Předělání na VNT systém

[lumpdanny]

Ahoj, kamarádovi se válí na dílně všechno potřebné na předělání obtoku na turbo s VNT. Koupil kompletní motor za pár korun a použije z něj jen blok. Asi to od něj vezmu, ale chci si ještě ověřit pár věcí.
______________________________________________________________________

Moje auto je 06/1999 - motor AGR, obtokové turbo, modelový rok 2000, 80 pin jednotka 038 906 018 GM.
Dárcovský auto bylo 2004ka, 121 pin jednotka 038 906 012 HC.
______________________________________________________________________

Po študování jsem udělal seznam věcí, který budu (asi) k přestavbě potřebovat:

- Turbodmychadlo z 81 kW - Mám

- Mazací hadička k turbodmychadlu + přepadová hadička - Mám
- Vstřiky z 81 kW - Mám
- Kompletní systém podtlaků, včetně zásobníku podtlaku, se všemi ventily - Mám
- Tlakovou hadici sání z turba do intercooleru - Mám
- Hadici z airboxu do turba - Mám

- První díl výfuku, můj by nepasoval - sežene se
- Řídící jednotka 038 906 012 HC - Mám
- Elektrický svazek motoru, který se zapojuje do toho menšího konektoru na ECU - Mám

 

Zapoměl jsem na něco?

Čeho se nejvíc bojím, tak je elektrika... chtěl bych osvětlit pár dotazů, prosím. Nevím kterou cestou se vydat.

- Jsou nějaké rozdíly v elektrice u obtoku a lopatek? Nebo maj obě N75čky stejný konektor a jednotka do nich posílá signál podle toho, jakou mapu v sobě má? Jestli je to stejné, nebo se to líší jen v pár drátech, tak by bylo asi nejjednoduší sehnat 80pinovou 81kw jednotku, nebo přeflashovat mojí na 81kw+VNT.

- Když seženu i druhý svazek do nové 121pin ŘJ motoru a a elektriku předělám, tak budou s touto jednotkou moje budíky komunikovat? Půjde immobilizér? Mělo by to výhodu, že bych nemusel nic dalšího shánět + by ta jednotka byla flashovatelná, to ta moje stará není...

Jestli mi ještě něco uniklo, tak sem s tím, prosím prosím prosím

Editováno: 29. Listopad 2014, autor: lumpdanny