojeté hodně, kdybych najezdil za zimu 20k km tak neřeknu, ale za zimu jsem najel asi 8000km ! Takže proto u mě tyto gumy nedopadly nejlépe a ani jízdními vlastnostmi, chováním na sněhu atd. mě nepřekvapily natolik, že až budu kupovat druhé dvě gumy, měl bych po těchto sáhnout a klidně sáhnu znovu po Barumkách, případně ověřené Continentaly. Ještě doplním, že na léto mám taky 18" 225/40 Barumky a už je mám na těch kolech 3. sezonu, gumy jsou parádní a také se málo sjiždí. Stále mají 6-7mm vzorek ... táta najezdí polovinu kilometrů, má tam nexen a ty tak mizí před očima :-)

Co se značky pneu týče tak Continental určitě nezklame, jak píše DeliRS. Já mám nyní Barumky a na léto i zimu (jen dvě) a spokojenost vzhledem k příznivé ceně. Již to jsou kola na úrovni a ne druhořadá značka... Na zadku mám na zimu Nokian WR D4 a hrozně rychle se sjíždějí...

Hlavně pořídit pneumatiky co jsou v TP, určitě tam nejsou 17" 205 ale 225/45... Já mám léto i zima 18" 225/40 a nemám problém, dokonce i na 18" jdou řetězy, i když škodovka tvrdí, že ne.

To se mi nezdá, nikdy jsem se nesetkal s tím, že by mi poklice z něčeho na něco neseděly..

Šíře disků nemá na poklice vliv. Rantl z venku je vždy stejný ať je disk široký 5" nebo 7"

@Wittmann ale stejně stavy z Německa či jiných zemí tam nemají

Taky souhlasím s tím, že DSG je věc k nezaplacení :-) a ad VIN - vezmi ho, zajeď k dealerovi škody a neměl by být problém aby ti řekli co a jak, nikdo ti nic nevytiskne ... cebii nevěřím, dali hodnocení na auto 5hvězdiček, které je ale na 100% bourané a ani technik na to nepřišel ... nedůvěryhodné vyhození 500kč

@vigo.dl POZOR - Superb II má skvělý benzínový motor - 3,6 V6 a pokud máš menší nájezd km není to vůbec špatná volba, pokud by si najezdil 30-50.000km/rok, tak ne, ale při nájezdu kolem 15ti se to podle mě vyplatí :-) A zvuk V6 nenahradíš ani 2 turby :-)

@Wittmann hele měl jsem passata kterej měl při koupi 318 a při prodeji 360.000km...krome výměny oleje a rozvodu jsem měnil asi dva zámky za 700kc a jinak se jen jezdilo, takže únava ano, na druhou stranu auto které má místo 100.000 najeto 200 je levnější a peníze co mám můžu použít na opravu...ale nikde není napsáno že u auta se 100 taky nějaká oprava . nenastane...za mě je to hlavně o kusu a ne o kilometrech...ale každý to vidí a má jinak. Je to taky o ročním nájezdu km a tom jak chceš mít auto dlouho. Já třeba kupuji auto na 2-3 roky, při předpokládaném nájezdu 15.000km/rok se mi auto se 100.000km nevyplatí... I když jsem se superbem tak spokojen, že si ho nechám asi déle než jsem plánoval...ale to už je jiná debata...

@Wittmann Já třeba věřím tomu, že auto se 300.000km může být jako nové, je to o péči, majiteli ... jak se k tomu kdo chová. Poslal bych tě ke kamarádovi do firmy, tam mají octávky III s cca 30-70.000km, a auto nemá vždy jednoho uživatele, ale jezdí s tím kdo má ruce, nohy ... můžu tě ujistit, že můj superb vypadá, jako že má polovinu kilometrů než tyhle služebáky ... a pak to někdo naleští a vypadá to jako nové --- a o tom, že mi z každé druhé služebky kolega volá, jaký přijde do kterého motoru olej, protože tam furt není olej ... zrovna teď tu byla kamarádka s OIII, kterou má od novoty, je jediná uživatelka, auto dobré, ale po 18.000km minulý týden dolévala půl litru oleje ... já u superba ani při 270.000km nemusím dolévat od výměny do výměny ani kapku ... takže jasný, lepší koupit auto se 70.000km :-) jak tu bylo řečeno, nejde ani o kilometry jako o stav ...

O předchozím majiteli z Německa ti těžko někdo něco řekne, to přeji hodně štěstí :-) Jinak na 15tis ročně diesel proč ne, já je měl v plánu taky najezdit do těch 15ti, i když teda nakonec najezdím víc a benzín jsem nechtěl, už vůli tomu že jedu občas s podvalníkem a to by mě sežralo, protože s málokterým autem pořídím jet s podvalem mezi 7,2 - 8 litrů dle profilu trasy :-) :-) Manželka najezdí 8-10 tis ročně a taky má diesel, ale bez DPF a jezdí teda každý den ráno 10do a večer 10 z práce ...

