Asi týždeň som cítil v aute (nabehané 55600km) zápach po splodinách a stále sa to zhoršovalo a nato mi v Cariste vyhodilo poruchy climatroniku. Keďže som nič pod kapotou nenašiel, tak som zašiel dnes do servisu ŠA kde mi zistili ulomený/skrátený ventil odvzdušnenia motora. Hneď ako som problém opísal technikovi tak vedel, ktorá bije: "že dnes som už tretí" ktorý prišiel s týmto problémom (nie u rapidu). Prvý náznak je, že je to špinavé od oleja. Ventil vytiahol, zbehol do skladu po nový, vymenil a hotovo. Cena ventilu 18,43 €.

Ohľadne climatroniku, tak to dal na ich diagnostiku, vyhodilo mu tie iste chyby ako mne. Trochu sa s tým pohral, dal tam nejaké základné nastavenie, spravil test a všetko bolo OK.

Tak uvidím či sa to zlepší, motor si na jar umyjem a budem to kontrolovať. S climu sa mám zastaviť po novom roku na kontrolu či to pomohlo, alebo je tam niečo vážnejšie.

 

Obdobný problém:

 

 

Upraveno Prosinec 19, 20177 r od tasum

A to prasklo samo, nebo jste se v tom pane doktore zase hrabal.....?

Stalo sa to samé od seba. Technik hovoril ze to sa stáva. Tak dúfam, že sa to nebude moc často opakovať.

Opakovat se to asi bude. Také potvrzuji výměnu ventilu - číslo dílu 030 103 175 B v rámci pravidelné servisní prohlídky v AS, která proběhla v létě. Pár dní před serviskou jsem si všiml oleje na motoru. Shodou okolností jsem se zde na fóru v sekci FII motor dočetl o ventilu, že se jedná o častou závadu. Přijímacímu technikovi jsem se o tom ani nezmiňoval a přišli na to sami a odvzdušňovací ventil na víku hlavy válců vyměnili. Při předání rapida se jen divili, že jsem nic necítil v kabině.

 

Výměna při cca 98.000km

Upraveno Prosinec 21, 20177 r od Yosef

V 19. 12. 2017 na 23:26, miklisek napsal:

A to prasklo samo, nebo jste se v tom pane doktore zase hrabal.....?

Klasická závada - prostě se to "uklepe", mění se to běžně pořád dokola...

Ani se snad na to koukat nebudu, abych to nepřivolal.....

Len sa pekne choď pozrieť a pochvál sa fotkou .

Jak moc se ten ventil hýbe v té gumové průchodce? Opatrně jsem na to šahal a připadá mi to, že je to dost měkké - prostě ventil má dost výkyv do strany na to, jak je to čůro (dle fotky) dlouhé. Když se to zlomí, kam vlastě ten odlomený kus spadne? Nebo zůstane v té průchodce?

Vidíš, to jsem nikdy nezkoumal, přitom už jsem výměnu zažil minimálně třikrát. Asi proto, že to nikdy nebylo mé soukromé auto.

Tak se taky hlásím do klubu.... Při demontáži vedení vzduchu od turba ke klapce jsem zjistil, že ventil je opravdu zlomený. Oprava svépomocí dle návodu v tématu v sekci FII.

@miklisek Parada! Mohl by jsi prosim napsat technickou dokumentaci k tomu udelatku? Jake to ma prumery, zavit a tak. Diky!

