Kódování funkcí na Superba III (VCDS)

[DavesMan]

Výpis z ODIS řekne vše 😉

Data source: Vehicle
Hardware part number: 5Q0959107J
Part number: 5Q0959107J
Hardware version number: H13
Software version number: 0253
Production date: 02.03.2016
Coding: 0D88
System name: HDSG-Modul
ASAM base version: BV_DeckLidContrUnitUDS
ASAM 2D/ODX data set: EV_DeckLidCONTIAU736
ASAM 2D/ODX data set version: 001012
ASAM/ODX control module version being used: EV_DeckLidCONTIAU736_001
Target data container: 3V0771t____
Version of the target data container: 0021
System abbreviation: J605

Jinak ten ZDC kontejner superb_decklid_5q0959107g.zdc z VCP obsahuje všechny parametry, viz obr, čili není třeba od nikud nic načerno stahovat. Tedy samozřejmě pokud nechceš docílit toho zavírání tlačítkem zevnitř. 😉

[baluchap]

Vdaka za info.

Aktualne mi nefunguje vnutorne tlacitko ani otvorit - ani zavriet. Tiez nejde zavriet klucom . Vsetko ostatne ide, kedze nemam kessy ani vitrual pedal. Cize tym zdc vela neziskam. 

[DavesMan]

No myslím, že správnou parametrizací právě získáš otevření vnitřním tlačítkem a otevírání a zavírání klíčem. A k tomu je to ZDC.

Bůh ví, jaký dataset je v té jednotce nyní... předpokládám, že nebyla fungl nová.

[baluchap]

Ja predpokladam, ze do toho nikto nesahal a je tam dataset z vyroby z roku 2015. Ta moja jednotka je zo SIII kombi, ale 2015. Auto je 12/2016. 

Ak je to tak, tak ten ZDC z  VCP, co si poslal  bude rovnaky,  ako ten co je v jednotke teraz  a kufor sa neotvori vnutornym tlacitkom - len cvakne.  Cize to nicomu nepomoze - alebo sa mylim  ? Jednotku treba asi flashnut niektorym z  datasetom na moj modelovy rok 2017 a to by mala byt verzia  jednotky "L"  podla rokov. 

Nikdy som s VCP nerobil, neviem ci by vzalo  dataset "L",   kedze moja jednotka je "G". 

Dataset na kombi s indexom "L" sa nachadza medzi tvojim zoznamom datasetov.Len aj ked by to VCP preflashovala na "L" asi by to tu jednotku umrtvilo , kedze podla toho drive.ru su tie data rozdielne v dlzke. 

 

 

[baluchap]

VCDS verze: SVO 20.4.1
                Addresa 6D: Zadní víko
Objednací èíslo øídící jednoky: 5Q0 959 107 G
           Systém a/nebo verze: HDSG-Modul    H12 0250
                      Kódování: 0D80
                   Èíslo dílny: WSC 12345
                      VCID: 3C7781F7B76BAE6616-8068

Rozšíøená identifikace/FAZIT
     Seriové èíslo: 30237749000000
     Identifikace: TF7-MNL
     Revize: --------
     Datum: 05.09.15
     Èíslo výrobce: 5007
     Èíslo zkušebny: 0788
Stav Flash
     Programovací pokusy(aplikace): 0/1
     Programovací pokusy(data): 0/0
     Úspìšné pokusy(data): 0/0
     Datum Flashování: 00.01.01
     Kód Flashovacího nástroje(data): 00999 790 33361
Ostatní
     Èíslo Hardwaru: 5Q0 959 107 G
     Název systému dílny: J605
     Zaøízení/PR kód: 000000000000000000000000
     Èíslo datasetu: 3V0771t____
     Verze datasetu: 0016
     ASAM Dataset: EV_DeckLidCONTIAU736
     Vydání ASAM Datasetu: 001011
Info o vozidle
     Èíslo podvozku: -----------------
VCDS Info:
       VCID: 3C7781F7B76BAE6616-8068
       Labely: SVO\5Q0-959-107.clb
       ROD: EV_DeckLidCONTIAU736_VW37.rod

[DavesMan]

Tvoje je G a dataset G bude fungovat.

Ale četl jsem teď německé fórum k VCP a tam frajeři flashují datové sady i třeba z Tourana atd. Přinejhorším se vrátíš zase k originální datové sadě pro G.

Takže vezmi VCP a pusť se do experimentů.😇

Editováno: 14. Března, autor: DavesMan

[baluchap]

To VCP idem skusat, ale od ludi v mojom okoli pocuvam dost vela recenzii, ze ta jednotka 6D sa zvykne pri flashovani odpalit. 

Cize to je jedina nevyhoda tych pokusov - ak je to pravda. 

