1.6TDi čipování

[ferda25]

U každé verze těchto motorů už vyšla několikátá řada software. Tj. počet flešování je bezpředmětné řešit. Tvrdíš, že 77 kw má stejný výkon jako 66 kw??? To asi těžko. To spíš bude chyba někde v tvém měření. Tvá úpravu už skončí na ověření crc a konečná. Tyhle motory se liší jen softwarem v řídící jednotce.

Editováno: 16. Říjen 2014, autor: ferda25

[motorpower]

To spíš bude chyba někde v tvém měření.

Chyba v měření není, ale je to u každého auta dost jiné, a podle toho je třeba úpravu vyhodnotit.

Pravdu máš pouze ve vztahu k firmám které otvírají jednotky jako rybi protlak, tam je rozhodně VASflash na místě.

[Jakub84138]

Fezoj07:

Ze zacatku mi prislo, ze motor fajn tahne - hlavne v nizkych otackach, protoze jsem byl zvykly na TSI 63kw, ktere bylo 2x komplet v pekle.

Po mesici uz jsem tak nadseny nebyl, kdyz jsem se s Rapidem seznamil a prislo mi, ze v nizkych otackach fajn, ale pri predjizdeni uz se dal nic moc nedelo a po 3000 ot. to byla mrtvola. Kdyz to porovnam s dneskem, tak je to uplne jinde. Motor krasne akceleruje naprikad na 5. stupen z 70km/h, kdy v serii bylo nutne podradit, parada je taky jizda treba zrychleni ze 140 na 160km/h. Motor jde i v techto rychlostech ochotne za plynem. Jinak dneska do kopce na D5 za Lodenicema smer Praha si krasne slapal Rapid v rychlosti, kterou snad ani nebudu psat. Odpoledne jsem na D11 u Nymburka zkusil maximalku a Rapid prekonal magickou hranici, na kterou jsem si brousil zuby jiz dva tydny.

Musim rict, ze jsem prijemne prekvapeny. Kazdopadne je to pouze vypraveni a pro uplnou predstavu je nejlepsi to vyzkouset

[Fezoj07]

Jakub Neviem momentalne ho mam druhy mesiac a prevazne s nim jazdi manzelka tak uvidíme co bude dalej.Ja mam chip na OTII na 138 koni:uz som si na to tak zvykol ze mi to ani nepripada na chipovane.zas by to chcelo nieco viac.

[mx6]

To bys mohl dělat pořád dokola. Měl jsem lagunu 2,2 dci načipovanou na 180 koní a taky už to pak bylo slabé.. A teď? Radši nemluvím, z vyššího výkonu zpátky se těžko zvyká..

[milstas]

Tak dneska navsteva PowerTecu. Uprava udelana na "optimal". Je to prijemny narust. Taky mi udelali protoceni rucicek. Je to paradni firma ktera vi co dela. Doporucuji.

Editováno: 24. Říjen 2014, autor: milstas

[Sir Jim]

Presne tuhle upravu chci taky. Prijde mi jako rozumny kompromis, kdy se jeste necha v zaloze dostatecna rezerva pro zivotnost motoru(at si kazdy rika co chce).

Hod sem info jak se ti s tim jezdi, jestli pozorujes nejaky zmeny v nizkych otackach atd. Spotreba se nejak zmenila? Firmu chvalis tak snad ok.

A jeste jedna vec - auto mas v zaruce? Ammel sji 66 nebo 77 kw? Co na brzde pred upravou?

[milstas]

jojo je to kompromis.fakt to jede pekne.me to staci(ja uz se vyblbnul s autama dost ). mel sem 77kw.ano auto mam v zaruce. spotreba je stejna mozna o neco nizsi. dostal sem od nich na cd zalohovany puvodni nastaveni jednotky a certifikat.

jezdi se s tim pekne a ma to docela prijemnej zatah. fakt je poznat rozdil od seriovky.

prilozene soubory:

Graf 1.pdf Graf 2.pdf

[kokta7]

jéžiši majra, on k ním ještě někdo jezdí?

[Graystorm88]

jojo je to kompromis.fakt to jede pekne.me to staci(ja uz se vyblbnul s autama dost ). mel sem 77kw.ano auto mam v zaruce. spotreba je stejna mozna o neco nizsi. dostal sem od nich na cd zalohovany puvodni nastaveni jednotky a certifikat.

jezdi se s tim pekne a ma to docela prijemnej zatah. fakt je poznat rozdil od seriovky.

prilozene soubory:

Graf 1.pdf Graf 2.pdf

Tak hlavně, že máš certifikát a CD, bez certifikátu by ti to auto ani nejelo a CD můžeš poslouchat na delších cestách. Ale hlavně mi přijde, že ty sám jsi PowerTec (:

Editováno: 26. Říjen 2014, autor: Graystorm88

[milstas]

Tak hlavně, že máš certifikát a CD, bez certifikátu by ti to auto ani nejelo a CD můžeš poslouchat na delších cestách. Ale hlavně mi přijde, že ty sám jsi PowerTec (:

vazne ty ale nejakej chytrej clovece. jestli chces nekoho urazet tak mi to prijet rict do oci. ja jen slusne odpovedel na otazku sir jima.

[Pawouk]

Boys, v klidu prosím. Nerad bych zde řešil nějaké třenice a vášně.

[milstas]

Pawouku ja sem v klidu. Slusne odpovim na co se me nekdo pta,ale promin nejsem zvedavev na chudaky co takhle pisou a nic jim do toho neni. ja si taky z nikoho nedelam srandu. myslim ze je to tu o radach,poznatcich a pomoci a ne o tom co psal ten vysoce inteligentni clovek.

