Panduro běž a kup si hned zejtra dvojkovou Fabii Tour s 1.4 16V, budeš mít ještě jakž takž pocitivé auto za cca 260tis ( pokud ti nezáleží na metle a aut. klimatizace ) a věř mi že si budeš chrochtat pokud ti velikost auta stačí. Protože nepočítej s tím, že někdy už koupíš takhle vybavenou Škodovku za takové peníze v dohledné době. Pokud si jí vemeš na lízačku, a složíš cca kilo a budeš platit 3 roky, tak skoro nic nepřeplatíš...

Upraveno Červen 15, 201411 r od Rypicong

Přesně tak vem TSI a budeš spokojený.

Pandora mi začíná připomínat svého času neblaze proslulého manfrota, který kupuje Rapida už asi dva roky... 

Souhlasim s Voicem, bila candy, TSI. A se vsim, co chci to vyjde na 264 000, s metlou uz by to bylo 274 900 a to do Fabie davat nechci. Tot vse.

No konečně.

Souhlasim s Voicem, bila candy, TSI. A se vsim, co chci to vyjde na 264 000, s metlou uz by to bylo 274 900 a to do Fabie davat nechci. Tot vse.

 

bílá je krásná barva, do metly bych v dnešní době už nešel, kdy lidi se chovaj k druhýmu autu jak prasata.

No zas taková katastrofa to není, letos mi to jednou zdechlo :-D to beru jako malou vadu - sice ji budu chtít vyřešit, ale pořád to nemění nic na tom, že se ten motor má šanci dožit 200 kkm bez větších problémů. TSi se 200 kkm nedožije bez výměny klíčových dílů motoru (doživotní turbo, doživotní rozvody, vstřiky, ...). 

 

Nehledě na spolehlivost a finanční náročnost oprav, pokud chci mít auto dlouho. Mou prioritou je spolehlivost a levný provoz, možnost přejít na LPG, proto jsem šel do 1,4 16V. Pokud budu chtít auto za pár let prodat, mám jistotu, že 16V prodám lépe než TSi s pověstí poruchového zmetka. 

 

Kdo chce jezdit svižně, ať jde do TSi ale s rizikem blížícímu se téměř jistotě, že se to dříve či později "podělá". 

ještě bych připlatil za paket tour ambition +

Upraveno Červen 15, 201411 r od Rypicong

já už kdybych mělů koupit TSi tak jedině 77kw a DSG.....

 

Ale Pandora bude vybírat tak dlouho naž buď 1:)počká na uplně poslední výběhový skladový fabie který budou ještě levnější než teď nebo za 2)nevybere nic a bude si rvát vlasy pokud nějaký má....

Já nenajezdit dvacet tis ročně jdu taky do TSi ale silnějšího jak jsem psal ,63kw verze se kterou jel strýc s náma teď na dovču mě připadalo že nějak moc nejela..takže jedině 77kw a DSG...na LPG 1.4 16v 63kw....a když vážně budete jezdit ve městě a kolem komína klidně HTP silné....

Pandora bude dle toho co psal jezdit jen krátký trasy ve městě a to nesvědčí žádnýmu motoru, a je jedno jestli to je TSi, 16v, či HTP nebo MPI, TCe atd. atd. S nájezdem pár tisíc km ročně a jen město bych šel taky do HTP, jenže se rozhoduje mezi 16v a TSI.

Pokud si ovšem nemůže vybrat mezi těmito motory, měl by asi zavítat k jiné značce, kde jsou 2 - max. 3 benzínový motory....např. u kie by volil 1,4, Hyundai taky 1.4...prtž tam nic jinýho nemá...tot můj názor.

 

 

Jinak já kupovat v tuto chvíli auto, tak volím opět TSi, ale 77kw. prtž by bylo opět kombi

Nechápu,proč se nepodívá na škoda plus.......

Nechápu,proč se nepodívá na škoda plus.......

to že chce nové už tu padlo, ale Škoda plus nic neznamená. Před cca 2 lety jsem scháněl Polo a vybíral jsem pouze přes Škoda plus. Objel jsem s přítelkyní asi 8 aut a 7 z toho mělo podezřelý lak - vzal jsem si měřák z práce a všude stabilních 80 - 90 micronů a najednou na blatníků 1000micronů, na kufru apod. Všechno 1 - 2 roky staré auto za nemalé peníze, vše jako nehavarované. Tak mě přešla chuť a řekl jsem že si radši připlatím za nové. Jo a dobrých 70% aut bylo takových, že je vlastnila půjčovna aut.

tour má taky dobrou výbavu za dobré peníze... nevím jak u minulých akčních modelů, ale tady je zase záruka zadáčo a sleva na financování...

Co se tyce FII, tak nejvyhodnejsi je soucasny model Tour.

Co se tyce FII, tak nejvyhodnejsi je soucasny model Tour.

 

Tak to zapomeň, nejlépe vycházel Fresh v létě 2013, který měl za ještě lepší peníze i lepší výbavu. Rozdíl oproti Tour více než cca -10.000 Kč. Navíc metalíza, kožený volant s ovládáním rádia.

 

...ale to bylo krátce před tím, než nám ČNB zkazila kurz koruny   Z toho plyne, že levnější už to opravdu nebude.

Upraveno Červen 16, 201411 r od froggy

Fresh Ambition TSI u kratke fabky stal 264 900, nynejsi Tour je o 1 000 drazsi. Fresh mel navic metalizu. Oproti Freshi Tour sice nema metalizu, ale ma projektory, RS naraznik, swing, maxi dot, tempomat.

270 mě stal roomster i s metalízou... předpokládám, že krátká fabia musí být aspoň o 15 levnější, ne?

tour má taky kožený volant, ale nevím jak to je s ovládáním...

 

Edit: + jak jsem psal, podle mě teď je poprvé prodloužená záruka zadarmo

Upraveno Červen 16, 201411 r od Rypicong

Jo, to jsem zapomněl, Tour má prodlouženou záruku zdarma, Fresh jí měl za 3 000,- malý kožený paket měly oba modely, u Freshe bylol zadrma ovládání radia na volantu.

Upraveno Červen 16, 201411 r od Pandora

tak nějak, ale myslím že maxidot a takový věci co jsi psal, tak jsou pouze u tohodle Touru...

 

PS: nynější tour má určitě hezčí elektrony

každopádně RS nárazník je rozhodně fajn... Pandoro neváhej

Brali jsme referenčního roomstra a nebyl žádný problém,najeto měl 3600,ušetřeno bratru 40000.Auto bez poškození a bez známek používání.

Samozřejmě nikoho nepřesvědčuju,že nechce auto po někom jsem nevěděl.

Pandora:

 

Tak co jsi nakonec objednal??

Mam ted jine starosti, ale i u tu atmo 1,4 bych snesl, ale TSi je prijemnejsi a neverim, ze nyni vyrabene TSI se kazi, jak ty prvni pred 4 lety. Podivejte se na majitele Rapidu, zadny problem.

hod starosti za hlavu a zitra jdi objednat i to TSi, když se ti líbí... budeš určitě spokojen!