To O tesneni na te privodni trubce u klapky? Ja sem nic nemenil. Dokonce ani tu gumovou pruchodku toho ventilu. To je takova ta vecna debata jako menit vypousteci sroub olejove vany ( kovovy), jako menit ventilky pneumatik pri kazdem prezuti apod. Tu pruchotku bych asi priste vymenil (nevedel jsem), ale jinak na to seru. Skoda moje penize uvidi uz jen v nejnutnejsich pripadech.

Áno a menšie tesnenie je ešte na strane od turba. Neviem ešte v akom stave mám ventil keďže viditelne nie je zlomený avšak môže byť ulomený podobne ako u teba. Treba nejako špeciálne vyťahovať tu prechodku, teda myslím akým spôsobom ste ju dostali von, ak sa to niekomu podarilo?

Áno doporučuje sa vymeniť gumenu prechodku. Ja som ju vymenil. 

Skrutkovačom podoberieš. Ide to ľahko.

Ventilu nakoniec nič nebolo ani náznak prasknutia zatiaľ, zato prechodka bola popraskana, takže som vymenil oboje a snáď bude chvíľu pokoj. Momentálne 74000km.

Tak to vypada, ze budu taky objednavat :)

 

 

Zdravim, neřešil už někdo ulomení druhého konce této hadičky z vedení vzduchu k turbu? Říkám si jestli to nedat klidně vterinakem, protože by tam díky šíří trubky nemusel být tak velký tlak...

Prosím opět o Vaši radu, resp. názor získaný zkušenostmi. Auto které jsem koupil, ten ventil mělo vyměněn před dvěma lety a 30 000 km. Dnes při výměně vzduchového filtru jsem se na to místo zaměřil... Je tam boční vůle, opatrně s tím jde hýbat a kolem je trochu oleje. Když jste si to vyměnili, tak tam potom není vůbec žádná vůle a olej také ne? Jako spíše je to mastné, ale také mě napadlo zda to třeba před těmi dvěma lety nevyčistili když byl ulomený. Jde mi o tu vůli, resp. ten boční pohyb který to umožňuje. Děkuji za reakce. 

No já to měl mastné právě když to bylo zlomené. A vůli to mělo taky. Po opravě je ventil pevný v průchodce se nehýbe.

Tak to mě pěkně štve, ale asi jsem to při výměně vzduchového filtru neudělal. Když auto nebylo nastartováno, tak ten olej nemohl vzlínat. Těžko posoudit tu vůli, šahal jsem na to velice opatrně a jen trochu zkusil pohnout, vůle tam trochu je. No, při výměně svíček nechám zkontrolovat v servise, ale asi to rovnou vymění, pokud říkáš, že se to nemá hýbat vůbec. Po 30 000 km fakt paráda. 

Kdo by chtěl a nemá k dispozici soustruh, mohu pro něj vyrobit opravný set pro ventil odvzdušnění motoru 1.2 TSI, aby už nemusel řešit problémy s věčným lámáním plastového hadičníku. Cena opravného mosazného hadičníku 350,- vč. poštovného) . Opravný set se zašroubuje do původního tělesa plastového ventilu, kde se předem vyřízne závit M6. Poté se celá sestava zasune zpět do průchodky ve ventilovém víku (pozor - lépe vyměnit i průchodu. Zbytek starého hadičníku často zapadne pod víko ventilů - mě se to u Fabie 1.2 TSi stalo u orig. ventilu už 2x). Kdyžtak se ozvěte na email: michalmart@centrum.cz a dohodneme se.

 

 

Koukám, že jsi ukradl mé duševní vlastnictví .... :-D  https://forum.skodahome.cz/topic/128025-ulomený-ventil-odvzdušnění-víka-hlavy-válců-12-tsi/?do=findComment&comment=2333349

V 9. 6. 2021 na 11:35, miklisek napsal:

Koukám, že jsi ukradl mé duševní vlastnictví .... :-D  https://forum.skodahome.cz/topic/128025-ulomený-ventil-odvzdušnění-víka-hlavy-válců-12-tsi/?do=findComment&comment=2333349

Pouze volná inspirace, snad nevadí?? :-)  Je to malinko jinak rozměrově, než je u tvého hadičníku a už jsem tím řešil několik oprav těchto ventilů. Zkoušel jsem to vyrábět i ze silonu a na vlepení, ale vzhledem k těm výparům u motoru to dlouho nevydrželo.