kops Vloženo 25. Březen 2007 Vloženo 25. Březen 2007 Ty 15 mm jdou dát i na zadek, ale má to jeden háček, musí se vzít rozbrušovačka a ten vystřeďovací náboj , co je na brzdovém bubnu(u bubnovek), cca, tak o 4mm-5mm ufíknout. A pak už není problém ,aby si i 15 mm podložka dosedla celou plochou. Pořád tam zůstává dost , aby to kolo na tom středícím náboji pevně sedělo. Je tam pak ale jiný problém, a to, že pak nasazení prachovky (toho víčka) brání ten šroub co z toho trčí. Jde to ale vyřešit tak , že se ty víčka vybombírují trochu ven a sedí to tam pak jak prdel na hrnci jak má. Takže tak .Peťas Tak takovýmu PRASETI bych auto do rukou nedal ani náhodou... A že to sem Peťas vůbec píše, připadá mu to jako zlepšovák, chce poradit ostatním jak na to. A vy si toho nevážíte!!! aha, tak to jsem nepochopil.... mel jsem se poradit nez jsem je aplikoval... ted taham na aute o 5mm vice matrose.... Citovat
kops Vloženo 25. Březen 2007 Vloženo 25. Březen 2007 Ty 15 mm jdou dát i na zadek, ale má to jeden háček, musí se vzít rozbrušovačka a ten vystřeďovací náboj , co je na brzdovém bubnu(u bubnovek), cca, tak o 4mm-5mm ufíknout. A pak už není problém ,aby si i 15 mm podložka dosedla celou plochou. Pořád tam zůstává dost , aby to kolo na tom středícím náboji pevně sedělo. Je tam pak ale jiný problém, a to, že pak nasazení prachovky (toho víčka) brání ten šroub co z toho trčí. Jde to ale vyřešit tak , že se ty víčka vybombírují trochu ven a sedí to tam pak jak prdel na hrnci jak má. Takže tak .Peťas Tak takovýmu PRASETI bych auto do rukou nedal ani náhodou... A že to sem Peťas vůbec píše, připadá mu to jako zlepšovák, chce poradit ostatním jak na to. A vy si toho nevážíte!!! aha, tak to jsem nepochopil.... mel jsem se poradit nez jsem je aplikoval... ted taham na aute o 5mm vice matrose.... doplneni pro puntickare. vlastne 10mm /5mm na kazde strane/ Citovat
alpako Vloženo 26. Březen 2007 Vloženo 26. Březen 2007 (editace) to je tak, když někdo 4 roky tuní stodvacítku a koupí si Octavii. Auta jsou nesrovnatelná ale v hlavě zůstává jen flexa a kladivo ......... ale zapomínáte na jednu věc ....... ta radost z dobře vykonané práce . Holt když to tam nejde něco ufiknu a narvu to tam kladivem a jehle ono to tam najednou jde. Editováno: 26. Březen 2007, autor: alpako Citovat
Peťas-RS Vloženo 26. Březen 2007 Vloženo 26. Březen 2007 Tak 120ky si možná tuníte 4 roky sami, a to jak jste to tady rozjebali, nemá nic společného s tím co jsem tam napsal. Je to čistě provedené a jelikož to nevadí ocelovým zimním kolům, jelikož tam pořád zůstává dost na to co to má dělat, nic se vlastně neděje. Hlavní důvod proč jsem to takhle dělal je ten že bych tam ty originální podložky, ( ne nějaké dělané doma na koleně ) nedostal, protože po dosednutí podložky se středícím prtencem na středící náboj brzdového bubnu chybělo právě oněch pár mm k tomu, aby si na něj pořádně dosedla. A jelikož se v žádném případě nedá z 15mm podložky už nic odebírat , protože v kritickém místě (pod středícím nábojem podložky) zůstává už jen nějaký mm až 2 materiálu, je to jediný způsob jak tuto podl. nasadit pokud chcete zachovat její vystředění. A nakonec mi můžete, vy co se jich to týká," mistři " políbit prdel !!! Citovat
stihacka Vloženo 26. Březen 2007 Vloženo 26. Březen 2007 Tak 120ky si možná tuníte 4 roky sami, a to jak jste to tady rozjebali, nemá nic společného s tím co jsem tam napsal. Je to čistě provedené a jelikož to nevadí ocelovým zimním kolům, jelikož tam pořád zůstává dost na to co to má dělat, nic se vlastně neděje. Hlavní důvod proč jsem to takhle dělal je ten že bych tam ty originální podložky, ( ne nějaké dělané doma na koleně ) nedostal, protože po dosednutí podložky se středícím prtencem na středící náboj brzdového bubnu chybělo právě oněch pár mm k tomu, aby si na něj pořádně dosedla. A jelikož se v žádném případě nedá z 15mm podložky už nic odebírat , protože v kritickém místě (pod středícím nábojem podložky) zůstává už jen nějaký mm až 2 materiálu, je to jediný způsob jak tuto podl. nasadit pokud chcete zachovat její vystředění. A nakonec mi můžete, vy co se jich to týká," mistři " políbit prdel !!! Si polib sám, já si radši udělám o těch pár milimetrů ty podložky širší než abych tam něco prasil flexou...kdybych teda nějaký podložky potřeboval... Citovat
