Chochin

Dostal jsem odpověď od servisu ohledně kulance a je to tak jak jsem si myslel. Kulanci zkoušeli, ale de ŠA nedosáhl řetěz mezní hodnoty a rachtání po startu kratší jak 5s je OK. Nejdřív z toho musí bejt TDI a nebo se to musí vy******

Podívám se, jak vypadá motor zezadu. Ted si vybavuju, ze jsem vydel na krytu kabelů a v jeho okolí mastnej flek a asi i na airboxu. Furt jsem si rikal, kde se to tam bere a připisoval to kuně, která decimuje tapec

To se přiznám, že nevím. Auto do servisu dává drahá polovička a i ho vyzvedává. Zeptám se doma, jestli jí k tomu něco říkali.

Jses dost zvedavej

Tak tady je... Vyzkousel jsem i Klokocku ve Stodulkach a to je snad lepsi si to udelat rovnou sam...

Vodni pumpa menena nebyla.Puvodni naplni jsem myslel olej,mel jsem na nej najeto malo a stejne ho menim po cca 13 tis. Cena je asi o trochu vyssi,ale jsem s tim servisem spokojenej,narozdil od jinych, se kteryma jsem mel tu cest Pokud by byl zajem,muzu sem hodit rozpis prace a materialu.

Celkem za práci a materiál 9.958,- s DPH z toho materiál 4.715,-. Kulanci ještě zkusím, ale vesměs jsem si výměnu rozvodů vynutil. Nechtělo se mi čekat, než se něco vydělá

Tak rozvody vyměněny. Musím říct, že změna je dost znatelna. Nastartovani je krásně tiché, motor na volnoběh už není slyšet do auta a pri vytočení motoru pri jízdě do kopečka je taky hezky ticho (oproti dřívějšku). Takže spokojenost Výměna i s půjčením náhradního vozu a použití původní náplně vyšla na 10.300,- s DPH. Pokud by to někoho zajímalo, můžu přidat soupis úkonů a materiálu.

Tak a je rozhodnuto. Naměřený průhyb 73mm a to mě ten týpek přesvědčoval, že je to OK, že mezní hodnota je 74mm. S tím, že motor má již konstrukční opatření , aby se nemohlo nic stát. Objednána výměna

miklisek Cca 72 mm a vejš? Zítra tam ještě zavolám, aby mi nejdřív dali informaci co naměřili Auto tam vždycky dává drahá polovička, tak musím trochu tlumočit

Dávám to tam ve středu 2.8. , Tak dám pak vědět, jak jsem dopad

Tak jsem se dnes objednal na proměření rozvodoveho řetěru a pokud bude v pohodě, tak vymění pouze napínák. Tak se necháme překvapit...

S tou kladkou jsem to bral automaticky, ani mě nenapadlo, že je to řešeno jinak Dá se hydraulický napínák vyměnit vzlášť? Máte tucha kolik to tak stojí?

Ahoj, trochu mi nejde do hlavy to, že to drobné zarachtání začalo občas až minulý rok v létě. Od té doby se frekvence zarachtání při startu zvyšovala. Řetěz jsem nechával přibližně před 1/2 rokem kontrolovat a byl OK. Nemohla by to mít na svědomí napínací kladka, pomohla by výměna?

Ahoj, mám Rapida MR 2013 1.2 TSI 77 kW, najeto cca 85.000 km a výměnej interval 15.000 km. Měním většinou okolo 13.000 km. Minulé léto jsem občas slyšel po startu takové zarachtání. Ze začátku jsem tomu nevěnoval pozornost. Postupem doby začalo bejt rachtání intenzivnější. Měl jsem Rapida v servisu na kontrole rozvodů a všechno bylo OK a při startech jim to ani jednou nezarachtalo. Měli to 3 dny. Poslední dobou cca 1-2 měsíce jsem zaznamenal, že když nastartuju jsou otáčky na 1200, což je nejspíš normální, ale motor takhle hlučnej předtím nebyl. Dneska se mi po dlouhé době povedl nahrát start, kde se zarachtání projevilo a nahrával jsem celou dobu než motor snížil otáčky. Tedy s malou pauzou v nahrávání cca 5s. Osobně mi to moc v pořádku nepříjde a mírně mě to znervózňuje. Projevuje se někomu takhle motor?start.mov Díky za vaše názory... snizeni_otacek.mov start.mov