Vyhledávání
zobraz výsledky pro tagy 'start motoru'.
Nalezeno 2 výsledky
-
Zdravím, Věděl byste někdo čím může být způsoben 3-5 sekund dlouhý start matoru za studena? Mám O2 1.8 TSI 118kW. Baterie je tam 74 Ah. Byl jsem s tím ve specializovaném obchodě na baterie, kde mi to proměřili a provedli diagnostiku a řekli, že baterií to není, že ta se jeví jako nabitá. Děje se to hlavně za studena a to i ve 30 stupních nebo když i přes noc bylo 25 stupňů. Když je motor zahřátý tak to startuje během 1-2 sekund. Ve čtvrtek to vezu k autoelektrikari ale ptám se i zde, zda se s tím někdo nesetkal. Aktualizace: Autoelektrikar zkoušel zda není uvolněný i řemen ale žádnou chybu zatím nenašel a jemu to prý startovalo normálně po ránu, tak fakt nevím. Mě se to teda děje stále, že to startuje dlouho a to stačí aby to stálo jen přes noc. Díky VID_20240818_163917.mp4
-
Stále řeším nějaké chytré ovládání pro dálkový start motoru a zapnutí nezávislého topení (nejlépe pomocí aplikace pro smartphone). Při hledání řešení (vím o německém řešení DANHAG pro NT) jsem narazil na PANDORA, jež vedle autoalarmu umí i telemetrii a dálkový start motoru a dálkové ovládání nezávislého topení. Zachová i originální DO, umí i smartphone a přidává i další bezpečnostní funkce. Mám sice originál Škoda alarm, ale ten dálkový start motoru je impresivní, na léto velmi užitečný. Některé verze mají i přídavné zabezpečení KESSY systému. Nemá někdo zkušenost s nějakou variantou ? Jsou to asi Rusáci (které bytostně nemusím), ale v Rusku je Oktávka a Sup velmi rozšířen, a má to veškeré EU certifikace a v CZ docela velká podpora...