kops Vloženo 26. Březen 2007 Vloženo 26. Březen 2007 Tak 120ky si možná tuníte 4 roky sami, a to jak jste to tady rozjebali, nemá nic společného s tím co jsem tam napsal. Je to čistě provedené a jelikož to nevadí ocelovým zimním kolům, jelikož tam pořád zůstává dost na to co to má dělat, nic se vlastně neděje. Hlavní důvod proč jsem to takhle dělal je ten že bych tam ty originální podložky, ( ne nějaké dělané doma na koleně ) nedostal, protože po dosednutí podložky se středícím prtencem na středící náboj brzdového bubnu chybělo právě oněch pár mm k tomu, aby si na něj pořádně dosedla. A jelikož se v žádném případě nedá z 15mm podložky už nic odebírat , protože v kritickém místě (pod středícím nábojem podložky) zůstává už jen nějaký mm až 2 materiálu, je to jediný způsob jak tuto podl. nasadit pokud chcete zachovat její vystředění. A nakonec mi můžete, vy co se jich to týká," mistři " políbit prdel !!! Si polib sám, já si radši udělám o těch pár milimetrů ty podložky širší než abych tam něco prasil flexou...kdybych teda nějaký podložky potřeboval... plny souhlas. taky se to da nazvat - remeslo bran se.... Citovat
Peťas-RS Vloženo 27. Březen 2007 Vloženo 27. Březen 2007 Na tom, jaké se tam vlezou podložky, aby to nevypadalo jak pes v širáku, záleží ET na kolech, ale pokud si jeden z těch frajerů co jim kola trčí 5 cm ven z blatníků , tak prosim. Prasit si na autě teda můžeš klidně něco ty sám ty hulváte. Nejlepší u tebe asi bude , když zrovna pasuje to co někde seženeš a nemusíš namáhat hlavu, co? Citovat
Peťas-RS Vloženo 27. Březen 2007 Vloženo 27. Březen 2007 Taky se mi zdá, že tohle není téma o distančních podložkách , ale o vyhledávání konfliktů a na to já nemám čas, ani chuť. Citovat
kops Vloženo 27. Březen 2007 Vloženo 27. Březen 2007 Taky se mi zdá, že tohle není téma o distančních podložkách , ale o vyhledávání konfliktů a na to já nemám čas, ani chuť. Ber to tak, ze mnoho lidi tady bere sve auto stejne jako sve dite. Mel si volit jemnejsi vyrazy, treba jako lehce upravit naboj a lehce prizpusobit poklicku... Ale ted vazne. Neverim tomu, ze by ty konflikty tady nekdo vyvolaval zamerne. Chce to brat s nadhleme a s humorem... Citovat
dick Vloženo 27. Březen 2007 Vloženo 27. Březen 2007 no tak tu ještě chybí, že někdo dohání blbou rozteč na kolech šroubama s plovoucí hlavou, a pak se všichni na silnicích pozabíjíme, v tom případě si tu nemusí již nikdo nadávat Citovat
Peťas-RS Vloženo 27. Březen 2007 Vloženo 27. Březen 2007 Původně jsem se rozhodl, že toto téma už nehodlám sledovat, ale vzhledem k docela rozumným posledním dvoum odpovědím dodám ještě tohle. Nemyslím si ,že bych já volil nějaké tvrdé slova, to spíš ty podemnou, ale to už nemíním řešit. Tak tohle, nemám první auto, ani nejsem žádný mladý začátečník .To auto jsem kupoval nové a stálo takový balík, že bych si nikdy nedovolil ho prznit nějakou "FLEXOU A KLADIVEM".Navíc jsem profesionál a auta mne živí od 18 roků, takže o tom něco vím. A ta úprava je udělaná tak, že když to uvidíš, nenapadne , že je to předělávané.Tudíž žádné do----vené zuby od flexy , ale perfektně rovné a začištěné.To se týká i těch víček, které nejsou v žádném případě dokřápané nějakým kladiviskem, ale vylisované do přesných kloboučků, oba dva naprosto přesně stejné a nasazené na své místo. Musel bych bít magor , abych do auta skoro za 3/4 mil. mlátil nějakým kladivem, a navíc se mám dost rád na to, abych za v něčem amatérsky zmastěném někde zabil. Citovat
