Orientance nacenene z origoservisu.. Superb 3 iV 1.4 TSI, svíčky 3.000, olej dsg 11.000, olej motorovy 6.000, brzdovka 1.600.. snad s dani.. 

 

Origo VAG olej a filtr jinak v nakupu z netu za 1800,- svíčky po 480,-

Upraveno Květen 26Kvě 26 od frogale

Zdravim panove, byl by nekdo tak laskav s nasmeroval me k tomu, co se musi na S3 2.0tdi 147kw DSG 4x4 delat ve 120.000km? Snazil jsem se hledat, ale bezuspesne... dekuju. 

https://mega.nz/folder/4HtSDQzR#wLnykDrvDHiEpzTC-yeo6A/file/pPs3UYTB

 

je to sucast dielenskej prirucky

Pred par dny jsem delal 120k na DGEB (hybrid benzin). V priloze faktura. Nedelal se olej a kabinak. Cena prekvapive docela nizka.

Zeptám se, chtěl si vysloveně roční prohlídku nebo inspekční? Nebo jaké bylo tvoje zadání? Nebo servis udělal prohlídku dle pokynů v DP, stavu km/času? 

Já totiž chodím každý rok na prohlídku a třeba o kontrole karoserie nebo podvozku v protokolu není ani slovo. 

Moc jsem nerikal, auto zacalo pozadovat servis, vychazelo to na 120k. Olej si delam sam. Poptal jsem par servisu mailem na "auto hlasi nutnost servisu" a "asi po 30 tisicich" a ze nechci olej. Nechodim nejak preventivne. Nekdo napsal 24 tisic, tenhle servis 16 a bylo to nakonec jen 13. Vsechny servisy na email volaly zpet, vetsina dle VIN vedela, ze je potreba dsg olej, vymenit svicky, zkontrolovat stresni okno a vymenit brzdovku. Ty veci v seznamu jsou (asi) predepsany skodovkou ve 120k a zda se, ze primo k danemu VIN (strecha, hybrid atd.). Ale meli problem s tim vlastnim olejem. Rikal typek neco o tom, ze za 4 stovky navic to budu mit zapsany jako servisni prohlidku v systemu, jinak by to bylo jen jako nejaka poznamka nekde. Ale nakonec to asi ani nenauctoval, tak nevim. Pouzila se tzv. sekova knizka (15% sleva na dily pro auta starsi 4 let) a podle myho se nejak upsali a dali 15% i na praci.

Ahoj, tak dnes mám za sebou první servis po 2 letech/30 tis. km. Cena 8 317 Kč. 

Co mě ale hodně překvapilo jsou servisní intervaly vždy 2 roky/30 tis. km. Od kdy to tak je? Potěšilo mě to.

Uz na svojom r.v. 2021 to tak mam - vzdy 30tkm/2roky. 

Myslím si, že to tak je už dávno, ale premenlivý interval výmeny oleja môže zamiešať karty, keď ťa napríklad pošle na výmenu oleja po 20 tisíc km (podľa štýlu prevádzky vozidla).

tady muj vcerejsi servis Klokocka Praha pro porovnani:

Superb III Scout 2TDI 147kW 4x4, me pozadavky pri najezdu 102tis km:

• vymena motoroveho oleje (po 10tis km)

• vymena oleje v haldexu (po 42tis km)

• diagnostika kvuli filtru pevnych castic (zdalo se mi, ze az moc casto regeneruje). vse pry OK.

jen nechapu, proc pri techto ukonech uctovali tolik sroubu a uz vubec ne, proc 10x sroub do plechu 😂, bohuzel jsem fakturu studoval az doma :)

Tak to bych si nechal vysvětlit. Za mě by tam měl být nový výpušťák na olej z motoru, výpušťák na olej z haldexu a tři šrouby na upevnění spodního krytu motoru. Ostatní mi hlava nebere.

akože pekne ta natiahli.

tu položku 7ks šrobov by som sa ich spytal kam davali.

lebo ak viem tak na plech pod motor idu tieto a v počte 3ks a su nerezove takže im nemože nič byt.

2 minutes ago, 100Bubu said:

akože pekne ta natiahli.

tu položku 7ks šrobov by som sa ich spytal kam davali.

lebo ak viem tak na plech pod motor idu tieto a v počte 3ks a su nerezove takže im nemože nič byt.

no skodovku mam opet po dlouhe dobe, ocividne si musim na to, co mi uctuji davat vetsi pozor :) u bmw jsem nikdy neresil to, ze by mi uctovali o par sroubku vic a nebo, ze by na fakture neco nesedelo.. budu si to priste hlidat.. ted uz to nema cenu resit, servis mam tak daleko, ze bych za naftu dal takovou raketu, ze by to ani kompenzace za vsechny sroubky nevyresila... kazdopadne diky za nazor.

jinak ty cistice tam opravdu davali.. mam v aute kameru a chlapci ji nevypnuli tak mi to nedalo a koukl jsem a opravdu tam 2 plechovky sly... 🫡

Upraveno včera v 14:331 den od antiS

10 minut zpět, 100Bubu řekl:

akože pekne ta natiahli.

tu položku 7ks šrobov by som sa ich spytal kam davali.

lebo ak viem tak na plech pod motor idu tieto a v počte 3ks a su nerezove takže im nemože nič byt.

Ten vrchní šroub se musí dát nový, je na to přípis od škodovky. Zbytek šroubů fakt nechápu kam cpali. A o těch sprejích nemluvě teda jako 🙈

Poptaval jsem vymenu silentbloku na obou ramenech Superb 3 automat. Pry cca 8 tisic vcetne geometrie.

Upraveno včera v 21:051 den od frogale

Obe ramena?

No snad jo proboha :) Ale jisty to neni.

Automat nebo manuál? U automatu je práce podstatně složitější. Takže těch 8k s geometrii by v autorizaku mohlo sedět.

Pisal tam ze Superb 3 automat,.

Podla coho si usudil ze potrebujes menit silentbloky ramien ?

Zatim jsem jen poptaval. Nejvic me stve vrzani pri prejezdu retarderu, coz ma resit lithiova vazelina v obou luzcich silentbloku. Ale lidi rikavaji, ze ty silentbloky jsou casto spatny a ze to potom i trochu plave. A me to trochu plave. Opticky ale vypadaji ok. Spravny postup namazani je asi dost brutalni demontaz pricnyho ramene, pruziny atd. Takze by to rovnou nechat prelisovat mozna davalo smysl. Ale tohle tu probirat asi neni smysl tehle diskuze.

Lithiovka je ze zkušenosti jen dočasné řešení. Časem se vymyje nebo vyschne. Dělali jsme tak desítky aut a po čase se většina stejně vrátila. Je to v rámci záruky pro škodovku výhodnější, než nechat měnit uložení ramen. Silebloky jsou buď popraskaný nebo se utrhne guma od kovovove části, do které je navarena.

Jinak tedy opravu OT 🙈

Upraveno před 1 hodina1 hod od lucky.jack