Klepání (ťukání) v levé přední části vozu - vadný silentblok uložení převodovky

[Petrrr]

Tak teď volali, že to opravdu vypadá na ten silentblok, uznali, že jsem měl pravdu a objednali novej, Více méně není na skladě a zatím není jasné kdy bude, zítra pošle urgenci a pak mu dají vědět kdy díl bude k dostání. Protože není na skladě, což je divné uznal že na té mé informaci o inovaci asi něco bude. Auto tedy na moje přání poskládali (pouze zapojili zpět stabilizátory, silent nevyndávali a nic jiného nedělali) a vyzvou mě až díl bude k dostání a pak ho vymění. Jinak chtěl čekat do zítra jestli náhodou nebude, ale po mém infu uznal, že by to bylo zbytečné. Nakonec jsem relativně spokojen, snaha byla a až bude díl bude vyměněn bez keců. Sice mě to klepe, ale ještě né tolik abych to nevydržel, neklepe to pravidelně jen občas a raději počkám na konečné řešení než aby se vymýšleli psí kusy.

[miklisek]

Slyšíte to? Ne? Já jo, protože slyším jen ticho ticho ticho ................. .

 

Auti vyzvednuto, podepsán zakázkový list převzetí, podpis u popisu závady. Faktura připnutá nahoře, dost s tím šmrdlal, možná abych to neviděl. Ale protože jsem se na to vysloveně soustředil tak vím, že mám opravdu díl.č. 6Q0199555AS a cena opravy byla někde kolem 2600,-Kč, to jsem už moc nestihnul, soustředil jsem se spíš na to číslo dílu. O mejlu pana XY věděli, výměna tedy snad proběhne již bez problémů, pokud ŠA neusoudí, že ta moje verze je právě ta správná.

Poznámka: kolegové v práci se "dobře baví" celým příběhem a vymysleli to, že každý z nás reklamujících dostane záměrně jiné číslo dílu, aby se ukázalo, který je ten správný a který toho vydrží přes zimu nejvíc. 

[Petrrr]

Tak, že si svůj boj prozatím vyhrál. Tedy gratuluji. Já svůj boj vyhrál zatím jen na půl, ale zase třeba dostanu zbrusu novej Top díl (co bude klepat v létě třeba  ). Tak uvidíme, co nám čas přinese. Pokud nám čas přinesl jen toto, tak ještě budu šťastnej, pokud nám čas přinese třeba ještě rozvody a řetízky, pak už to bude jiná liga. Letos k Ježíšku dostáváme silentblok, tak příští rok bůh ví co nám Ježíšek nadělí. 

[miklisek]

Nestraš s řetězem, to děláš dneska čerta?

[Petrrr]

 Já už jsem po téhle zkušenosti připravenej na všechno. 

[rogerer]

a ja furt nevim jakej dil tam mam....ale neklepe (cena odpovídá)

Editováno: 5. Prosinec 2013, autor: rogerer

[s-talker]

Bouchani netestuju, protoze s podvozkem nemam nic do cineni  (nastesti)

Editováno: 5. Prosinec 2013, autor: s-talker

[Petrrr]

To je jedine dobre, ale myslim ze kdybys testoval, stejne bys nepriznal :-). Bys tu byl asi roznesen na kopytech :-) Kolik s tema autama najezdis to jen ze zvedavosti. Ta auta asi nikdo nesetri co? Tak bych si chtel jednou poradne zaradit bez nejakych ohledu.

[s-talker]

Znacky prehazuji mezi tri vozy, bylo by tezke rict kolik se toho najede. Radil jsem kdyz jsme meli SII 3,6...;-)

[miklisek]

Bouchani netestuju, protoze s podvozkem nemam nic do cineni  (nastesti)

OT: a víš, že ti čórli kolo z toho nosiče na tažným zařízení na stříbrným R-liftu? Středa ráno v 8:30 Kopidlno-Choťánky.

[mx6]

Včera jsem dovezl Rapida ze servisu. Nakonec měnili ten silent převodovky a prý za modifikovaný díl. Víc mně neřekl.. A je konečně klid.

[pusher...]

to mi taky rekli a pak mi tam dali ten dil s Fkem na konci, coz zjevne zadny novy dil neni. No uvidime, ale ocekvam, ze nekdy v unoru/breznu pojedeme na dalsi vymenu.

[rogerer]

hlavně že je ticho ;-)

[pusher...]

tak urcite

[Petrrr]

já jsem si ho z tohotu důvodu vyměnit nenechal aby náhodou tam nedali náhradu a stalo se to pouze pro mě trvalým řešením. počkám raději do února. Navíc se teda se mnu stejně nebavili, řekli že díl není zatím k dostání na centrálním skladu a dnes se možná dozví kdy bude, což už jsem mu odpověděl sám včera. Náhradu mi nikdo stejně nenabídl. tak že kluci, pokud bych se tu nějakou dlouhou dobu neukazoval, zapalte za mě svíčku, páč jsem se zbláznil z klepání a v Dobřanech jsem se oběsil.

