Vyhledávání

Čus rád bych se zeptal, jestli někdo z vás neví, jak funguje servo u fábie. Potřeboval bych vědět, jestli po nastartování běží servo po celou dobu, nebo jestli se během jízdy vypíná. Moc vám děkuji za odpovědi Martin 3500.

Dneska když jsem jel domů, tak když jsem zatáčel do prava, pocítil jsem ve volantu dosti velké zlehčení zatáčení a i takovou nestabilitu. Nevím čím by to mohlo být, řízení tam je ne tak staré, je na něm jenom povrchová rez, ale to je vše, koaxiály a čepy jsou tam nové a to je vše co tam bylo v tomto ohledu nové. Tento pocit mám jenom když jedu, jinak když třeba pomalu parkuju, tak to je normální. Nevěděl by někdo co by to mohlo být a zda mně to nějak ohrožuje?

Superb II 2011 4x4 Ahojte, mal som defekt na pravom prednom kolese a z dovodu bezpecnosti som nemohol hned odstavit, ale isiel som na tom este asi 50 metrov. Po vymene pneu som si vsimol, ze vozidlo celkom dost taha do pravej strany, dokonca az tak, ze aby som isiel rovno, tak musim mat volat otoceny asi 20° do lavej strany. Ked ho pustim, tak uz pri prvych metroch zacne neuveritelne vybacat do prava. Rovnako aj ked pustim volant nevyrovna sa vzdy na 100% rovno, ale zostane trochu na lavej strane. Pneumatiky su rovnomerne nahustene. Isiel som s tym na 3D geometriu, tu je vysledok po nastaveni: Po nastaveni geometrie to nepomohlo (tomu odklonu na pravom prednom nerozumiem, akou castou to moze byt sposobene a ci sa to vobec na geometrii nastavuje), stale rovnako to neznesitelne taha do pravej strany. Nasledne mi v servise skontrolovali napravu (tlmice, tycky, capy, klby, ulozenia), kedze ani geometria nepomohla a vysledok bol, ze vsetky spominane casti napravy su v poriadku a zistili, ze je vola v riadeni, preto sa nebude dat nikdy nastavit na 100% geometria a vzdy bude auto tahat do strany. Je toto podla vas spravne tvrdenie? Nechcem vyhadzovat 500€ za nove riadenie, ak by to bolo fakt nieco na naprave co si nevsimli. Auto tahalo aj pred defektom trochu doprava, lebo som za posledny rok trafil dost jam a odvtedy sa na naprave nic nemenilo, a preto mi ani nejde do hlavy ze by hovorili ze vsetko na naprave je v poriadku. Chystam sa s tym ist do ineho servisu, tu sa pytam len ci mate nejake napady co by sa tam dalo este skontrolovat, prip. ci mal niekto velmi podobny problem? Vdaka za odpovede.

Zdravím, při vytočení volantu začne něco nepříjemně vrzat a skřípat, zajímalo by mě, jaký konkrétní díl by to mohl dělat. Díky

Ahoj všichni, mám na vás prosbu. Na níže přiloženém videu jsem zachytil zvuk skřípajícího volantu na vozidle Škoda Superb 2 combi, rok v. 2010, 2.0TDi, 103kw, který se ozve vždy, když je teplejší počasí a auto se cca po 10ti minutové jízdě zahřeje. Tento zvuk pak z volantu vychází vždy při mírném otáčení volantu do levé strany a to jak při jízdě, tak na místě i při vypnutém motoru. Neměl zde někdo již stejný problém? Pokud ano, prosím o rady co to může způsobovat. Za odpovědi a cenné rady předem moc děkuju. Pozn.: Vyměnil jsem již horní uložení tlumičů a čepy řízení, ale volant skřípe dál. Video vrzajícího volantu: 20180507_143736.mp4

