octavia r.v 2001 74 kw 4x4 kod motora ATD.

Problem: auto slapalo jak hodinky zrazu ho hodilo do nudzoveho rezimu. tak som kukal a ventil co ovlada aj zhasinaciu klapku tak spadol na sanie a roztopilo ho . takze kamos si objednal novy ventil ale nepozornostou zapojil hadicky nan naopak takze auto netahalo. ked som to zistil vratil som hadicky spat. vymazal chybu ale auto aj tak bez tahu. takze asi sa odpalil ventil kvoli tomu ze hadicky boli naopak. tak sa zohnal dalsi ventil. po zapojeni a vymazani chyb auto bez tahu. pomenene podtlakove hadicky vsetky zapojene na 100% dobre zapajal som ich postupne a potom este 3 krat skontroloval. po skusobnej jazde auto stale bez tahu. napojil som na PC a vyhodilo chyby:

17849 - ventil AGR (N18) preruseni/ zkrat ke kostre

             P1441 - 35 - 10 --- sporadicky

17964 - regulace plniciho tlaku regulacni mez nedosazena

             P1556 - 35-00 --

19561 - prepinaci ventil klapky v sai (N239) preruseni/zkrat ke kostre

             P3105 - 35 - 10 --- sporadicky.

 

po vymazani tam stale ostane svietit ten AGR - nejde mi to vymazat a po jazde zase tieto vsetky chyby.

mohlo odpalit este aj nejaky druhy ventil kvoli tomu ze na tom co ovlada aj zhasinaciu klapku zapojil hadicky naopak?? Naco sa mam zamerat??? dakujem za vase rady

odpoj hadicku od turba ci tam mas podtlak a kontrola vsetkych hadiciek

odpojit hadicku a dalej??? .... skusit nastartovat a prilozit prst ci je podtlak alebo ako??? toto som este neskusal.
dnes som meral napatie a do vsetkych ventilov idem prud. a hadicky som daval nanovo. pochybujem ze by nejaka bola zla ale skontrolujem.

daju sa nejako multimetrom premerat tie podtlakove ventili? popripade ako zistim ich spravnu funkcnost??

ano nastartuj a odpoj hadicku a skus ci tam je podtlak a ventili sa skusaju cez diagnostiku zakladne nastavenia

ok dnes to skusim. este keby ste mi povedali ako spravyt tie zakladne nastavenia

motor ,zakladne nastavenia,kanal 11