Nepřirozené zvuky - drnčení, vrzání, klepání

[Rypicong]

tak to pochybuju že to je i u mě, mě to dělalo hned od výroby, ale na místě je zvuk podobný zapínání zipu slyšet, ale jenom občas...

[libero]

  V 9. 11. 2014 na 13:20, Pawouk napsal:

Takže "servisní akce"?

nie

[Pawouk]

Heh, tak co tedy? Reaguje se tedy až na stížnost zákazníka?

[libero]

asi tak ..

[d.novakd]

Presnee do tej doby me to taky nikdo nerekl. A byla predemnou pani s fabii a stejnej problem takze to nebude jen rapid

[libero]

Fábia,Rapid,Roomster

[Hiro72]

tak vrzání plynového pedálu, jak jsem vypozoroval, vzniká při nízkých teplotách, jak se to prohřeje nevrže, má na to i vliv jak šlapu na plyn, mám patu pod brzdou a jak vykloním nohu na plyn asi jej nějak zkřížím, dělalo to když jsem moc chladil klimou a teď když je někdy ráno zima, jinak už mám cca 12 000 km a nic kromě tohohle zatím nehlučí, pouze pořád vyhřívám zadní sklo hrnkem s kávou

[12tsi77kw]

zkuste mrknout na video - pedál.. už mě to dnes drásalo nervy... musíte stáhnout  všechny 3 RAR soubory, aby to šlo, bohužel to mělo přes 40MB

děláto, když plynový pedál nepřišlápnete rovně dolů, ale vychýlíte se od směru - viz. video...

1pazvukpedalu.part2.rarNačítání informací...

Editováno: 9. Listopad 2014, autor: 12tsi77kw

[12tsi77kw]

ještě 2 soubory

1pazvukpedalu.part1.rarNačítání informací...

1pazvukpedalu.part3.rarNačítání informací...

[Rypicong]

  V 9. 11. 2014 na 16:51, Hiro72 napsal:

tak vrzání plynového pedálu, jak jsem vypozoroval, vzniká při nízkých teplotách, jak se to prohřeje nevrže, má na to i vliv jak šlapu na plyn, mám patu pod brzdou a jak vykloním nohu na plyn asi jej nějak zkřížím, dělalo to když jsem moc chladil klimou a teď když je někdy ráno zima, jinak už mám cca 12 000 km a nic kromě tohohle zatím nehlučí, pouze pořád vyhřívám zadní sklo hrnkem s kávou

mám to stejně, netlačím na pedál kolmo ale šikmo...

[12tsi77kw]

přesně tak... taky pata tak někde mezi brzdou a plynem a jdu do toho šikmo... díval se někdo na to video?

[Petrrr]

Ale takhle snad jezdi kazdej ne? Nikdo snad nema nohu rovnobezne ve smeru pedalu.

[Petrrr]

Jinak mně začal se ozývat klepání víka kufru (vzdáleně jako by od zadního podvozku), tedy dorazy šly o další zoubek více (nyní již o 2 zuby oproti origo), tak uvidíme.

[Rypicong]

no jsem zvědavej jak auto bude "vrzat" až bude opravdu mráz. Zatím se stupňuje vrzání výplně předních dveří na kostkách a ozývá se to pulzování, což fakt netušim co je a pěkně mě to sere...

[miklisek]

K tomu pulzování je pěkné téma tady http://www.briskoda.net/forums/topic/303567-low-frequency-boom-in-cabin-fixed/

Angličani to dost řeší (evidentně je to dost s..e), diskuze se motá hlavně okolo pneumatik, nedostatečného tlumení panelů karoserie vzadu, vliv na to má prý i chybějící rezerva v kufru, zlepšuje to trochu přídavný koberec v kufru.

[Petrrr]

Já už jsem 1,5 zimy zažil a můžu říci, že v létě má svoje pazvuky a nástupem zimy ustoupí zimním pazvukům. Čtvero ročních období, čtvero sad pazvuků   

Editováno: 10. Listopad 2014, autor: Petrrr

[Rypicong]

  V 10. 11. 2014 na 8:37, miklisek napsal:

K tomu pulzování je pěkné téma tady http://www.briskoda.net/forums/topic/303567-low-frequency-boom-in-cabin-fixed/

Angličani to dost řeší (evidentně je to dost s..e), diskuze se motá hlavně okolo pneumatik, nedostatečného tlumení panelů karoserie vzadu, vliv na to má prý i chybějící rezerva v kufru, zlepšuje to trochu přídavný koberec v kufru.

jako je fakt, že jsem si toho poprvé všiml až když jsem nasadil zimáky

[Petrrr]

Jo já taky, mám leňáky 185/60 R15  a zimáky 195/55 R15 (zimáky se mají foukat o 0,2baru více než letní dle návodu 2,4 předek - 2,5 zadek tedy) Tak nižší profil a starší typ podvozku prvních Rapidů MR13 dělají své, tvrdý, jak kdybych seděl ve Ferrari a hned se projevuje více pazvuků.

[Rypicong]

to já mám stejný jako letní 215/45/16

 

Ale zřejmě zimáky od Michelinu Alpine A4 vytváří nějaký rezonance a mě to pak pulzuje v kabině. Nebo to už dělalo předtím, ale já si toho nevšiml na letních - což pochybuju.

[Petrrr]

Hmm, těžko říci, mně to kupodivu nedělá co popisuješ. Jinak i když máš stejný pneu, tak zimní se mají foukat o ty 0,2 baru více než je předepsaný tlak pro letní. to jen poznámčka.

[Rypicong]

když jsem je nechával měnit v pneuservisu, tak se týpek koukal na štítek na víčku na koliik se mají foukat... no ještě to radši překontroluju.

 

Ale fakt je, že to pulzování, tady o tom nikdo neslyšel ale angličani to fakt docela řešej a i němci

[Fezoj07]

Petrrr aste som nepocul o tom ze by sa mali fukat zimne viac ako je predpisane.Preco by sa mali fukat viac? Dik.

[Yosef]

Je to tak, jak napsal Petrrr, viz Návod k obsluze:

 

Hodnoty tlaku pro letní pneumatiky jsou uvedené na vnitřní straně krytu hrdla

palivové nádrže » obr. 105 - . Hodnoty tlaku pro zimní pneumatiky jsou o 20 kPa

vyšší než pro letní.

Kontrolu tlaku provádějte vždy u chladných pneumatik.

[Petrrr]

Návod k obsluze vozu. str. 131.

[Petrrr]

Je to kvůli tomu, že zimní pneu má měkčí pryž a tak by při stejném tlaku byla jakoby nedostatečně nafouklá i vzhledem k nižším venkovním teplotám ( objem vzduchu při 20st.C je jiný než při 5st.C. Můj názor. Vždy jsem foukal zimní pneu u všech aut o něco více než letní.

Editováno: 10. Listopad 2014, autor: Petrrr