Jak je na tom dneska předělání na LPG u 1.8 TSI? Našel jsem toto: http://www.fedorauto...=cs&oid=1113171 mám Superba r.v. 9/2011 chipováno 154kw 300 n.m. DSG, kód motoru CDAA. Jde to? Pokud ano, šli byste do LPG, nebo CNG?

Děkuju

Upraveno Březen 4, 201213 r od Boumik

Pokud se zavede spotřební daň na LPG tak už se to ani nevyplatí

Přesně jak píše Marťas, ono v našm státě je vše naopak, ekologické topnení zdraží, kdo topí petkama naplněnýma pilinama a olejem je vpohodě, protože ho nikdo nepostihuje. Tam kde se jednoduše dá, tam si vezmou. Já zvažoval taky plyn, ale vsadím se že zanedlouho bude daň na LPG a investice by byla v pr...

Do TSI/FSI (respektive vsech primovstrikovejch motoru) lpg urcite ne. Sice to jde ale musi se privstrikavat benal jinak odejdou benzinovy vstriky, takze se to vubec nevyplati... Na lpgcko je vhodna nejaka atmosfera bez primyho vstriku (treba 1.6mpi) kde nehrozí zaklepání ventilů. Starsi turbobenziny taky jdou (1.8T) ale je to složitější odladit a musí se s tím jezdit trochu s citem ;-)

u CNG přestavby by jsi musel mít docela velkou nádrž v kufru ne? aby to vůbec mělo význam pro nějaký dojezd. Tedy pokud nejezdíš po Praze kolem benzínek s CNG. - Když dáš toroid místo rezervy, tak tam dáš kolik litrů CNG?

 

Tady píšou že LPG pro CDAA dělají http://www.lpg-autogascentrum.cz/prestavby-fsitfsigdi/

 

tady je kalkulačka pro výpočet výhod LPG a CNG http://www.prestavby-lpg-cng.cz/kalkulacka

Upraveno Duben 13, 201312 r od JohanJFV

jestli máš čipovaného Supa s 1.8 TSI tak na plyn zapomeň, program je vytvořený přímo dle kodmotoru auta ne na nějaký dodatečný čip...

Přesně, přímý vstřžik u všech systémů - ať už kapalný LPG nebo plynný LPG se montuje podle kódu motoru se seriovým software v řídící jednotce motoru.

Pokud někdo sebemíň pozměnil datové pole benzínové jednotky (chiptuning), nezkoušel bych to. Bude to pouze na problémy.