Jak pise, navod v sekci Fll. Je to na prvni pohled jak spojka 1/2 zahradni hadice se zavitem. Sikovny a bude to drzet. Asi to udelam preventivne

 

Takhle to vypadá namontované a přidávám i výkres.
Do hlavy ventilu vyříznout závit M6, zkrátit zlomenou část až k okraji těla, udělat sražení okraje otvoru závitu, aby se tam schoval přechod mezi závitem a čelem příruby nástavce. Závit je do plastu těla ventilu zalepen, já použil Loctite 243.

http://cloud.tapatalk.com/s/5b4cc6da7ad70/Hadicnik%20ventilu%20TSI_00.PDF

Upraveno Červenec 17, 20187 r od miklisek

Kluci tak mam tez po vymene. Ted jsem to vymenil. Ten novej tam nesel narvat tolik jako co byl ten puvodni. Ten ulomek jsem nejak ven po vasem vzoru netahal. Co myslite. Foto prikladam pred a po. Aby se tim neco nepokurvilo. Nebo to v AS nejak tahaji?

Zkoumal jsem na internetu fotlky hlavy válců a teoreticky by to mohlo buď propadnout někam dolů do olejové vany (zelená šipka) nebo k pružinám ventilů. Vzhledem k tomu, že v AS určitě při výměně ventilu kašlou na to, aby dávali nějak extra pozor, aby jim tam zbytek "čůra" nespadl nebo rozdělávali kvůli tomu ventilové víko s vačkou a není zde na fóru nejspíš znám případ poškozeného ventilu nebo pružiny u prvního válce zleva, ten spadlý zbytek ventilu se v motoru nejspíš nějak vstřebá.....

Upraveno Červenec 17, 20187 r od miklisek

Probiral jsem to se svym mechanikem a ten rikal, ze aby se to dostalo ven treba i pri te vymene aby to tam nekam nespadlo muselo by viko dolu. Vzhledem ke zkusenosti ostatnich v AS pochybuji ze by to tam delali ( vzhledem k deklarovane cene teto opravy) a nebo ze by se s tim tak srali aby jim tam ten cudl nespadl.
Rikal, ze pokud je to z plastu ( ne z kovu) tak se to maximalne sezvejka semele a propadne bud cele nebo po castech do olejove vany a nemelo by to nic poskodit.

Ja to akosi na mojom motore neviem najst. Maju to vsetky TSI?

Upraveno Červenec 18, 20187 r od Kyselinka

Ty máš řemenový motor EA211, takže ten to bude mít jinde nebo jinak řešené.

Upraveno Červenec 18, 20187 r od miklisek

Tak preto, to ma ani nenapadlo

dneska jsem si všiml oleje na motoru pod tou trubkou sání a hned jsem si vzpomněl na ten ventil. Auto má přes 5 let a 94tis. najeto, tak to bude jasná věc. Nechám vyměnit až pojedu na výměnu oleje cca do 3 týdnů, snad se nemůže nic stát, když to tak chvilku nechám ne?

Tak se je tam rovnou zeptej jak dostavaji to ulomene curo ven. Kdyz to nemenis sam. Koukam ze jsme tady posledni mohykani s prvnimi Rapidy. Ty ja a Miklis. Ja mam taky pres 5 let a 91tis km.

Mně tak napadlo, že když se vytáhne ta gumová průchodka, tak se to vytáhne i s tím úlomkem. Zítra jedu do servisu na výměnu a nechám si vyměnit i tu průchodku. OT: už druhým rokem kupuju nový auto, ale pořád nemůžu nic vybrat a jsem rád za Toledo/Rapida se spolehlivým a bezproblémovým EA111 z poslední série. Počkám na nový Rapid a Leon a pokud v nich bude 1.0 TSi s filtrem, tak budu udržovat a opatrovat svoje Toledo ještě 5 let

No jo. Vzdyt ty mas Spanela[emoji23]. Musim ale priznat, ze ja plyne cas tak Spanel kdyz nejakeho potkam se mi libi vice. Rapid je proste okoukanej.
No nejsem si jisty jestli pujde to jak to popisujes. To curo je delsi nez je delka te pruchodky a kdyz se to ulomi, tak se to vetsinou ulomi v te pruchodce a delsi konec ti ktery ti drzi jen na kousku v pruchodce visi do motoru. Trochu nejaky pohyb, to curo ma navic protihroty a curo je v prdeli.

A to se stalo přesně mě....