Mark Vloženo 11. leden 2007 Sdílet Vloženo 11. leden 2007 Nazda bando, začalo mi trošku blbnout auto. Přibližně do 140 km/h je vše v naprostém pořádku. Posléze dochází v různých rychlostech (150,160,180) ke ztrátě výkonu. Nejdříve jsem myslel, že mi odchází do věčných lovišť váha vzduchu. Ale podle VAGu je váha v pořádku a vypadá to na něco kolem turbodmychadla. Chyba kterou ukazuje VAG má číslo 00575 a je to něco ohledně čidla tlaku v sání. Proto se chci zeptat zdejších odborníků, co to může být. Díky za názory... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Vaša Vloženo 11. leden 2007 Sdílet Vloženo 11. leden 2007 chlape tebe jsem neviděl ani nepamatuju asi N75 zkontroluj: těsnost hadic (od turba k sání), nádobku na podtlak (tu baňu a hadičku k ní a všechny okolní) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Mark Vloženo 11. leden 2007 Sdílet Vloženo 11. leden 2007 Zatím díky, provedu.. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
divx Vloženo 11. leden 2007 Sdílet Vloženo 11. leden 2007 Čauc chlapi ja mam taky takovej problem ze mi kolem 120 vynechava motor jako kdyby nezaplo turbo znamej povidal ze pod volantem je nejaka kostka (regulace turba nebo tak neco) a do ni vedou 2 chadicky a tam se prej dostane olej a pak tam naskakuje nahradni program Prej staci hadicky videlat a nechat vikapat olej a pak to jde sam jsem to jeste nedelal ale az bude moznost tak to zkusim a dam vedet jestli todopadlo tak se mejte Martin Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
toncek Vloženo 11. leden 2007 Sdílet Vloženo 11. leden 2007 hadičky pod volantem určitě ne éé,to si někdo dělá velkou legraci Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Vaša Vloženo 12. leden 2007 Sdílet Vloženo 12. leden 2007 Čauc chlapi ja mam taky takovej problem ze mi kolem 120 vynechava motor jako kdyby nezaplo turbo znamej povidal ze pod volantem je nejaka kostka (regulace turba nebo tak neco) a do ni vedou 2 chadicky a tam se prej dostane olej a pak tam naskakuje nahradni program Prej staci hadicky videlat a nechat vikapat olej a pak to jde sam jsem to jeste nedelal ale az bude moznost tak to zkusim a dam vedet jestli todopadlo tak se mejte Martin a ještě olej že by se tam z filtr boxu dostal olej ? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Palo Vloženo 13. leden 2007 Sdílet Vloženo 13. leden 2007 Čauc chlapi ja mam taky takovej problem ze mi kolem 120 vynechava motor jako kdyby nezaplo turbo znamej povidal ze pod volantem je nejaka kostka (regulace turba nebo tak neco) a do ni vedou 2 chadicky a tam se prej dostane olej a pak tam naskakuje nahradni program Prej staci hadicky videlat a nechat vikapat olej a pak to jde sam jsem to jeste nedelal ale az bude moznost tak to zkusim a dam vedet jestli todopadlo tak se mejte Martin a ještě olej že by se tam z filtr boxu dostal olej ? No koukám, že se hodně bavíte, když tady někdo něco neví. Ó já zapomněl, my tady totiž máme Brouky Pytlíky co všude byli a vše znají. Zase ten výsměch, místo toho, aby jste tomu klukovi poradili, já se vám divím, že vás to porád baví. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Vaša Vloženo 13. leden 2007 Sdílet Vloženo 13. leden 2007 (editace) palo: za 1. co děláš ty krom toho že prudíš ??? Už jsi tady někdy někomu s něčím poradil ??? za 2: jelikož nemá konkrétní chybu nejde konkrétně radit takže zbývá použít funkci hledat a podívat se do některých z X desítek témat kde se toto probíralo. kdybych mu měůl radit tak stejně odpověd zní: VAG, vše okolo regulace turba, turbo, vedení kolem něj, dodávka paliva = vše co je v motorovym prostoru Editováno: 13. leden 2007, autor: Vaša Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
