2.0 TDI CR EA 288

[beuticek]

Už jsem to četl. Zajímavé, že o ztrátě chladící kapaliny sacím potrubím tam zatím nepíšou. 

[Eska-monter]

Zdravim pani, je normalne, ze zhavice v tomto motore vydrzia 100tis km? Zaplatpanboh, ze som o kvalite tohoto vehikla tusil a priplatil par eur za 4rocnu zaruku, ale aj tak je to strata jedneho dna mojho zivota. 

Len doplnim, ze je to signalizovane kontrolkou motora, takze nebude prebiehat regenracia DPF, co mi zrovna pri zhavici ako chyba ktora by mala dodrbat DPF nepripada. (rovnako kontrolka ako EGR, pre mna nelogicky oznacena).

[Eska-monter]

Takze auto na garancke, zhavice vymenene na zaruku, a taktiez na zaruku aj rozvody motora. Zda sa ze priplatit si zaruku 4roky/120.000km bolo dobre riesenie. 

[dettektorr]

Clovece tak to zas tak nehrot. Ztrata 1 dne tveho zivota :-) Je to jenom stroj a ten se proste kazi.

[Eska-monter]

Nic nehrotim, podla mna je pre clenov fora prinosne vediet, ze auto ma polocas rozpadu 3roky a 120tis km. 

Mna to prekvapuje, mam v rodine niekolko aut, ktore o zhavicoch ani nevedia ze ich maju a to su rok vyroby 2009.

[dettektorr]

Ale ja chapu tvou nastvanost, nicmene polocas rozpadu? Vadnej zhavic na zaruku? To neni rozpad auta. To, ze mas doma jeste dalsi auta a ty ze problem nemaj prece neni relevantni info. Proste vadnej dil, nic vic, nic min.

 

PS: je to spotrebni zbozi, jako telefon nebo lednicka. Pokud nejsi ochoten toto tvzeni prijmout, tak si auto nekupuj, ale pronajmi si ho a trapit te to uz nikdy nebude.

Editováno: 7. Únor 2019, autor: dettektorr

[Eska-monter]

To mi uz pride ako offtopic, ale vadne rozvody som este nikdy na ziadnom aute nemal. Toto je prvy krat. 

 

Edit na Tvoje PS: 

s prenajatym je podla mna ta starost rovnaka. Aj tak to musim niekam odniest a cakat a riesit. Ziadna zmena, je fuk komu to patri. Ci mi da nahradne auto servis alebo leasingovka mi pride rovnake. Som zmiereny, ze to je spotrebak. Len Miele sa kazi menej a zakaznicky servis je lepsi, ako na Bosch. Rovnako sa nedrbe Siemens, a to je len vyssia trieda Boschu. Takze evidujem, ze Octavia je Bosch, a upozornujem na to ostatnych. To je vsetko.

Editováno: 7. Únor 2019, autor: Eska-monter

[dettektorr]

Rozvody sem prehledl, promin. Mír :-) a sorry za OT.

[Jessy]

V 1. 10. 2014 na 14:46, molczik napsal:

Přesně tak. U PD se dolívalo furt, u CR jsem ještě nikdy nedolíval. Ani u Passata, ani teď u Octy.

 

Myslím že to tak úplne neplatí. Mal som 1,9 Tdi PD 4x4,

nabehaných cca 100 tis., a tam som olej nemusel dolievať nikdy.

Zrejme to záleží na opotrebovanosti motora, alebo Honza vo fabrike

myslel na frndu a nechtiac prebrúsil valce o pár mikronov viac :)

Dnes to už ale asi robia automaty, takže zostáva len tá prvá možnosť... :)

[kristianb]

Dobrý den chcel by som sa spýtať uvazujem nad kupou octavia 3 RS 2.0tdi 

Ktory kod motora je spolahlivejsi /menej poruchový cuna/cupa