[Jakub84138]

332 Nm a vykon 100kw neni verze optimal, ba ani dokonce maximal, tu prevysujes o 4kw a 20 Nm, dle prilohy Graf 1.

Tak jak to tedy je? Mam o neco vyssi vykon - 4kw, ale kroutici moment o 30Nm nizsi, coz mi prijde dost.

Edit: Jinak podle grafu, ti pada kroutici moment docela vyrazne s vyssima otackama. Musim rict, ze uprava od Motorpowera nema tak vyrazny pokles.

Editováno: 28. Říjen 2014, autor: Jakub84138

[Graystorm88]

vazne ty ale nejakej chytrej clovece. jestli chces nekoho urazet tak mi to prijet rict do oci. ja jen slusne odpovedel na otazku sir jima.

A kdo tě uráží? Ty si tady napsal chválu na PowerTec stylem, že jsi buď od nich, nebo jsi se nechal opít rohlíkem. Pokusím se to "rozumně" vysvětlit.

K čemu je záloha sw na CD ?

Doma si to nepustíš, v autě asi taky ne.

Co to je ten "certifikát"?

Papír, který vyjede z tiskárny a je na něm napsáno CERTIFIKÁT, když ti vystavím certifikát na to, že ti auto nejezdí na naftu, ale na benzín, tak to bude pravda, když to stojí napsáno na certifikátu ?????

 

Certifikáty kvality TÜV a ISO

když projedeš internet, tak si zařídíš certifikát na vše, na co si vzpomeneš, stačí jen zaplatit firmě, která certifikáry uděluje "roztrhl se s nimi pytel" je to jen další marketingový tah, jak "oblbnout" potencionálního zákazníka a když se na to podíváš podrobně, tak certifikát nemá vůbec nic společného s úpravou motoru, protože nikdo nedokáže odborně kvalitu úpravy posoudit, kromě výrobce vozidla.

Dále perličky z webu této firmy:

 

kapacita až 2500 úprav za rok - množství na úkor kvality

 

nadstandardní záruka 9 let na software - co se může zkazit na SW?

 

Je tam toho více, ale nemá cenu rozebírat všechno.

Novinka je, že měří výkon po každé úpravě, pokud si pamatuji, tak ještě nedávno, se brzdilo pouze za příplatek, ale pokud se nebrzdí i seriový výkon, tak je to celkem bezpředmětné, jak zde všichni víte, tak většina koncernových motorů má o dost vyšší výkon, než je udávaný, takže vlastně nikdo neví, z jakých hodnot se vycházelo a tudíž, jaké bylo navýšení, je zde hodně komentářů typu: já nepotřebuji výkon změřit, dám takový hezký příklad:

Představte si, že si jdete k řezníkovi pro kilo svíčkové za 650,-kč, řezník vám dá kus masa a řekne, že je to asi kilo, ale jestli to chcete zvážit, tak to bude stát 50,-kč, takže dáte řezníkovi 50,-kč, on vám naváží 0,8kg, u pokladny zaplatíte 650,-kč + 50,-kč za zvážení a dostanete k tomu certifikát, že si řezník po močení pečlivě omeje ruce, přijdete domu a budete chválit řezníka na internetu, že sice chybělo 0,2kg, ale nažrala se celá rodina a máte k tomu i certifikát... No super.

[Jakub84138]

2milstas: Jakou mas teda verzi upravy a jak se k tomu vztahuji tve dva grafy v priloze?

Podle upravy Optimal mas mit vykon 92kw + kroutak 300Nm, graf vypisuje vykon 100kw + 332Nm.

Jakto, ze ti nevysvetlily jine hodnoty oproti verzi, kterou sis pral?

[Sir Jim]

Graystorm88 - to vypada jako by tu mluvil nekdo jiny... Me by teda nebavilo si zakladat vice nicku :-) je to srabarna. Navic takhle plivat spinu jen pro nic za nic

A k te uprave. Jak je to s vykonem to by me taky zajimalo, i kdyz by to asi chtelo nezavisly mereni na nejaky overeny brzde. Podle toho grafu ma puvodni vykon taky o dost vyssi (83kw?) nez 77kw... Obe tyhle upravy jsou hodne podobne dle grafu (Powert. a Motorp.) rozdil v bezny jizde tezko nekdo pozna.

Jinak Milstas diky za info, od toho tu snad tohle tema je ne? Dobra prace ze jsi sem dal ty grafy.

Taky je zajimavy videt ze tlak turba se moc nezmenil ale mnozstvi paliva o dost. To by mohlo znamenat ze turbo neni o moc vic zatezovano nez v serii a tedy se mu nekrati zivotnost.

[Sir Jim]

Graf ktery jsi dostal z brzdy se shoduje s jejich variantou maximal power.. Byt tebou zkusil bych to zjistit.

[milstas]

chlapi nevim. tyhle grafy mi dali pri predani a rikali ze mi udelali to co jsem chtel tady " optimal ". je pravda ze docela pocituju zatah oproti tomu nez to bylo predtim.

[Jakub84138]

Po úpravě najeto cca 80.000km, vše v pořádku, za mě spokojenost. Spotřeba okolo 5,5l - jezdím často po Praze.

[Jakub84138]

Dva dny zpět překonána hranice 100.000km

Průměrnou spotřebu jsem snížil na 5,2l - což je super, obsahuje město i rychlé dálniční přesuny.

Dokonce jsem si udělal rekord, kdy v kombinovaném provozu jsem na nádrž ujel 967km.