bladestorm Vloženo 18. leden 2007 Sdílet Vloženo 18. leden 2007 (editace) Zdarec mám úplně stejný problém.Už jsem vyndal turbo a vyčistil jsem ho,protože se zasekávalo naklápění klapek.Problém se nevyřešil naopak už mi to shazuje do nouzovýho režimu při 100 km/h.Tak jsem zkusil těsnost vedení vzduchu.Byl prasklej obal nějakýho tlumiče u intercoleru.Nechal jsem to zalepit,ale problém nepřestal teď zkusím vyměnit váhu vzduchu a pak už doopravdy netuším co by to mohlo dělat.Nemáte někdo zkušenosti s tímhle problémem ? Editováno: 18. leden 2007, autor: bladestorm Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kais Vloženo 18. leden 2007 Sdílet Vloženo 18. leden 2007 Zdarec mám úplně stejný problém.Už jsem vyndal turbo a vyčistil jsem ho,protože se zasekávalo naklápění klapek.Problém se nevyřešil naopak už mi to shazuje do nouzovýho režimu při 100 km/h.Tak jsem zkusil těsnost vedení vzduchu.Byl prasklej obal nějakýho tlumiče u intercoleru.Nechal jsem to zalepit,ale problém nepřestal teď zkusím vyměnit váhu vzduchu a pak už doopravdy netuším co by to mohlo dělat.Nemáte někdo zkušenosti s tímhle problémem ? Zkusil bych ještě regulátr tlaku na turbo.Měl jsem s ní tento problém taky. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
bladestorm Vloženo 18. leden 2007 Sdílet Vloženo 18. leden 2007 A kde ten regulátor najdu.Váhu jsem vyměnil a nic,je to furt stejný. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Budy Vloženo 18. leden 2007 Sdílet Vloženo 18. leden 2007 To je právě ten N75, jak píše Váša. Chlapi tohle téma je tu fakt rozebíraný mnohokrát v několika různých vláknech. Stačí se podívat do sekce motor kde se to řešilo cca týden zpět, nebo dát vyhledat TURBO nebo N75, atd. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
divx Vloženo 18. leden 2007 Sdílet Vloženo 18. leden 2007 Chlapi ja se moc omlouvam za ty prvni spatne podane informace .Tak ted znovu.Ja to spletl jsou to nejaky snimace v motorovem prostoru a je tam hrozne moc hadicek na podtlak do turba a atd. tak tam se pry dostane oijl a uz to nefunguje .Dneska jsem to zkousel a zadny olej tam nebyl ale vsimnul jsem si ze mi jdou v ostry nafte bublinky se vzduchem takze si to nekde prisava vzduch zitra to zkusim vyresit a uvidime jestli to pomuze.a jeste jednou sorry stane se Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
miras82 Vloženo 24. leden 2007 Sdílet Vloženo 24. leden 2007 Nazda bando,začalo mi trošku blbnout auto. Přibližně do 140 km/h je vše v naprostém pořádku. Posléze dochází v různých rychlostech (150,160,180) ke ztrátě výkonu. Nejdříve jsem myslel, že mi odchází do věčných lovišť váha vzduchu. Ale podle VAGu je váha v pořádku a vypadá to na něco kolem turbodmychadla. Chyba kterou ukazuje VAG má číslo 00575 a je to něco ohledně čidla tlaku v sání. Proto se chci zeptat zdejších odborníků, co to může být. Díky za názory... Čau. Ohledně čísla té chyby ti můžu poradit ješte toto: 575 tlak v sacím potrubí regulační diference plnící tlak odchylka Příčina: špatně zapojené nebo ucpané či netěsné hadice, vadná tlaková nádobka turbodmychadla, ventil pro omezení plnícího tlaku vadný Možné projevy: nízký výkon nebo razantní snížení výkonu Doporučený postup: kontrola hadic, kontrola plnícího tlaku, ventil kontrola nebo výměna Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Mark Vloženo 25. leden 2007 Sdílet Vloženo 25. leden 2007 Takže jen pro info, byl to špatný tlakový snímač. Nevím přesně jaho označení, ale byl to ten, co je umístěný přímo na sacím potrubí. Teď už zas jezdím 200 ). Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
