Cau Hátépéčkaři  , Nemáte někdo stejný problém při startu jako já . Stává se to nejčasteji při raních startech, docela by mě zajimalo čím to může být , klapka je vyčištěná a nastavena, auto ma 40000 km a po výměně komplet rozvodů a bez jinych problemů ,diag. bez chyb, spotřeba perfektní . nemohlo by to třeba způsobovat teplotní čidlo motoru?Motor 51kw . Našel sem stejné video na YT.

https://www.youtube.com/watch?v=Mqs6It3SEt8

Upraveno Srpen 11, 20169 r od atta

40 tisic a vymena rozvodu? :-O ..  detekce validnosti cidla je kupodivu jednoducha ... proste ho odpoj a sleduj zmeny.

No rozvody sem delal při 35000 , řetaz při startování chrastil jak blazen . Škoda zavedla longlife po 35000  se mení olej a rovnou celej motor 

stejný problém zde: 

 

 

 

 

Díky za info , soft by to taky mohl bejt, zkoušel sem před startem odpojit čidlo teploty a auto nenastartovalo vubec , po zapojení chytlo pekně že si to přidalo a hned otačky spadly. Zkusím najit navod na čtení dat čidla k jednotce po ranu za studena přes VCDS. Nemám tam budík s teplotou , jen ty zkur. dvě kontrolky, po delším stání se vždy rožne modrá. Přítelkyni to taky občas udělá na A3 1.6FSI ale tak jednou za měsíc.

Tak po dlouhém zkoušení závada odstraněna , pokud startuju se zmáčklou spojkou startuje normálně. Asi má převodovka velký odpor za studena při startu tak se to zakucká 

Kdyby se někomu hodilo 

No, dle mého neodstraněna, protože já tento motor i tohle auto mám také a nic takového mi to nyní nedělá..

To zakuckání na začátku mohou být svíčky - kdy byly měněné? Mění se každých 30tkm.. :-)

Svíčky původní 41500 km , 30tkm je zbytečně brzo , 

Vyměň je..věř mi ;-)

Za 500 km budu dělat olej tak to udělám komplet i se svíčkama