[Petrrr]

Tak změna je život, teď mi volali, že díl přišel. Příští pátek jdu na výměnu. Hádejte jaký kód ...................................................správně s koncovým označením AS.

[Petrrr]

Jak to tedy je, jak vznilko AS, to je verze která byla standartně montovaná pro Rusko již při výrobě nebo je to nyní náhradní díl pro Rusko protože mají stejný problém? Už jsem z toho jelen.

[rogerer]

takže někdo bude jezdit s Fkem, nekdo s Askem, někdo s původním a čas ukáže co je lepší

[pusher...]

stejne tam vsichni zase pojedem v unoru/breznu bez ohledu na F, nebo AS

 

ale na druhou strnau taky by mne zajimalo jak je to s tema typama dilu. proc nekdo dostane na 77kw F a nekdo AS. V pondeli jedu do autorizaku kvuli reklamaci vady laku, tak se jich poptam.

Editováno: 6. Prosinec 2013, autor: pusher...

[Petrrr]

No o únoru mi nikdo nic neřekl, myslím si, že ti co tam mají nějakej vyměněnej díl, tak tam bude dokud si nebude stěžovat, že to zase klepe. Nechce s emi věřit, že by jen tak ŠA něco měnila na své náklady jen aby si měl nejnovější díl, když do te´d je problém i ta náhrada.

[miklisek]

Původní díl s D-čkem je společný pro 63 i 77. F-ko je (kromě jiných aut koncernu) pro Fabie v Rusku motor CFNA takže 1,6/77kW. A AS-ko je pro motory 1,4 a 1,6 např. v indickém a ruském Polu. H-čko tam bylo už taky. Takže vše určeno pro těžké motory starší konstukce o výkonu kolem našich 63 a 77 a pro težší podmínky východních euroasijských a indických cest. Takže z výběru H, F, AS tam jde namontovat všechno pro zažehnání prvotního problému. A není rozdíl 63 a 77kW, motorizace se liší pouze konzolou na převodovce. Myslím si, že to ŠA bude řešit, protože jak jsem psal v jednom předchozím příspěvku, u VW POLO SEDAN IND+RUS se objevily už 4 typy silentbloků, u evropské verze je stále jen jeden. Jelikož RAPID je stavěn jako globální auto, nemůžou si dovolit nechat toto plavat právě s ohledem na obrovské trhy Ruska, Indie a Číny. A nezapomínjeme, že čínský RAPID má v Číně dva bratry od VW: NEW JETTA a NEW SANTANA. Počty vyrobených ks budou jen v té Číně nejméně x3.  

[Petrrr]

Ok, díky za osvětu. Budu tedy v únoru čekat doma na dopis, abych přijel na výměnu silentbloku, který mi jednou měnili v prosinci a schválně jestli se dočkám. Sám už nic pokud to nebude klepat iniciovat nebudu, už toho mám po krk. Furt řešit náhradní dopravu do práce, otravovat kolegy, něco furt řešit ze servisem.

[miklisek]

Sice je to OT, ale přidávám fotku bratří v triku:

NEW JETTA je z nich nejchudší, je to taková socka, odhaduju, že asi bude hodně jezdit jako taxiky, pak je RAPID a na vrcholu NEW SANTANA, ta je z nich nejbohatší.

Editováno: 6. Prosinec 2013, autor: miklisek

[buci.strelec]

stejne tam vsichni zase pojedem v unoru/breznu bez ohledu na F, nebo AS

 

ale na druhou strnau taky by mne zajimalo jak je to s tema typama dilu. proc nekdo dostane na 77kw F a nekdo AS. V pondeli jedu do autorizaku kvuli reklamaci vady laku, tak se jich poptam.

Zdravim, na začátku diskuze jsme se schodli na tom zvuku - ťukání nebo jak to nazvat,že nám to dělá i při řazení hlavně z dvojky na trojku.Chci se zeptat jestli ten zvuk přestal uplně. Mě se to jinak než u toho řazení neprojevuje.V servisu mi řekli, že nic neslyší, nemužou mi měnit díl, jak já řeknu a ať počkám až se to víc projeví a se škodovky žádný info namají a bla bla.

[Petrrr]

No nevim ze by tu nekfo psal ze by se to projevovalo jen pri tazeni. Tukani resp klepani se projevuje nejcasteji jen pri prejezdu nerovnosti za nizsich rychlost cca kolem 30-40 tak to je nejlepe slyset. Charakter se meni pouze pri jizde na neutral kovove klepani a se zarazenou rychlosti kovovegumove klepani az vrzani. Mozna to jsou u tebe jen pocinajici priznaky a pokud ano urcite se to zhorsi. U me se to postupne zhorsovalo, ale mohlo to souviset s klesajici venkovni teplotou.