Uplné vypnutí klimy/topení nemá žádný vliv, cuká stále. Jo a když dám hned dvojku při 10km/h, tak to necuká, taky to ale ani vůbec nejede, jen se sotva plouží :D

 

Tak tak, zapnute spotrebice na to nemaju vplyv, ani vypnutie start/stop. Rozbeh bez plynu na 1tke a potom zaradenie 2ky a opat pustenie spojky bez plynu necuka. Vsimol som si, ze aj ked zapnem hned tempomat tak to ide pekne a pridavanie/uberanie cez neho necuka. Cize problem je naozaj len v tom ked mackas plyn. Uz aj ked sa rozbehnes na 1tke potom pustis plyn a nechas aby auto spomalilo na ccca 1200 otacok a potom opat jemne pridas tak to cuka. Teda aspon na mojom Tourane.

Bez klimy cuká, mám vypnutou pořád. Rozjezd jen se spojkou bez přidání plynu na 1.rychlost a taky cuká,.

Jo můžu potvrdi že klimačka na to nemá vliv , skoušel jsem to taky. Jedině jak se dá rozjet bez skoku je jednička na volnoběh a hned dát dvojku ale máme přece nový auta a ty musí normálně fungovat a ne takový harakiri. 

? přesně. Nebo k tomu mají vydat speciální návod jak se rozjet ?

před 6 minutami, Hophop napsal:

Jo můžu potvrdi že klimačka na to nemá vliv , skoušel jsem to taky. Jedině jak se dá rozjet bez skoku je jednička na volnoběh a hned dát dvojku ale máme přece nový auta a ty musí normálně fungovat a ne takový harakiri. 

Jojo já už se ve městě skoro pořád rozjíždím bez plynu, ale je to děs...

Upraveno Květen 6, 20196 r od Dzarin

Já nevím kolik jste měli TSíček předtím, ale tohle mi dělalo u Golfa 6, 1.2TSi 77kW a dělá mi to podobně i u současného Golfa 7FL, 1.4TSi 110kW. Také přesně u pomalých rozjezdů nebo popojíždění v koloně. Podle mě standartní chování koncernových TSi. :)

Ja by som to povedal asi tak. Viem jazdit aj tak, ze to vobec necuka. Ale je to o tom, ze rano pockam kym klesnu otacky a az potom vyrazim. Nasledne kym sa auto uplne zohreje sa treba trochu viac hrat so spojkou a plynom. Prechadzal som z 1.9TDI na 1.5TSI. Na TDI som uz ani nevedel ako radim a rozbieham sa, bola to uplna rutina. Teraz vzdy na semafore sa na to musim trochu sustredit.

před 15 minutami, Yogg napsal:

Já nevím kolik jste měli TSíček předtím, ale tohle mi dělalo u Golfa 6, 1.2TSi 77kW a dělá mi to podobně i u současného Golfa 7FL, 1.4TSi 110kW. Také přesně u pomalých rozjezdů nebo popojíždění v koloně. Podle mě standartní chování koncernových TSi. :)

Měl jsem 3x Tsi, Rapid 63kw, Rapid 81Kw, Golf 1,2Tsi, už nevím kolik bylo KW, žádný z těch motorů neměl rozjezd uplně plynulý, ale to co dělá 1,5 je uplně něco jiného, prostě ztratí výkon a cukne. Za mě tedy z těchto aut rozhodně projev motoru 1,5 za studena nejhorší.

Upraveno Květen 6, 20196 r od Dzarin

Dobry den,

 

chystam se na koupi Karoqua 1.5 TSI. Vse o tomto motoru jsem si jiz precetl a rekl jsem si novy motor urcite to softem poladi. Jenze ted stahl Volkswagen motor uplne z nabidky?

Na SK je stale v konfiguratore. Kde ho stiahli?

Nikde nic nestáhli, v CZ konfigurátoru pro Karoq je také dostupný, jen je potřeba volit stupeň výbavy min. Ambition, do Active nelze. Netřeba šířit paniku

kouknete konfiguratory vozu VW..pokud sem blby pak se omlouvam a muzete smazat :-) 

Upraveno Květen 6, 20196 r od Kahy

Byl jsem se ptát na Golfa a hned mi prodejce řekl, že 1,5 TSI mají stopku a nelze objednat. Odůvodnil to tím, že je velký zájem mimo Evropu a asijský trh má přednost. 

před 2 hodinami, Dzarin napsal:

Měl jsem 3x Tsi, Rapid 63kw, Rapid 81Kw, Golf 1,2Tsi, už nevím kolik bylo KW, žádný z těch motorů neměl rozjezd uplně plynulý, ale to co dělá 1,5 je uplně něco jiného, prostě ztratí výkon a cukne. Za mě tedy z těchto aut rozhodně projev motoru 1,5 za studena nejhorší.