Z toho obrazka VCP  co si poslal , ze zrejme ze v tom subore z VCP  na G ckovu jednotku je viac datasetov.  Myslis, ze staci  zaskrtnut  ten 720D_combi   - ako pise drive2.ru, ze v tomto datasete sa nachadzaju informacie potrebne  k otvaraniu/ zatvaraniu kufra,   alebo  treba zaskrtnut vsetky  na combi teda aj 720A aj 720E ...  atd .. ? 

 

 

Editováno: 14. Března, autor: baluchap

[DavesMan]

Já ale neříkám, abys do ní flashnul nový firmware. Tam se může stát, že je totálně umrtvíš. Např. u přední A5 kamery je to jistota, pokud nedopatřením uděláš downgrade. Jak je to u 6D nevím.

Ale my se bavíme jen o parametrizaci. Nahraj tam celý dataset, ať je to celé tak, jak má být = všechny parametry. Tedy dle karosérie. Ne abys tam nahrál COMBI a LIMO dohromady. 🤪

[baluchap]

Jasne , ze len kombi. 

Po parametrizacii, by vnutorne tlacidlo otvorit a klucom zavriet malo nabehnut same od seba,  ak bude setko ok, alebo potom este treba  prisposobenie 6D ? 

[serb]

Zdravim, budúci týždeň mi ma prist S3 IV Sportline 2021. Robí tu niekto kódovanie v okolí BA a vedel by mi napísať čo všetko sa dá nakodovat? ďakujem

[DavesMan]

@baluchap Mělo by to být tak, jak to má být z továrny. Tzn. zevnitř nejspíš jen open, zvenčí samozřejmě otevřít i zavřít, dálkou jen otevřít, protože nemáš Kessy.

Kódování máš, pokud by byly třeba nějaké adaptace, tady mám jednu svoji zálohu z doby před Ferdovým tuningem.

 

@serb S3 Sportline může a nemusí mít spoustu příplatkové výbava, takže je potřeba minimálně VIN, aby se dala zjistit výbava z ETKA.

adpmap-6D-5Q0-959-107-J_TMBLE7NP4G7074553-20220119-1304.CSV

Editováno: 17. Března, autor: DavesMan

[serb]

VINko je TMBJW7NP4M702940. dikes

[baluchap]

Nevedel by si prosim z ODIS-S online vytiahnut dostupny origo dataset  XML, na G-cko jednotku pre Combi ? V zbierke datasetov  chyba G-cko na COMBI variant , je tam len liftback. 

Cez CAR SCANNER  mi nacitalo, ze verzia mojho datasetu je 00C2 (neviem ci tomu mozem doverovat) , ale jednotka je 5Q0959107G/H12/0250

 Vdaka 

Editováno: 19. Března, autor: baluchap

[DavesMan]

@serb No není zač. 😁 Já přístup do ETKA nemám, ani nejsem z okolí BA. Ale třeba někdo tady ano. 

 

@baluchap Z VCP ti ty datasety nejsou k ničemu, protože jsou kryptované. Ale můžeš to zkusit, klidně Ti ho sem dám. Ale nejspíš nebude k ničemu.

Z ODISu Ti ho nevytáhnu, protože a) bych si musel zaplatit GEKO účet a b) ten dataset se stahuje v momentě, kdy tu jednotku chceš parametrizovat... a já nemám "Géčko". ODIS-S neumí nic jako "dej mi všechny datasety". Ten si stáhne vždy jen to, co potřebuje k práci na daném vozu.

Ale nechápu, proč Ti nevoní to VCP? Vždyť s tím se to dá celé udělat na pár kliknutí. Nebo Ty spíš nemáš VCP, ne? Ale k čemu by Ti pak bylo to XMLko? Máš snad ODIS?

Co se týče verzí, to asi není důležité, já mám teď

Target data container: 3V0771t____
Version of the target data container: 0021

A Ty, pokud dobře vidím máš

Číslo datasetu: 3V0771t____
Verze datasetu: 0016

 

superb_decklid_5q0959107g.zdc

[oneb1t]

Pro ODIS je to ke stažení na mibsolution.one

[baluchap]

pre upresnenie, poda toho k comu som sa dostal, alebo ako tomu rozumiem ja

1. nemam VCP  a ten origo  zdc  subor z VCP mi nepomoze, kedze chcem zavret kufor tlacitkom a zavret klucom - aj ked nemam kessy.

2. Chcel som najst zakladny (vyrobny)  XML  subor  pre moje  G-cko v tvojej zbierke  a podla DRIVE2.ru  ho upravit. Je to tam pekne vysvetlene (co robi - ktory bit) . ODIS-E  by som si pozical na cas nahrania upraveneho XML. 

