Denní svícení - úprava

[rogerer]

tak jak asi svítěj tyhle h15:)

[miklisek]

Jsou mimo oblast povolené teploty chromatičnosti pro halogenové žárovky, která je tuším 4200K (opravte mě kdyždak).  Kdyby měli tu 5000K, tu bych bral spíš, ta by tolik PaCH netahala za oči.

[rogerer]

tak dají se sehnat i 4000K

otazkou bude zivotnost a aby se to trefilo do "stejny barvy" jako h4:)

Editováno: 11. Únor 2014, autor: rogerer

[miklisek]

Ale ta cena! Dražší než u nás.... Ale je to OSRAMka, Germany

Editováno: 11. Únor 2014, autor: miklisek

[rogerer]

a u nás se dají sehnat ty modrý? resp. bílé? Ja to nikde neviděl:)

[Host amissus]

S tou H15 to je vůbec výmysl . . .

[miklisek]

Protože nebudou homologovaný pro EU.

To máš pravdu, žárovka drahá jako chrochro. Asi je to technický problém sladit vlákno pro 15W a 55W do jedný baňky.

Editováno: 11. Únor 2014, autor: miklisek

[miklisek]

otazkou bude zivotnost a aby se to trefilo do "stejny barvy" jako h4:)

Teplota chromatičnosti ONBU (http://www.alza.cz/osram-night-breaker-unlimited-h7-55w-px26d-d506880.htm) je 3600K, OCBI (http://www.alza.cz/osram-night-breaker-unlimited-h7-55w-px26d-d506880.htm) 4000K.

Editováno: 11. Únor 2014, autor: miklisek

[rogerer]

já proti h15 asi už nic nemám pokud mají opravdu delší životnost:) Na předchozích autech mi h4ky lupaly jedna za druhou

 

Tak jsem zvědavej kdo z vás bude mít první bílé h15ky:)

[Supermarine_Spitfire]

Připojuji se k rogererovi, Vůbec se mi to nezadá jako špatný nápad. Naopak, tím že to je halogen, který je navíc v normálním reflektoru. Tím pádem mu hraje do karet rozložení světla do všech stran a vysoko nad vozovkou. Za mě to přijde praktičtější než ledky svítící v úhlu 50° a umístěny někde dole v nárazníku.

 

ad: H4 v elektricky poddimenzované škodovce 120 mám ještě staré tesly a tungsramy, naposledy měněny v devadesátých letech.

Editováno: 12. Únor 2014, autor: Supermarine_Spitfire

[vikyviky]

pokud chcete aby vam svitili zadní obrysová světla při denim svícení , tak stači nakodovat scandinavie svicení !  jde to přez VCDS 10.6 a viší , ale bohužel se vypne při panickem brždění blikaní zadnich světel ! nepřišel jsem na to , aby to fungovalo obojí  "ZATÍM"

[Petrrr]

dobre info. diky

[MBDusan]

Ahoj, mám dotaz.Nezkoušel někdo upravit denní svícení na Rapidu tak, aby k předním deňákům svítily i zadní lampy??Denní světla mi nepřijdou jako tak hrozný nápad, ale blbý mi přijde, že k tomu nesvítí ten zadek.Už jsem viděl hodně aut, jak svítí i v podvečer/večer na denní světla a zadek maj temnej.To je děsně nebezpečný.Nejde to nějak jednoduše upravit?

Nevím proč řešíš denní svícení za šera - když začíná být šero, zapnu hlavní světla a je to. Že někteří ťumpasové za šera dál svítí denními světly, je je jiná ...

 

P.S. Jedna zajímavost: U Fiatu Punto Evo, který má denní svícení, když za chodu motoru zapnete obrysová světla, denní vpředu zůstanou svítit a rozsvítí se i zadek

Editováno: 23. Únor 2014, autor: MBDusan

[karlitos]

Musim rict ze ja jsem ze svetel u Rapida trochu sklamany. Jezdim denne skrz tunely (Prazsky okruh) a nevidim poradne na budiky (seda cisla na cerne se mi blbe rozeznava). Takze stejne svitim porad potkavackama, protoze u deniho sviceni mi nesviti budiky a blbe na ne vidim a nesviti mi zadek, coz je zase problem v tunelech.

Ptal sem se v servisu, jestli jdou zadni svetla dokodovat k denimu sviceni a rekli mi ze nejdou 

Celkove jsou mi svetla na deni sviceni sumafuk, problem je, ze se u Rapidu po vypnuti motoru a zamknuti auta svetla nevypnou. U Hyu I30 se svetla vypnuly po par sekundach od uzamceni auta, takze jsem pri koupi auta rozsvitil potkavacky ... a uz je nidky nevypnul a bohorovne na ne mohl zapomenout. Jo, za tri roky jsem jednou menil zarovku H7, stala asi stovku, cena za pohodli 

[Supermarine_Spitfire]

hmm tak v tunelech se má svítit potkávacími  

[miklisek]

Přesně v tunelech svítit.