Jezdil jsem od roku 2010 s mnoha různými TSI různých typů a generací, a stále s několika jezdím, ovšem jakékoli problémy s rozjezdem u nich nikdy nebyly. Tak nevím. Toto je nemoc některých 1.5 TSI.

před 1 hodinou, Kahy napsal:

kouknete konfiguratory vozu VW..pokud sem blby pak se omlouvam a muzete smazat :-) 

Máš pravdu, etalon VW koncernu už je v CZ konfigurátoru bez 1.5, to oni potřebují tyhle velmi žádaný motory nechat hlavně pro Audi (chutný to jejich debilní značení motorizací (asi čínský), 35 je někdy 1.5, někdy 2.0 ...), Škodovky a Seat, aby na nich více vydělali ...

Stejný důvod, proč je sundali i z SIII To je zase průser a všude ticho po pěšině, že prej je chtěj v Asii a jinde v Evropě ...

 

edit: Tak to bude zase jen problém IT, DE konfigurátor u VW 1.5 stále má, to je ale pořádek ...

Upraveno Květen 6, 20196 r od rayx

Měl jsem předtím Yeti 1,2TSI a naprosto v pohodě rozjezdy. Otec měl Octavia 1,8TSI a také uplně v pohodě. Jinak Kodiaq jde stále s 1,5TSI objednat, včera jsem objednával. 

Karoq s 1,5tsi jde stále objednat, v cz konfigurátoru stále se nachází.

Upraveno Květen 7, 20196 r od Michal B.

V 6. 5. 2019 na 0:43, ferda25 napsal:

Při rychlostech do 10 km/h je nutné dát první rychlostní stupeň(i na rovině), jinak to může dělat leccos.....dvojka od 10 spíš 15 km/h. Auto musí jet a ne skoro stát, abych tam nechal dvojku a máčknul plyn na zem to už s moderním motorem nikdy nepojede(jak je vidět i si to elektrika hlídá, aby to z nějakého mechanického důvodu raději taky nejelo). Já beru problém právě kdybych dal první stupeň a dal plyn na zem a ono nic, to pak opravdu je problém(pokud mám podtočený motor a dám plný plyn, tak se nemůžu divit, že bude mít reakce prodlevu).

No ano, ale neverim, ze niekto pokial auto este ako tak ide a nie je to do brehu, typicky dojazd na krizovatku, v kolone a ma vyradene /dajme tomu tych 10kmh/, tam zavali jednotku. Ta je na rozjazd, pripadne do brehu a ked ta dvojka nezaberie a das v 10 jednotku, tak vsetci vieme aky kraval nasleduje. Nehovoriac o tom, ako trafit plyn, aby tovobec  necuklo ani dopredu ani opacne. Jedine to drzat na spojke...

před 2 hodinami, Michal B. napsal:

 Kodiaq jde stále s 1,5TSI objednat, včera jsem objednával.

Fakt mas teda gule :D

No mám, jako já tomu věřím že to bude OK? 

Včera jsem byl v servisu a řekli mi že mám čekat , ŠA vyvíjí nový sw řídící jednotky ale kdy bude to neví . Údajně je nás nespokojených dost a proto dělají nový sw. Na Milotec net mají pěkný koncovky výfuku za 1590.-tak jsem je tam dal , když skáče tak aspoň ať pěkně vypadá ??

Moje zkušenost s KAROQ STYLE 1,5 TSI, 110 kW, 7-stup. automat 4 x 4, datum výroby 11.4.2019. Žádné škubání ani cukání, včera ráno -4 stupně, žádný problém. Doufám že to vydrží, auto je super.

Tak buď rád a přeji ti to , protože když dáš 700000.- za auto který ti při rozjezdu skáče jak koza tak to moc příjemný není. Snad to spraví .

Souhlasím taky už mám z Atecou najeto 1200 km. Taky 1.5 4x4 DSG a vše v pohodě žádné cukaní. Jen oprava ne 700 000 ale 820 000 Kč. Ale máš pravdu kdyby to mělo skákat tak jim to omlatim o hlavu.!

? No já jim to omlátil o hlavu. Až budu mít se ŠA vše vyřízené, tak zde napíšu celou historii svého případu. Jednoduše nebát se, jste v právu. Od výrobku i kdyby za 5kč očekávám funkčnost, což klokan plní napůl. Škoda se mě snažila odbýt frází že se nejedná o závadu, a že ladí soft který tento uživatelsky nepříjemný zážitek vyruší. Závadu nemohou přiznat, jinak by všichni vraceli, neboť dle mě je to problém, který softem asi jen tak neodstraní.