Ahoj,

prosím o radu ja ve Fábce 1.2 HTP 12 ventil combi se vymění vnitřní filtr. Zamlžuje se mi extrémně auto a nikde nemám mokro u koberčků atd. tak to může dělat ten filtr. Hledal jsem ho, ale nějak ho nemůžu najít. Může mi někdo poradit po případě poastup jak pro lamu děkuji

nad nohama spolujezdce 2 plastové posuvné svorky posuň k sobě a zatáhni dolu a vytáhni filtr z rámečkem

dnes jsem ráno na to koukal a nic takového pod kaslikem nemám. Mám tam jen dva šrouby tak nevím

a hlavně toto je za kastlíkem

najdi si návod k obsluze a tam najdeš kde a jak se mění filtr

tak zas taková lama nejsem, bohužel to tam postrádám :-(

Oprava myslel jsem na něco jiného:-)

Upraveno Únor 24, 201114 r od speed.mb

Musíš komplet odšroubovat schránku před spolujezcem.A potom dole na topení je takovy obdélníkový kryt...

Nic nemusi odsrobovat.

TU MAS NAVOD na vymenu peloveho filtra.

Upraveno Únor 24, 201114 r od PROCHY603

tak zas taková lama nejsem, bohužel to tam postrádám :-(

tak pokud nejsi to co píšeš, tak nechápu, jak je možný, že nevíš kde a jak vyměnit pylový filtr

Dobrý deň chcel by som sa spýtať či by niekto nevedel poradit ako vymeniť peľový filter na fabii 1.2 htp combi 47kw r.v.2006. Za odpoveď ďakujem

A este ako často ho menit a kedy treba vymeniť aj vzduchový filter.

Vzduchový filtr se mění pokud se dobře pamatuju po 30 000 a pylák si měníš podle potřeby - vlezeš pod palubovku na místě spolujezdce, odsuneš do strany pojistku a sundáš krytku na klimatizační jednotce a kabinový filtr vyndáš směrem dolů. Opačným způsobem montuješ všecko zpátky.

Dakujem za odpoved vzduchovy filter som daval menit v servise pred 3-mi rokmi.Počul som,že vraj ho udajne nevymenia ale len prefuknu-je to pravda?mam ho radsej vymenit?

Vzduchovy filter vymen za novy.

dik

Chcel by som sa este opytať,mám v pláne vymeniť aj olej tak by som potreboval poradit aký olejový filter by ste mi doporučily (aka znacka a typ) + znacka a typ vzduchového a peľového filtra a na čo si dať pozor pri výmene oleja,či musí byť na dotiahnutie ten momentový klúč alebo len bezný maticový klúč, či treba ešte nejaké tesnenia okrem toho čo je priložené k olejovému filtru atd. nikdy som to nerobil, viem, že je tu popisaného toho tu dosť ale vsade je kusok toho a toho, nechcem tu zbytočne otravovat v tejto téme. Ďakujem velmi pekne.

Olejový filtr nejlépe originál, stojí to pár korun, u něho je přiložené těsnění, to použiješ. Taky bych vzal i nový výpustný šroub i s měděnou podložkou. Jiné těsnění měnit nebudeš. Na utažení výpustného šroubu stačí klasicky klíč. Já to dotahuju jen rukou, urvat bys to neměl. Hlavně pozor ať nedotahuješ přes závit, pak by ti to prosakovalo. Vzduchový filtr používám zn. Mann, stejně tak pylový s aktivním uhlím.

měnit výpustný šroub není nutné, mám již hodně výměn oleje za sebou a stále je tam původní vč. podložky - nic nesákne.

Filtry stačí klidně i klasický Filtron, jsou dostatečně kvalitní vzhledem k ceně - důležitá je pravidelná výměna, mimo papírových filtrů z Číny jsou na tom s kavalitou skoro všichni stejně. Spolu s olejem dej vždy i nový vzduchový filtr.

Olej stačí jakýkoliv 10w40 nebo 5w40, případně 5w30 - ideální pro tento motor mám vyzkoušený 5W-40 - cena celkem nízká, po 15tkm vypouštím stále světlý (až bych řekl zbytečná výmena). Dříve jsem kupoval Shell Helix Ultra, nyní jezdím na sudový olej Starline - rozdíl v běhu motoru a výdrži neznatelný, cenová úspora značná

ještě bych přidal výměnu svíček. Stačí obyčejné Brisk, investice cca 200,- a motoru to dost prospěje. Měním je každých 30tkm, byť elektrody stále vypadají jako nové, nové svíčky fungují podstatně lépe.

Upraveno Březen 12, 201213 r od janjoy

S tím šroubem jsem napsal jak to dělám já, těch 50kč za šroub s podložkou není taková investice, navíc já vždycky ten starý při výměně utopím v oleji Ale jak píšeš, není to nutné měnit při každé výměně.

dakujem za odpovede a este palivový filter sa mení kedy a aký typ?

myslim ze 4 barovej .....jaky typ? treba ufi .... v elit.sk ti poradej ....myslim ze interval na palivak neni ...ale ja bych ho menil klidne po 60tis ...

MARA00:

Vymenny interval ma aj Palivovy filter.

No pozeral som na tie filtre či by mohli byť tieto: MANN vzuch.filter - C 3093/1

MANN olej.filter - HU 710 X

MANN kabínový filter - CU 2545

MARA00:

Vymenny interval ma aj Palivovy filter.

budeš sa diviť,ale nemá...

výmenný interval má len pal.filter u diesla,ale nakolko zadavateľ témy má benzín,tak NIE ..takže súhlas čo napísal mara00

Tak ako môžu byť tie filtre alebo nie? alebo mi nejake odporučte

S tím šroubem jsem napsal jak to dělám já, těch 50kč za šroub s podložkou není taková investice, navíc já vždycky ten starý při výměně utopím v oleji Ale jak píšeš, není to nutné měnit při každé výměně.

pojdem mimo temy, ale neva:

to som tu jediny kto nema na vypustnom srobe podlozku? a nemam ju tam uz cez 100tisic km, uz prvy raz ked som menil olej, tak tam nebola. olej napriek tomu vobec nepreseda, olejova vana je zvonku uplne sucha. a to ho vobec neutahujem nafest, by som skor povedal ze utahujem pomerne zlahka. bez problemov ho pri dalsej vymene znova povolim.