Potrebuji tip kde sehnat slusnou ojetinu. Hledam Combi s DSG s vybavou Style a nasel sem jen jednu v CR :-/

Nějakou dobu se CNG vůbec nevyrábělo, takže roční auta prakticky vůbec nejsou a ze Škodovky jich je taky minimum. Doby, kde zakládali na webu Škodaplus dokonce samostatnou sekci, aby se jich zbavili, ty jsou dávno pryč.

Kdo mate novou gtec? Mate porovnani?

před 14 hodinami, The_DoctoR napsal:

Kdo mate novou gtec? Mate porovnani?

Já ji mám.A můžu říct jenom super

V 15. 4. 2019 na 14:14, Blade 21 napsal:

Já ji mám.A můžu říct jenom super

A mel si i predchozi? Za kolik jezdis? Kolik si najel na plnou nadrz?

 

Pro vsechny: Existuje na webu nejaky test nove 1,5tky CNG?

V 17. 4. 2019 na 17:16, The_DoctoR napsal:

A mel si i predchozi? Za kolik jezdis? Kolik si najel na plnou nadrz?

 

Pro vsechny: Existuje na webu nejaky test nove 1,5tky CNG?

Tohle je moje první. Pokaždé jsem měl auto na LPG.

A recenze?

Vite o nejakem ofiku testu 1,5 gtec?

Nikdo nema? Hazejte reference...

OIII Combi 1.5 TSI DSG G-Tec 96 kW.pdf

Dík, nemá někdo informaci, kolik kW naměřili s 1.4TSI CNG?

96 kW / 5760 ot.

215 Nm / 2640 ot.

Takže kroutící moment prakticky stejný, o reálných 15-18kW vyšší výkon a udávaná hmotnost pokles o cca 50 kg za předpokladu DSG v obou verzích (ten pokles měl být podle původních zpráv větší).

včera vyšel Svět motorů, tam jsou testy nových motorů Octavie proti starým. Tuším, že u 1.5TSi CNG naměřili 113kW. Krouťák si nepamatuju.

Jj, Pawouk už to sem dal. 

113 kw u nove CNG a proc vyrobce udava jen 96kw?

Na některých trzích jsou počítané daně, pojištění, povinné a další podle výkonu. VW motory měli téměř brzdy nějakou tu rezervu směrem nahoru. Navíc každá metodika měření je jiná a výsledky se mohou lišit (toto je měření na kolech, výrobce měří na motorové brzdě).

Panove kdyz jedete na delsi cestu, treba na dovolenou jak resite rezervni kolo? Berete s sebou? Opravna sada je jen do urciteho poctu km nez najdu pneuservis?

Děláš si srandu? V motorové sekci rozhodně nikdo nebude řešit rezervní kolo!

https://www.auto.cz/testovali-jsme-vsechny-nove-motory-pro-skodu-octavia-jsou-lepsi-nez-ty-koncici-129408?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu

https://autobible.euro.cz/test-skoda-octavia-combi-g-tec-velmi-prijemna-nikoliv-dokonala-nahrada-za-diesel/

Dobry den. Jak je mozne ze se mi vlezlo do nadrze jen 16,7kg u 1,5tsi?

Záleží kolik tam bylo předtím a taky záleží na čerpací stanici.

před 55 minutami, The_DoctoR napsal:

Dobry den. Jak je mozne ze se mi vlezlo do nadrze jen 16,7kg u 1,5tsi?

 

Ano, je to možné.

Předchozí verze CNG Octavie má kapacitu nádrží 15kg a skutečné plnění do prázdných kolísá o cca +/- 1kg. Záleží to na několika fyzikálních i technických proměnných.

Ja jsem posledni dve tankovani pri teplote 26-30 stupnu nenacpal vic jak 13,5 kg. Na stare verzi tedy. V zime jsem dal i 15,6 nebo kolik to bylo. Zalezi take na konkretni plnicce.

Máš recht, ten interval kolísání je v praxi spíše +/- 1,5kg, takže interval 3kg. Já sám mám maximum 16,8 kg :-), u staré 15kg! verze, většinou ale naberu mezi 14 a 15 kg.

 

Pozn. již dříve jsem se informoval u odborníka, jak je možné, že to tak kolísá, odpověděl .... závisí to na: teplotě venku, nastaveném plnícím tlaku, teplotě plynu uvnitř stanice, rychlosti proudění plynu, počtu sekcí nádrží stanice, technickém řešení stanice. Teoreticky by se plnicí tlak měl pohybovat okolo 200, ale různí výrobci stanic to zajišťují technicky různě.