Vyhledávání
zobraz výsledky pro tagy 'vrzání'.
Nalezeno 4 výsledky
-
Zdravím všechny. Mám Rapida liftback 3 měsíce (10/1016) jsem vcelku spokojen, ale mám problém s občasným povrzáním pod volantem. Jako když namočíte gumu a jezdíte s ní po hladném povrchu (manželka říká, že máme myši pod volantem). Zvuk se za studena neobjevuje, ale až po nějaké době. Všiml jsem si, že je hodně závislý na teplotě a vlhkosti v kabině. Byl slabší, když jsem ofuk a topení pustil jenom na přední sklo. Když dám ofuk i na nohy tak se to občasné povrzávání sem tam objeví. Někdy je slyšet i přes puštěné rádio. Před čtrnácti dny jsem přijel s lehkým povrzáváním domů, kde jsem zastavil a než vypnul motor tak jsem odaretoval sloupek řízení - to byl koncert. Už ho mám potřetí v servisu, kde to chlapi trochu promazali. Na chvilku se to ztratilo a druhý den zase. Prý vše konzultují se škodovkou, ale stále nic. Přitom servisní technik to osobně slyšel i při nepatrném pohybu volantu. Nemáte náhodou nějaký nápad co by s tím šlo udělat? Navrhoval jsem jim výměnu sloupku řízení nebo aretace, ale řekli mi že se ještě podívají. Nemáte náhodou někdo nákres toho sloupku s aretací? P.S V sousední firmě si pred týdnem koupili novou Fabii a ta má úplně stejný problém, takže to nebude výjimečná věc. Díky všem za odpovědi.
-
Zdravíčko všem. Potřebuji poradit, jelikož jsem zjistil, že něco není v pořádku. Popíšu Vám situaci jak nejlépe umím. Jedu z kopce a brzdím motorem, když mi rychlost spadne na 30-40 km/h a hlavně při 2 tisících otáčkách, tak začnu slyšet bouchání nebo spíš nepříjemné klepání a cítím i vibrace když držím řadící páku. Když zmáčknu spojku tak to přejde! Prosím vás všechny co to může být? Dělá to nejvíc v malé rychlosti, ve vyšší daleko méně. Mám Fabii chvíli, takže jsem laik. Předem děkuji moc za odpovědi a rady! Moje Fabie - 1.4 16v 74kw typ AUB R.v. 2001 hatchback.
-
Zdravím. Při přidání či ubrání plynu (hlavně se studeným motorem a při nízkých teplotách) se často ozve takové zaskřípání jako kdyby jel žebřiňák (bouchání to není; dvouhmoťák bude v pořádku). Navíc s sebou auto (ale jen někdy) trochu (ale opravdu jen velm,i málo) cukne. Usuzuji, že za to může některý silentblok. Před cca rokem jsem kvůli tomu měnil reakční vzpěru, která drží motor přes 2 silentbloky k nápravnici. Nemohu říci, že by se to nějak zlepšilo (možná, že to cuká méně často a méně). Ten silentblok v nápravnici, ve kterém drží jednou stranou ta vzpěra, jsem neměnil. Počítám, že na vině je jeden ze silentbloků. Jak se dá poznat, který ze silentbloků je vadný (bez jeho demontáže)? Je možné vyměnit pouze silentblok z domečku oložení motoru nebo se musí koupit pouze komplet s kovovým domečkem? Když zvlášť - jaké má číslo? Rovněž jsem nalezl pouze uložení motoru pravé. Vlevo žádné uložení není a motor je ke karoserii přimontován natvrdo? Takže motor drží jen na 2 silentblokách (vpravo a přes reakční vzpěru) - nikde na netu jsem neobjevil schema? Díky předem za poznatky Otas
-
Zdravim, hladal som na nete rady a triky, ako bojovat s vrzganim a rezonovanim interieru, nasiel som ich sice par, ale boli rozkuskovane a hlavne bolo ich malo. Skusme tu na jednom mieste napisat par navodov pre vsetkych, ako na to! rezonovanie plexiskla a budikoch - vybrata spodna lista, uvolnenie srobov, posun plexi uplne hore, dotiahnutie - plexi je uplne ticho vrzganie zadneho plata - vsetky plochy, kt. sa plato dotyka plastov oblepit latkovou lepiacou paskou (na koberce), rovnako oblepit aj koncove uchyty - plato uplne ticho rezonovanie schranky pred spolujazdcom - stale bojujem, oblepujem, na nic som neprisiel a rve mi to nervy! (pritom sa ju staci pritlacit prstom a je ticho) rezonovanie cuplika na rucnej brzde - neviem ako na to Verim, ze toto tema pomoze Fabkarom v tom, aby mohli vklude a tichu ukrajovat svoje kilometre za volantom, resp. vychutnavat si hudbu aj v pripade, ze radio nehra na MAX