toncek Vloženo 5. Únor 2007 Sdílet Vloženo 5. Únor 2007 (editace) další zkušenost,zase mě to sem tam padalo do nouzaku,uplně náhodně,někdy na hodinu,někdy na den,,,na tabletky,,,vag psal plníci tlak,reg.diference a chyba? nějaké kamínky,bordel,špína,v tomhle: podtlak do tohodle místa šel,dále ne,rozpojil sem to,dal to do pusy chtěl fouknout anic,vdechnul a kamínky v puse,pak už šlo i fouknout,ale zpátky to nemontuju,koupím nový,sic nevím co a naco to je,teď už ani nevím jak to tam patří,ale viděl sem to někde napsáno propojil sem to zatím natvrdo bez tohodle a faká to jedna báseň zase,zitra to koupim tak čuste,a hlavně hodně štěstí s tédéíí Editováno: 5. Únor 2007, autor: toncek Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
toncek Vloženo 7. Únor 2007 Sdílet Vloženo 7. Únor 2007 tenhle zpětný ventil 407kč s dph a jede to jako dříve,ouká Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
octavka19tdi Vloženo 7. Únor 2007 Sdílet Vloženo 7. Únor 2007 tenhle zpětný ventil 407kč s dph a jede to jako dříve,ouká No mel si to dat zpet.Pokud si to profoukl tak to zase muselo fungovat,prave ze to jde profouknout jen zjedne strany ,zdruhe to neprofouknes,proto je to dvojbarevny To stejny se kupuje na akvarium aby vzduchovaci hadickou nevytekla voda ven.Tady muze vzduch jen jednim smerem. Ja jsem to taky jen profoukl a poradne utesnil hadicky a mel jsem nachvilku klid od padani do nouzaku. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
toncek Vloženo 7. Únor 2007 Sdílet Vloženo 7. Únor 2007 (editace) nojo,jenže ja sem to profouknul a jde do toho foukat z obou stran,ikdyž by to možna nevadilo,ale drží to tlak mezi nadobkou a n75 zase spíš by mě zajímalo odkaď sem tam ten bordel dostal,nebýt tohodle tak to mám v n75 za čtyři litry Editováno: 7. Únor 2007, autor: toncek Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
octavka19tdi Vloženo 7. Únor 2007 Sdílet Vloženo 7. Únor 2007 No jestli se ti to nerozpadlo jak do toho foukl a nevylitlo to ztoho. Protoze by to melo jit profouknout jen jednou stranou. Mas hold velky plice Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
fiam Vloženo 7. Únor 2007 Sdílet Vloženo 7. Únor 2007 Ako to tu tak citam tak mam nejak podobny problem ale vag mi pise (17965-regulace plniciho tlaku-mez regulace prekrocena).Naklapanie lopatiek turba je v poriadku.Neviete co bude na chybe?Zeby (N75)?Dik za nazory. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
PAVLIZ Vloženo 11. Únor 2007 Sdílet Vloženo 11. Únor 2007 Čauvec! Ten problém co popisuješ mi taky auto dělalo. Laborovali sme nad tím jak vocasi. Mněnily ventyly, hadičky, projížděli řídící jednotku a bůh ví co všechno. Nakonec sem mněl na turbu vháji podlakovy ovládání turba a následně tomu, že fungovalo tak na půl zdvihu se mi zaneslo ovládání lopatek. Sehnal sem komplet nový turbo, ale nedalo mi to a to starý rozhodil, vyčistil a dal nový podtlakový ovládání. Je to už pomale tři mněsíce a porád to valí jak drak. Takže pohoda. Třebas to máš to samí. Tak ať ti to valí! Čau! PAVLIZ Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
karpe Vloženo 12. Únor 2007 Sdílet Vloženo 12. Únor 2007 zdar pánové,tak už mám vyčištěný turbo a naklápění lopatek fachčí jak má,je to poznat i při ruční zkoušce....jdou lehce.....ale,nedávno mi to zase spadlo do nouzáku při 3000 ot./4 st.,tak nevím....N75 je vyměněný,hadice ok,na Vagu nic neříkající sporadická por.pln.tlaku ? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
fiam Vloženo 12. Únor 2007 Sdílet Vloženo 12. Únor 2007 zdar pánové,tak už mám vyčištěný turbo a naklápění lopatek fachčí jak má,je to poznat i při ruční zkoušce....jdou lehce.....ale,nedávno mi to zase spadlo do nouzáku při 3000 ot./4 st.,tak nevím....N75 je vyměněný,hadice ok,na Vagu nic neříkající sporadická por.pln.tlaku ? Kto ti cistil turbo?Andre?Ja sa chystam tiez. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
culda Vloženo 12. Únor 2007 Sdílet Vloženo 12. Únor 2007 a kolik za práci Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.