shrek_85

Podle čísla jsem ty díly našel tady: http://cs.realoem.me/Skoda/CZ/FAB/2005/453/R/6/615/615060 http://cs.realoem.me/Skoda/CZ/FAB/2005/453/R/6/615/615016 Akorát netuším, jak z toho dostat orientační cenu...

Myslel jsem, že Lucas je značka (to mi říkali v tom servisu). Zkusím se na ně ještě podívat zblízka, jestli tam ta značka není někde vyražená. Pokud se ty ceny opravdu pohybují takhle, tak je to OK. Mě akorát překvapilo, že jsem na e-shopech třmeny na Fabii za tyhle ceny nikde neviděl...

V tom e-shopu nakupuji pravidelně. Nejdražší třmeny, co se tam dají koupit na moje auto (Fabia I), stojí 1700 Kč. Asi to nejde 1:1 srovnávat, protože v tom e-shopu je to od značky TRW, zatímco já mám Lucas. A ani mě nepřekvapuje, že je to levnější, protože třeba olej tam kupuju za 1/3 ceny, kterou mi účtovali v autorizovaných servisech. Spíš jsem chtěl vědět, jestli je to normální cena pro autorizované servisy, nebo jen předražená zakázka u toho konkrétního servisu. Tu cenu mi samozřejmě řekli, až když to měli rozmontované a auto bylo nepojízdné. Dají se někde ověřit "oficiální" ceny, za které to účtuje Škodovka?

Mám Fabii 1.9 TDI/74kW s kotoučovými brzdami vzadu, FS-III vpředu. Nechal jsem si v autorizovaném servisu vyměnit všechny 4 brzdové třmeny. Účtovali si 2 x 8000 Kč za zadní třmeny + 2 x 6500 Kč za přední třmeny (základní cena za materiál). Je to běžná cena v autorizovaném servisu nebo mě natáhli?

Ohřívání ledničky po vypnutí motoru mi nevadí. Spíš mi jde o to, abych nastartoval, když tu ledničku někdo zapomene vypnout. Indikace odběru se může hodit, ale moje lednička má dost hlučný větrák, abych poznal, jestli běží nebo se hulí ze zásuvky :-)

Díky za rychlou odpověď! Já jsem si naivně myslel, že každý drát v kabelovém svazku má dva konce. V tom případě do kabelového svazku nepolezu a předrátuju to přímo na pojistkách, jestli se tam dá dobře dostat z té zadní strany. Akorát to spíš hodím na přívod k pojistce č. 68 (ventilátor čerstvého vzduchu), protože k té vede 2.5 mm^2 drát z X-kontaktu. Pojistky č. 12 až 16 jsou pod napětím i během startování motoru, což pro ledničku v kufru není žádoucí.

Mám Fabii Combi 1.9 TDI z roku 2005. V kufru je zásuvka, která je pořád zapnutá. Chtěl bych to upravit tak, aby se ta zásuvka zapnula až po otočení klíčkem. Schéma zapojení jsem si našel v dílenské příručce. Ze zásuvky vede červenožlutý drát na 15A pojistku č. 51. Z té pojistky vede červený drát o průřezu 1.5 mm^2 na A98, což je propojení s kladným pólem (30a) v kabelovém svazku za přístrojovou deskou. Ten drát potřebuji přehodit na A34, což je propojení s kladným pólem (75x) v kabelovém svazku za přístrojovou deskou. Ten je vypínaný X-kontaktem. Vím, že nad releovým boxem je propojení kladného pólu 30a, ale tam jsou dráty o průřezu 4 mm^2 a víc. Tenčí dráty musí být propojené ještě někde jinde... Poradili byste mi, kde najdu ta propojení A34 a A98? Co konkrétně je potřeba rozebrat, abych se k tomu dostal? Díky předem!