Cukání až zdechnutí motoru

[johny.89]

Zdravím, Už několik dní se snažím vyřešit problém s cukáním až zdechnutím motoru. Děla to při optimálních otáčkách a nižších,dále při studenem motoru a při rychlostech 1,2,3 a 4. Pokud tomu pořádně vrznu tak to dělat přestane,a to už tam mam přes 3000 otáček. Mám Octavii r.v. 97, najeto ma necelych 130 000, motor je to 1.6 55 Kw. A všiml jsem si že to dělá ejčastěji pokud je tam mín benzínu jak 1/4 nádrže. Diagnostika nic nenašla.

[Mirek 835]

Možná to je blbost,ale menil jsi někdy palivový filtr?

[VAG BoBo]

Slabé čerpadlo v nádrži.

[johny.89]

Filtr byl menený cca týden zpět

[johny.89]

Pokud by to bylo čerpadlo, mysím,že by to diagnostika objevila;)...

[Exon]

To já bych řekl zase že na to diagnostika nepříde :-) To by muselo být uplně v hajzlu.. Nech si změřit tlak paliva nebo rovnou zkus jiné čerpadlo.

[VAG BoBo]

Diagnostika ti neodhalí slabé čerpadlo.

[beny250]

Podle toho co jsi psal to vidím na vadné čerpadlo paliva. Diagnostika ti nic neukáže. Pokud by byla závada jinde (zapalování, vstřik....) napíše to chybu lambda, vstřik atd.... Palivové čerpadlo nenapíše nic! Proběhni konektory (od pojistky až po přívody k čerpadlu a prostříkej je kontaktolem) - možná to pomůže. Jinak nejčastěji čerpadlo odchází pokud jezdíš "na doraz s palivem" čerpadlo se palivem zároveň i chladí. Pokud čerpá naprádzdno, tak se přidře, nemá pak tlak a dělá to prašiviny. Oprava / výměna za nové cca 3000-6000,- dle typu čerpadla.

[johny.89]

Zavada ohlana;) Tryska vstřiku + lambda. Kdyz jsem cca po mesici jel znova na diagnostiku uz to naslo tyto zavady;) Ted by měspíš zajímalo jak vyměním vstřikovací trysku:D do serivisu to davat nechci prijde mi to zybtecne vse co jde tak si delam na aute sam:)...

Editováno: 15. Prosinec 2012, autor: johny.89

[Under]

Na vrakáči kup kompletní vstřikovací lištu za pár stovek a vyměň ji. Lambdu kup novou.

[yoseph]

no mne sa stalo nieco comu sam nerozumiem... isiel som z prace, studeny motor, prva krizovatka 1, 2, neutral, za krizovatkou znova 1, 2 a zrazu neskutocny dym z vyfuku (bielo sedy) akoby niekto seno zapalil, vykon ziadny auto islo zdochnut. Motor som nevytacal ani nikdy nevytacam za studena na viac nez 2500-3000 otacok. Vypol som auto a pockal kym prejde dym nech nieco vidim a uz som chcel volat aj odtahovku. Skusil som nastartovat, vyfuklo este posledny zbytok dymu z vyfuku a auto slo v pohode celu cestu az domov.

 

Ma niekto nejake napady z coho to mohlo vzniknut? Dokonca za studena?

Dik