Jinak mi karlitos mluví z duše s tou špatnou čitelností šedých písmen na čeném podkladu. V minulém týdnu když svítilo to ostré slunce jsem naschval zkoušel jet jen s denníma a v protisvětle jsem viděl jen ty svítící ručičky, číslice jen trošilinku. Vzal jsem si brýle a bylo to totálně v p.... . Po rozsvícení potkávaček byly budíky viditelný.

Přemýšlím nad doděláním automatického rosvěcení potkávaček po nastartování, zas tak složitý to nemůže být, adaptovat automatické rozsvěcení, co jsem měl třeba v OI.

[rogerer]

ja bych chtel senzor na automatickou zmenu denniho na potkavaci  a zpet...taky jezdim denně těma tunelama a je hrozny vopruz to furt prepinat a zase jet porad potkavacima mi prijde skoda-.....tohle by byla klasická simply clever...alespon za priplatek to mohli dat.......ale musi to jit i ted...proste dokoupit nejaky senzor ktery kdyz zjisti pokles svetla tak automaticky sepne potkavacky a naopak...to prece nemuze bejt nic tezkyho

Ale muzeme bejt radi ze ma rapid alespon zvukove upozorneni zapomenutych rozsvicenych potkavacek....uz jsem je xrat malem zapomnel zhasnout....u alfy jsem to taky otocil na zapnuto a nechal svitit celou dobu a pak se to samo vyplo s vypnutím motoru...

Editováno: 18. Březen 2014, autor: rogerer

[miklisek]

http://www.dobry-obchod.cz/produkt/se097-auto-light-sensor-pro-automaticke-zapinani-a-prepinani-svetel/

http://www.dobry-obchod.cz/produkt/se091-auto-light-sensor/

[rogerer]

cena lidová...tak kde je problém..kdo mi to namontuje? Jen bych to teda nechtěl propojit na dálkáče...líbí se mi ten druhý levnější produkt Otázkou je jak pak funguje to nastavení trimem.. aby to neblikalo v tom lese jak píšou u prvního kousku

Editováno: 18. Březen 2014, autor: rogerer

[gelny]

Nějak mi uniká smysl. Já beru automatické denní svícení jako prevenci toho, když zapomenu po nastartování rozsvítit. No a když vjedu do tunelu a všimnu si, že nesvítím, tak zapnu potkávačky a jsem v klidu. Proč bych je měl po vyjetí z tunelu zhasínat??

[vormen]

abys ušetřil 5Kč na 1000Km :-D

[gelny]

<ironie>Ale to jste měli říct hned, teď už tomu rozumím a tak blbě bych se neptal.</ironie>

[rogerer]

nejde o úsporu ale  o to proč to denní svícení v tom autě vůbec teda je? aby si nemusel jak trotl pořád otáčet tím kolečkem...když těmi tunely jedeš několikrát za den tak to znamená před tunelem zapnout, po odstavení auta vypnout a zpátky to samý a vlastně takhle pořád každý den (leda jezdit mimo tunely) asi jsem fakt línej. Kdyby to bylo tak že jednou zapneš potkávačky a necháš je zapnutý pořád (samy zhasnou po vypnutí motoru) tak jsem ticho jak pěna a spokojenej:)

[gelny]

Jak říkám, já to denní svícení chápu jako ochranu před tím, když po nastartování zapomeneš rozsvítit. I tak jdeš vidět. 

[karlitos]

 Kdyby to bylo tak že jednou zapneš potkávačky a necháš je zapnutý pořád (samy zhasnou po vypnutí motoru) tak jsem ticho jak pěna a spokojenej:)

Presne tohle se mi moc libi u te I30, tam je navic funkce comming home o tu mi ale zas tolik nejde.

 

Potrebuji osvetleni budiku a rad bych aby se mi nevybila baterka, kdyz i prez tu zvukovou signalizaci zapomenu zhasnout svetla. Radsi aby to bylo nastavene tak, ze po zamknuti auta svetla zhasnou, nez s nejakym senzorem tmy. Nasel jsem i nejake rele na comming home pro Oktavii/Superb, mohlo by pasovat, nevim ale jestli to nefunguje tak, ze i pri vypnutych svetlech se po zamknuti auta na chvili rozsviti potkavacky. Ja bych hlavne potreboval aby se potkavacky rozsvecovaly a zhasinaly s motorem. Muze nekdo poradit jak na to ?