Auto kupované 23.9.2014.

Pri dnešnom prezúvaní na letné gumy som objavil toto! Čo vy na to? Neviem i sa smiať či sa hnevať. Rozhodne ma to ale tiahne k tomu druhému pocitu. Neviem si predstaviť, ako to bude vyzerať za 4-5 rokov.

Aké odporúčanie? Riešiť to, neriešiť?

Dík za každú radu.

Co ten název?   Klub přátel poezie je někde jinde. Přejmenováno.

neřešit, za pět let to bude vypadat stejně, po zimě je to normální.

a čo by si čakal od čistého kovu ?  ak sa ti to nepáči tak kúp konzervačný vosk alebo iné , očisti a ošetri to , je to len kozmetika , na funkciu to nemá vplyv a ani po rokoch tomu nič viac nebude ..

To akože myslíte vážne, že hrdza nevplýva na mechanickú pevnosť skorodovaného materiálu? V súčasnom časovom horizonte by sa to dalo aj tolerovať, ale aký bude výsledok za 5-6 rokov, alebo dokonca viac? To je tá hlavná question. Alebo viete niečo oficiálne od Škody? Čo mi hlava stále neberie, ako môže výrobca na takto vlhkosti exponované miesta použiť súčiastku absolútne neodolnú voči vplyvom vody a prakticky s nulovou antikoróznou úpravou. Toto mi už nepríde ani ako znak šetrenia, ale amaterizmu ktorý by ma neprekvapil u áut z Rumunska, ale u Čechov? Nechápem

ako vplýva povrchová korozia na pevnosť liatiny ? dovolím si tvrdiť že nijak , tie otoče sú nelakované na všetkých autách , xy rokov a nič tomu nie je , pozri sa na nejakú 15 ročnú octaviu aké má otoče a či sa im po rokoch niečo stalo... toto nie je korozia ktorá oslabí alebo úplne zničí materiál  

tak vzhledem k tomu, že máš auto nové, tak to ještě můžeš jít reklamovat. Hlavně sem pak nezapomeň napsat, co ti řekli :-)

asi mu to odstroja,prehodia na kolébke a vystriekajú 

 

takto nejako 

 

Upraveno Duben 8, 201510 r od libero

Liatine hrdza určite nevadí až na to, že skorodovaný je práve ten šrób a ten rozhodne nie je zo žiadnej liatiny. Nepovažujem sa za žiadneho metalurga, ale podľa mňa aj sedliacky rozum hovorí, že zahrdzavený šrób na guľovom čape (po 5 mesiacoch prevádzky, cca 3600km) nasvedčuje tomu, že tu zrejme musel niekto urobiť chybu. Šrób tam má predsa svoju funkciu. Rád však nechám Škodovku konfrontovať s týmto zistením a som veľmi zvedavý, aký postoj k tomu zaujmú.

Takhle se to děla v Autorizovaných servisech Škoda jo?

správně, když máš pochybnosti, tak reklamovat. Hlavně se nedej a trvej si na svém. Jen to sem pak nezapomeň do podrobna napsat.

a pre predstavu ako to môže vyzerať ak stráviš jeden sobotný deň s autom 

Je to hezké, ale na jak dlouho

a pre predstavu ako to môže vyzerať ak stráviš jeden sobotný deň s autom 

 

Suri ja sa hlásim kedy začneme U mňa je to bieda a tiež s tým chcem niečo spraviť, ale ešte som také nič nerobil.

rok dva to vydrží v pohode ... hlavne čistím brzdy každoročne , toto je len skrášlenie 

Zdravím komunitu, jsem čerstvým majitelem Rapida SB 1,2  TSI 63 kW a chtěl jsem se zeptat na ochranu spodku proti korozi. Koukal jsem pod auto, jsou tam nějaké plastové kryty, nedrží se pod tím v zimě sajrajt? Dělal někdo nějaké dodatečné opatření (nástřik apod.)? Díky za odpovědi. 

Při dnešní vysoké úrovni antikorozní ochrany je to zbytečné.