3. Na Mibsolution.one a v tvojej zbierke  sa vacsinou nachadzaju XML subory  verzie 6D s ozancenim H13 a moja je H12, co znamena kratsi dataset. Uprava H12 datasetu na drive2.ru  uz popisana nie je. 

4. Na tu moju 5Q0959107G H12  ten pan z DRIVE2.ru nevysvetlil ako to upravit XML , cize jedina moznost je FERDA  na dialku, alebo niekto na vychodnom Slovensku, alebo kupit inu jednotku - napriklad L kovu /  H13, na tuto jednotku uz existuje hotove  upravene XML v mibsolution.  

5. Staci mi vyriesit zatvorenie klucom, lebo vnutorne tlacitko vyriesim = prepojim kabel  z tlacitka pri  DSG  priamo na BCM = T73a/32 - co je  tlacitko zadneho veka z vnoku, ktore otvara aj zatvara kufor bez problemov z vonku aj teraz. 

 

vdaka za predosle rady 

 

 

[DavesMan]

1. Nejsem si jist, zda zavírání dálkou bez Kessy půjde. Ale asi ano, protože ten dataset, co mám já, neobsahuje už tu validaci vzdálenosti a tím pádem to lze zavřít třeba z 10ti metrů. Takže proč by to nemohlo fungovat úplně bez Kessy. A ano, ten originální dataset Ti s tímto nepomůže.
2. V té sbírce, stejně jako na MIBsolution, chybí G dataset pro COMBI. Takže ono není co upravovat.
3. To je pravda.
4. Není třeba kupovat novou 6D jednotku. Stačí povýšit firmware. Přikládám L-kový FRF pro ODIS-E. Raději si zálohuj adaptace (nebo se inspiruj mými), kódování už zálohované máš, je tu několikrát postnuté. 🤪
   Nabij předtím pořádně baterii nebo dej auto na nabíječku.
5. Po upgradu firmware na L pak lze nahrát dataset s funkcí zavírání zevnitř. Nakódovat + adaptace a je to.

 

 

FL_5Q0959107L_0261_MQBMID_V001.frf

Editováno: 21. Března, autor: DavesMan

[oneb1t]

https://www-drive2-ru.translate.goog/b/639294819247599097/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=en&_x_tr_hl=cs&_x_tr_pto=wapp

 

tady je to komplet vysveleno + stacej datasety z mibsolution

neprijemna vec je ze superb nema z vyroby "pinch sensor" takze vam to muze pekne useknout prsticky

Editováno: 21. Března, autor: oneb1t

[baluchap]

znova nieco nove  - vdaka 

 

1. neodpalim jednotku tym  updatom firmwaru  na tu tvoju verziu  "L" ? Mozem to spravit -  ked ja mam verziu "G"/ H12 a soft je pre H13 ? 

2. ten upraveny dataset z mibsolution  " Superb_Combi_5Q0959107L_023D_RemoteOpen+SinglePressCloseFromMiddleConsole.zip" viem nahrat cez  ODIS ? 

3. Ako dlho to trva, ked pises dat pod nabijacku ? Baterka je nova. 

 

Editováno: 21. Března, autor: baluchap

[oneb1t]

1.ne neodpalis ji 

2.jo

3.cca 2minutky tenhle dataset je malej a firmware tak 10min

Editováno: 21. Března, autor: oneb1t

[DavesMan]

Jak píše @oneb1t Upgrade je ok, dataset umí ODIS-E. Nabíječku doporučuji proto, že i když je akumulátor nový, tak se nabíjí tak max na 40 %, napětí s bídou 12,4 V. Vím, jak se umí umrtvit BMW při flashování ISTAP CAS3++. To také trvá jen asi 8 minut. Takže já dávám na nabíječku. Ale to je každého věc. Umrtvit svoje auto není takový problém jako když to ☠️ někomu jinému. 😜

[oneb1t]

Zapojit nabíječku je určitě správně ale já většinou nemám kde nabíjet a tak pustím na chvíli motor se zapnutým výhřevem sedačky. (což donutí auto dobíjet)

 

taky jsem si odkodoval všechny světla v pozici 0 a s vypnutým ventilátorem je odběr auta cca 80w (jednotky, budíky atd.) takže to na baterku pár hodin vydrží

[p2p]

pls kluci mate nejaky odkaz na alik na vypnuti SS Sup 3 FL MR 23 ktery mate vyzkouseny a funguje.... dik

[r_e_n_e]

Tento mám ja. 

 

https://a.aliexpress.com/_EwrVXpn

Editováno: 27. Března, autor: r_e_n_e

[p2p]

diky budo to resit ve strakonicich