@vigo.dl Hele pokud na tom něco takhle smrdí a nezdá se ti, tak od toho pryč a hledej jinej kousek Otázka zní - chceš-li auto s najetými 100km, budeš muset koukat asi jinam - buď benzín a nebo novější. Jak bylo řečeno tyto auta najedou v Německu min . 30.000km/rok a i u nás tyto vozy nenajezdí méně - firma nekoupí auto za milion na ježdění 10.000km/rok, na to koupí fabii.... Otázka tedy jestli nepřidat km, případně nehledat na škoda-plus ověřené auto z CZ a pokud z DE tak si ho sám dovézt, nebo někým nechat dovézt, nebo koupit od ověřeného dovozce ... hlavně auto s jasným původem a jasně doložitelnými km. To, že se nájezd může lišit, to může, ale každopádně koupit auto s jedním záznamem - velký risk ... Co se týče kilometrů - kolik ročně najezdíš a jak dlouho plánuješ mít auto ? ... Jeli není lepší vzít jasně ověřené auto třeba se 150.000km - auto to vydrží, já také vzal raději s 244.000km, ale do posledního km jasně ověřitelné ve Škodě, takže i přes vyšší nájezd jsem to vzal ... mám auto asi 17měsíců a najezdil jsem s ním asi 28.000km, ani jsem neplánoval, že budu tolik jezdit, myslel jsem že budu jezdit jako doposud cca 15.000km/rok ... teď najezdím víc, ale vím, že auto to vydrží, dávám mu dál pravidelný servis ... takže se neboj ani vyšších nájezdů, je to zase na úkor ceny, která je nižší, takže ti případně zbyde na nějaký ten servis :-) (druhý superb v rodině-táty má taky najeto asi 245.000km a taky se dělá jen normální servis...) Ale to je samozřejmě zvážní na tobě ... každopádně kilometry u takového auta za větší peníze musí 100% sedět.

Vezmi si VINko a zajeď k jinému prodejci škoda, ať ti na něj kouknou a hned budeš moudřejší. Sám mám zkušenost s jedním servisem přímo v Mladé Boleslavi a měli tam Superba, inzerovali jako 2010, ale ve vinku bylo 09, tak jsem prověřil a dokonce zjistil že výroba 2008, ale modelový 2012...ale byl to dovoz z Francie tak s tím šachovali, protože provoz byl skutečně až 2010...kde a proč to auto přes rok stalo nikdo nezjistil, každopádně u autorizovaného prodejce škoda by se toto nemělo stát, protože kdo nevezme vin a nejde jinam....komu by pak měl už jiném věřit než autorizovanému prodejci, notabene přímo v Mladé Boleslavi :-)

@5icz mám S2 i O2 a ani na jednom autě se mi gumy nesjizdi k jedné straně, ale rovnoměrně, takže podvozkem to nebude...ale já mám na obou autech originální podvozek, žádné snížení, atd. A když se měnil nějaký díl podvozku tak zatím vždy za originální díl, žádná druhovýroba...a pneu jsou na všech 4 sadách (letní+zimní) rovnoměrně sjeté...

No, ale jemu jde o to, aby zjistil od čeho to má ... aby mu tak nedopadly třeba zimní ne ? ! :-)

Po zkušenostech s webastem (jen příhřev) u tourana, kde nefungovalo a nový majitel šel do servisu, kde mu jej opravili za 15.000kc stylem pokus omyl, bych rozhodně zajel přímo do servisu Webasto, kde mají svou diagnostiku a přesně ví co s tím. Protože v servisu u mého bývalého kamaráda mu to opravoval tak že neměl pořádnou Webasto diagnostiku a vyměnil 3 díly, než "trefil" co je špatně. Díly do webasta jsou celkem drahé a je už jedno, zda-li jedeš do normálního servisu, nebo rovnou do origo webasta... ušetříš za opravy pokus omyl...

Moje žena jezdí taky úsporněji...to tak prostě je. Proč +55000km, máš najetí tolik a jezer stočeno? :-D

Ano, manželka na passata 96kW také vzpomíná, dokonce už nadhodila, ať jí prodám OIIFL co má a že za passata by to vyměnila klidně zpět .. a hlavně teda to auto nic nechtělo :-)

@N@pster DSG mám a na tahání super se spotřebou a druhá věc je i pohodlí, že se o člověk nemusí starat jestli je prázdnej, plnej, a on si vesele řadí :-)

@r_e_n_e Bingo :-) a zbytek zapatláš lepidlem. Lidi já z Vás nebudu :-D to fakt raději bez krytek :-) Neříkám, že jsem Onasis nebo Babiš, ale prostě když mám superba, musím mít na krytku :-)

Pokud jedu dálku rozumným tempem vlezu se do 6ti litrů. A to mám DSG. Nedávno trasa do Maďarska a zpět kde se jede po dálnici jen kus přes Rakousko a průměr asi 5,7 ve 4 lidech+věci. Když za auto dám podval s autem vlezu se do 8litrů což je pro mě taky skvělý výsledek při představě že za autem táhnu jednu cestu 500kg vlek a druhou cestu 1800-2000kg .. na druhou stranu jedu na tempomat konstantní rychlostí 105 :-)

já fakt jen žasnu ...

@prassat to třeba ano, ale tak je cena nastavena a buď je chci nebo ne :-) (proto jsem psal že třeba já, i když by mě 300 nepoložilo, jsem to neřešil)