Čau všem potřebuju na své O2 MR2006 (vyrobeno 27.10.2005) vyměnit řízení neboť mám vůli v hřebenu. Původně tam je 2. generace. Koukal jsem, že jde dát i 3. generace + kabelovej svazek k ní a pak, že potřebau novýho serva nahrát adaptace k danýmu autu. Rád bych nové a ne repas, páč repasům v tomhle případě moc nevěřim. Mám několik dotazů: 1) Je při výměně za 3. generaci ještě nějakých úprav aby to fungovalo nebo stačí jen servo + svazek a jede to? Viděl jsem, že jsou i nějaký fyzický rozdíly dle ETKY. 2) Má někdo odzkoušené i jiné než origo řízení výměnným způsobem? Dle ETKY to po slevě vyjde asi na 27tis. Kč samotný řízení v případě obou generací, což je rána. Druhovýroba tak za půlku. Ovšem zase povětšinou repas neznáme kvality. 3) Nahrání těch adaptací pro konkrétní vozidlo (typ auta, podvozku, okruh pérování, typ tlumení...) je jen o zadání čísla té charakteristiky. Pochopil jsem, že tohle se týká jen 3. generace řízení. To jde zadat i přes VCDS nebo musí být origo VASem? To správný číslo/kombinaci najdu kde? Díky. Honza

Aktuálně řeším problém s nastavením řízení u svého RAPIDa. Po výměně tlumičů na začátku prosince 2016 bojuju pořád s volantem nakřivo. Po 3 kontrolních geometriích - 1x AS, 2x BestDrive (naštěstí jsem platil jen jednu kontrolní v BestDrive) výsledek takový, že geo je v cajku. Problém ale pořád přetrvává. Po prolezení diskuzí na internetu jsem nakonec zjistil, proč se mi všichni mechanici a technici tvrdí, že je volant rovně a přitom, když jedu, je natočený doleva. Ono se to totiž projevuje až v rychlostech nad 75km/hod! Do 75km/hod je volant rovně, nad 75km/hod se pootočí doleva. Dle rad v internetových diskuzích jsem vyzkoušel jet rychlostí cca 100km/hod, vyřadil jsem a vypnul motor, pootočil volantem mírně 1x vlevo a vpravo (upuštění tlaku v řízení). Následně při přímé jízdě byl volant v rovině. Zkouška provedena na letišti – rovný betonový povrch bez spádu, bezvětrno. Při výměně tlumičů ale nebyly v rozporu s pokyny v DP pro RAPIDa demontovány kulové čepy na řídících tyčích z těhlice, matice jsou zrezlé, na rozdíl od nových matic rejdového čepu nebo šroubu a matice svěrného náboje tlumičové jednotky. Zde je možný vliv na díly řízení během demontáže tlumičové jednotky. Řeším to už s AS, samozřejmě se s tím nesetkali, ale řekli mi, že to budou konzultovat se Škodovkou. Nemáte někdo podobnou zkušenost?

Ahoj, koupil jsem si Fabii II z bazaru a všiml jsem si, že volant se nevrací sám na střed. Např. po kruhovém objezdu, kde musím více vytočict volant se sice vrátí ale ne úpně do středu, nebo po mírné zatáčce volant zůstane natočený právě v tom malém úhlu. Točení volantem se mi zdá docela tušší. Prostě mám pocit že pořád musím korigovat jízdu. Zkušenosti nemám jsem po autoškole kde jsem řídil starou Fabii I z roku snad 98, tak nemám s čím porovnávat. Možná to tak má i být. Ale v autoškole to šlo fakt lehce, volant se nevracel silou ale s lehkosti a přesně na střed. Děkuji,

• Jaká je psychologie řízení? • O čem lidé za volantem přemýšlí? • Co všechno ovlivňuje chování řidičů? To vše a mnohem víc je tématem projektu "Jsem řidič", kterého se nyní můžete zúčastnit i Vy. Výzkum naleznete na adrese http://www.jsemridic.cz Srdečně děkujeme za Váš čas a zkušenosti, o které se s námi podělíte! Projekt Jsem řidič Palackého univerzita v Olomouci

Zdravím, nechal sem si vyměnit komplet řízení. když ale točím volantem tak v něm vrže. tak jako by tam nebyla kapalina, ale té je dost, je to odvzdušněné atp. není na řízení nejaká regulace odporu? nebo něco takového?

Ahoj všem, mám problém u Octávky TDi 2003 se mi při vyšších rychlostech třese volant. Kola jsou vyvážená. Co s tím? díky Tomáš