Zdravim, vsimol som si na sestrinom aute, ze jej pri starte nesvieti kontrolka baterie. Na mojom po nastartovani ihned zhasne.

Mala problem s alternatorom ze slabo dobijal. Dal som ho opravit. Viacej som to neskumal. Chyby v RJ ziadne. Po pripojeni diagnostiky sa zazne.

 

Viete poradit co by to mohlo sposobovat ze nesvieti ? A co by mohlo byt zle ?

Ahoj

 

Je možné že někdo nezapojil ten malý konektor co je na alternátoru, je 3,2 nebo jedno pinový.

Juknul bych na to.

Co je to za motor a a auto?

Alternátor som zapájal ja. A ten konektor som ho zapojil. Auto Fabia motor 1.4 bxw.

Upraveno Září 8, 20187 r od marfan

marfan, měl jsem to samé na jedničkové fábii a uživatel Hubo44 mi poradil co mám hledat ... jen co to najdu já, postnu ti sem link, dělal jsem i fotku

zkus to vzít analogicky (vím že jiný motor a generace fábky) ale příčina by mohla být stejná

https://forum.skodahome.cz/topic/102584-vydrz-motoru-12htp/?do=findComment&comment=2231458

 

Diky za tip @Malta idem to skúsiť prepípať či je to prerušené.

 

Náhodou neviete kde to je pripojené ? Kde mám hľadať úplný koniec lebo som si všimol zo spodu, že je to ešte spojené jedným konektorom.

 

Edit: tak je to tak ako to mal malta pretrhnuty drot. Otazka ako to najjednoduchsie opravit resp. vymontovat.

Upraveno Září 8, 20187 r od marfan

nevím, šel jsem prostě po drátech k místu, jak popsal Hubert a prakticky jsem to hned našel. Nemusel jsem ohmetrem ani nic proměřovat

Pokud rychle a moc to nemontovat, tak bych to vzal rychlospojkou, nebo dutinku

Ale já vše radši vždy pájkuji a dávám smršťovačku.

Spajkovať neni problém, horší je tam prístup a je to zrovna v tej trubici.

Ta trubka je podélně rozřízlá, stačí odmotat tu izolačku na konci.

Dik za info. TO som už zistil. Kábliky priletovane všetko funguje.

 

Inak má to aj nejakú úlohu okrem signalizácie tento snimač či čo to je ? 

já po tom nepátral, důležitý byl pro mě výsledek a jsem rád že to bylo u tebe to samé a podařilo se ti to odstranit

u  některých  vozidel  když  nesvítí  žárovka nabíjení po  zapnutí  klíčku  přerušený  kabel ,   nebo  je  spálená žárovka   tak  alternátor  nenabíjí  nebo  málo   , protože  přes  žárovku   jde  buzení  a  pokud  je to  přerušení  tak  žádný  proud  altík  nedává  .  I  tohle  mohl  být  váš  problém už   v  začátku  a  možná  jste měl  altík  dobrý.   . Více  by vám  vysvětlil  elektrikář.    

@Malta Ja som rád, že to bola takáto "blbovina" nechcelo by sa mi ďalej pátrať po probléme.

 

@standa 2 Alternátor mal už za sebou 230tkm takže jeho čas dobrej služby mal asi za sebou, ten čo mi repasoval ten alternátor tak mu ukázal regulátor resp. uhlíky, že ešte tak 7-10tkm by to vydržalo ložiská boli trocha počuť keď som ho iba v ruke pretočil a troška vybrovali. Teraz ide úplne hladko.

 

PS: V mojej fabii mám stále neopravovaný alternátor a to má za sebou skoro 290tkm a polovica sú s toho dialničné KM.