Olej starne. Samozrejme, najlepsie by bolo sa bavit o konkretnych rozdieloch a meraniach ziskanych nejakym laboratornym rozborom, ale vseobecne olej jednoducho degraduje. Napriklad aj taka brzdovka, teoreticky je v uzavretom systeme a taktiez nasava vzdusnu vlhkost a po case proste prestane mat predpisane vlasnosti a stane sa, ze auto nebrzi. U oleja je to podobne a je na polemike, ci rok, dva, pat...na druhej strane, oleju ani tak neskodia nabehane kilometre, ako sposob jazdy (pocet studenych startov atd..)

S tým môžem len súhlasiť...

No určite nestráca tak rýchlo viskozitu ak je v kľude ako keď sa zohrieva a ochladzuje, a naberá nečistoty pri spaľovaní pohonných látok. 

Upraveno Říjen 7, 20177 r od r_e_n_e

V 5. 2. 2017 na 10:50, jirka toledo napsal:

no vidíš a funguje zatím :-)

Fungovat to bude i s fritovacím olejem... S DPF musíš dát vždy jen 507.00 bezpopílkový olej, nejde vůbec o nájezd který zvládne nebo nezvládne ten či onen olej...

čaute,

Mám Superb II 2.0. TDi 103Kw (vyr. prosinec 2013)  s DPF.

 

jen se ujistuju - olejovy filtr mi to vyhodilo tento : (hledano podle vinka)

https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/03l115562-olejovy-filter-1-6tdi-cr-2-0tdi-cr-bosch-20522.html

 

souhlasí ?

V 7. 9. 2016 na 17:40, kokta7 napsal:

používej olej s normou 507.00, to je třeba castrol 5W-30. je to hlavně kvůli dpf.

 

je to tento?

https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/edtit5w30ll-motorovy-olej-castrol-edge-5w-30-longlife-castrol-25532.html

 

me zarazil ten popis : syntetický olej spĺňajúci normy VW 504.00, 507.00 ...

Co ta na tom zarazilo?

jen to oznaceni VW 504.00 - je to v pohode ?
resp.co to znamena ?

Je to v pohode.

5 minutes ago, Erik666 said:

jen to oznaceni VW 504.00 - je to v pohode ?
resp.co to znamena ?

Znamená to, že spĺňa aj iné normy. Nie všetky autá sú Škodovky.

VW 504.00 je také škodovka...

Prostě plní normy jak pro benzín, tak pro naftu.

http://www.hazmioil.cz/pdf/normy_vw_ a_prislusne_oleje.pdf

https://obchod.damoslovakia.sk/dokumenty/normy-vyrobcov-automobilov-a-motorov/

NORMA VOLKSWAGEN

VW 500 00 – ľahkobežné oleje pre benzínové a nepreplňované naftové motory. Len pre oleje tried SAE 0W-XX, 5W-XX a SAE 10W-XX. Po 10/91 sa oleje označené XX>40 už nezohľadňujú.

VW 501 01 – konvenčné viacrozsahové motorové oleje bez ľahkobežného charakteru pre benzínové a nepreplňované naftové motory

VW 502 00 – ľahkobežné oleje pre benzínové motory pri sťažených podmienkach použitia

VW 503 00 – nová norma pre benzínové motory osobných vozidiel s predĺženými intervalmi výmeny oleja (WIV: 30.000 km, 2 roky). Prekračuje požiadavky 502 00, (HTHS > 2,9 mPa.s)

VW 503 01 – norma pre preplňované benzínové motory osobných vozidiel s predĺženými intervalmi údržby, napr. AUDI S3, TT (HTHS > 3,5 mPa.s)

VW 504 00 – nová norma VW pre vozidlá so systémom Longlife-Service i bez neho. Pre benzínové motory.

VW 505 00 – celoročný motorový olej pre preplňované i nepreplňované naftové motory

VW 505 01 – celoročný motorový olej špeciálne pre naftové motory Pumpe-Düse (čerpadlo-tryska)

VW 506 00 – norma pre naftové motory s predĺženým intervalom údržby (WIV: 50.000 km, 2 roky, HTHS > 2,9 mPa.s)

VW 506 01 – nová norma pre naftové motory Pumpe-Düse (čerpadlo-tryska) s predĺženým termínom údržby (WIV).

VW 507 00 – nová norma VW pre vozidlá so systémom Longlife-Service i bez neho. Pre naftové motory s filtráciou častíc.