Chadwick Vloženo 18. Duben 2007 Vloženo 18. Duben 2007 Nazdárek. Nechci otravovat zbytečnostma, ale měl bych jeden dotaz. Chtěl bych dát podložky pod kola, ale většina lidí mě od toho zrazuje, protože prý po tom rychle "odejdou" ložiska v kolech. Má někdo zkušenost s podložkama na kolech ? Jednalo by se asi tak o 20 mm podložky. Ale všichni mě straší Citovat
FOX Vloženo 18. Duben 2007 Vloženo 18. Duben 2007 (editace) Mam na zadku 3,5 cm na každej straně.Ložiska už maj slušnou vůli,ale nehučí.Tak to zatim neřešim..... Editováno: 11. Březen 2011, autor: Wojnar Citovat
Mischo77 Vloženo 18. Duben 2007 Vloženo 18. Duben 2007 NAZDAAAR ja mam na fabii 1.2HTP podlozky o velkosti presneee 3cm.... vyzera to zaujimavo ale auto je o dost stabilnejsie a co sa tyka lozisk...to newem...zatial to ide v poho... Citovat
David-pv Vloženo 18. Duben 2007 Vloženo 18. Duben 2007 Ložiska jsou při použití podložek pod kola namáhána o dost víc a přední často odchází... Citovat
stihacka Vloženo 18. Duben 2007 Vloženo 18. Duben 2007 (editace) Ložiska odejdou i tak a 20mm není zas tak moc... Editováno: 11. Březen 2011, autor: Wojnar Citovat
octavie81 Vloženo 18. Duben 2007 Vloženo 18. Duben 2007 me kdysi na vwpolu odesli-zadni,na fabce predni,jenze to mohlo odejit i bez podlozek,muj nazor je ten,ze bych je uz na koktu nedal Citovat
danone Vloženo 18. Duben 2007 Vloženo 18. Duben 2007 kolko km by mali vydrzat loziska? Mam ich 200tkm. pokial ich nepocujem tak to znamena ze im nic neni. hej? Citovat
David-pv Vloženo 18. Duben 2007 Vloženo 18. Duben 2007 (editace) Ložiska odejdou i tak a 20mm není zas tak moc... Tak já svůj příspěvek poopravím. Ložiska v kolech odejdou i bez podložek, ale ze zkušenosti při použití podložek jsou ložiska více namáhána a odejdou dříve. A to jsem koupil podložky také "jen" 20mm. Už bych si je na auto nedal... Editováno: 11. Březen 2011, autor: Wojnar Citovat
michal_1 Vloženo 18. Duben 2007 Vloženo 18. Duben 2007 (editace) Podložky? NIKDY!!! Říká ti něco pojem "příklon rejdového čepu"? Asi ne, protože jinak bys nad podložkami ani neuvažoval. Myslím, že konstruktéři aut se něco napočítají, aby auto sedělo na silnici co nejlépe. No, a pak někdo nacpe kus slitiny hliníku (v tom lepším případě) pod ráfek kola a je vše jinak... Většina aut má záporný příklon čepu, výhody oproti kladnému příklonu jsou nekompromisní: samostabilizační účinek, jak při akceleraci, tak při brždění, rozdílné nahuštění pneu, rozdílný záběr kol. Takže pokud dáš podložky pod kola, tak ze záporného uděláš kladný a pocit větší stability auta je pouze subjektivní. Nepopírám, že kola dřící o podběhy blatníků jsou impozantní, ale v takto "vytuněném" autě bych fakt nejel ani 1 km. A zde je potom životnost ložika malicherností...(odchází kvůli změněným silám na něj působících) Pokud mermomocí chceš větší rozchod kol, tak vyměň kompletní zavěšení kol. (náčrtek jen pro představu, míry jsou záměrně přehnané kvůli názornosti) PS: proč myslíš, že máš v techničáku napsaný povolený rozměr ráfků a kol... Editováno: 18. Duben 2007, autor: michal_1 Citovat
zabiak Vloženo 18. Duben 2007 Vloženo 18. Duben 2007 michal_1: No nevim, ale když si dáš jiné ET kol ? Tak máš taky vetší rozchod? A jiné ET si mužeš dát. Citovat
michal_1 Vloženo 18. Duben 2007 Vloženo 18. Duben 2007 (editace) Ale ET máš určené v techničáku, to patří k rozměru ráfku. A pak je jedno jestli tam vrazíš podložku, nebo ráfek s jiným ET. Editováno: 11. Březen 2011, autor: Wojnar Citovat
mikl Vloženo 18. Duben 2007 Vloženo 18. Duben 2007 (editace) A co kola,která sice mají ET jiné,než je uvedeno v techničáku z výroby,nicméně se jedná o kola povolená a dodatečně na základě stanovených kontrol do TP zapsaná? Editováno: 11. Březen 2011, autor: Wojnar Citovat
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.