Tak jsem koukal že jsem na olej najel 9 tisíc, tak jsem si k tomu dneska sedl a málem mě omyli.... do auta dle servisky do 242ti tisic Shell Helix Ultra Professional 5W-30 AV-L specifikace : VW 504.00/507.00

 

V květnu při koupi auta ve 242 tisíc jsem nechal měnit olej u mechanika který tam dle obrázku co jsem si vyfotil a ten tam nalil Shell Helix HX7 Professional AV 5W-30, 5L

 

specifikace : VW 502 00/ 505 01

 

Do dneška jsem si jezdil uplně v pohodě... jak hodně velkej průser to mohlo/může udělat? Myslel jsem,že snad sakra ví co tam patří když jsem mu nechával velký techničák kvůli kódu motoru atd ..

 

Jinak hledal jsem ten první a už ho asi nevyrábějí.... co koupit místo toho?

 

zas takový průser to jednorázově není, akorát se ti asi trochu zrychlilo zanášení DPF. Bohužel k obdobné záměně dochází poměrně často.

Kup jakýkoliv olej se specifikací VW 507.00, zbytek je marketing.

Wittmann : Děkuji Ti , uklidnil jsi mě ...já už ho chtěl pomalu věšet za gule do průvanu.... koupím něco s rozumem ale zase na oleji nechci šetřit :-)

 

Tak ten olej vymen. Necekal bych. Precijenom je to investice 1000-1500kc do tdi s DPF jesine 507.00 jestli castrol,shell je jedno. Dulezita je jen norma. Jak jiz bylo psano zbytek je marketing. Pokud berem v potaz,ze si na ten olej najel 9000km tzn 9-18 cyklu regenerace uz probehlo. Necekal bych a co nejdriv bych tam dal ten spravny olej,nez budes resit jiny DPF....

Buď v pohodě, ten olej plní ACEA C3, takže je vhodný pro motory s DPF a zároveň plní 505.01 což je pro motory PD a ty jsou na olej háklivé. Pro klid v duši ho vyměň za 507.00

před 11 hodinami, Wittmann napsal:

akorát se ti asi trochu zrychlilo zanášení DPF.

Neřekl bych. Jak tu píše pitrs78, je to ACEA C3 pro DPF  Naopak ACEA C3 nebyl vhodný do PD bez DPF než začal být s lepší aditivací, značeno C3-10 a výš.

Dneska ho chci objednat a v pondělí hned vyměnit.

Fakt jsem nasranej...člověk aby si všechno dělal sám... koukal jsem ten původní Shell Helix Ultra Professional 5W-30 AV-L  se snad ani nedá sehnat, tak co místo toho?

Dám na doporučení a zrovna objednávám..

 

Našel jsem toto  asi jako náhradu... http://www.olejgroup.cz/olejgroup/eshop/0/3/5/1366-Shell-Helix-Ultra-Professional-AV-L-0W-30-5L , mám to koupit?

 

Vezmu originál a je to : https://eshop.autorozvody.cz/code/ORIGINAL[spc]VW|VAG[spc]G052195M4|0|-1|1

Upraveno Říjen 13, 20177 r od Paulie TDi

hele je to jedno, kup olej s normou VW507.00 a máš klid. Tu náhradu si našel správnou, můžeš i SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30. Je to pravděpodobně stejný olej jako AV-L (alespoň podle TL) a možná bude levnější

Tak jsem objednal originál olej https://eshop.autorozvody.cz/code/ORIGINAL[spc]VW|VAG[spc]G052195M4|0|-1|1  200,- za litr mě fakt nezabijou...pak ho po 12 tisicích vyleju a je to... doufám že to přežije bez újmy..

 

Ja by som si to pekne vybavil s tým servisom. Určite by som im dal preplatiť aspoň ten zlý olej. Hovada. 

Možná ten servisák ví o olejích a motorech víc než Ty. Norma od výrobce je samozřejmě jistota, ale neznamená to, že když ji nemá, že je pro daný motor nevhodný. S výroky o hovadech bych byl opatrnější. Nebo jsi tribotechnik a konstruktér motorů a znáš vše o olejích a daných motorech?

Orig. VAG LL tretej generacie vyraba Castrol.

Upraveno Říjen 16, 20177 r od sk0d@

Aktualny zoznam 507iek

504.00&507.00.pdf