Zdravim vospolok,chcem sa podelit zo skusenostou.Octavia 1.6 MPi BFQ,2009 296 000 km od novoty.Na motore menene len spotrebne veci.Sviecky Bosch mali najazdene asi 40 000 km a stalo sa ze na 4 valci sa odpalil kus porcelanu a asi odkusol kus vyfukoveho ventilu.Po rozobrati sa nenasli znamky poskodenia piestu a valcu tak sme vymenili piestne kruzky+ojnicne loziska+tesnenia+zabrusenie a kontrola hlavy.Tymto som nadobudol dva nove skusenosti a to ze BOSCH sviecky uz nikdy viac v zivote a ta druha ze motor mal len CASTROL 5w30 FST  po 15 000km  a po takmer 300 000km vyzera jak novy ziaden karbon sedla ventilov v stave noveho auta . Po vymene tesneni aj na viku ventilovma motor jednoznacne kludny chod.Valce maju tlaky od 12.1 do 13.1....Takze po 1500 km dostal novy olej a som zvedavy na dalsie km.

do BFQ nikdy boschky nešli no , ušetrilo sa niečo a niečo sa hold investuje do opravy, taký je život ... akurát toto celkom nevyzerá na to čo popisuješ , to je LPG?

 

bosch je kapitola sama o sebe vo viacerých veciach ...

Setrenie to samozrejme nebolo. Je to len benzin.Motor je v takom dobrom stave prave kvoli vcasnym vymenam.Ako vies ze Boschky sa do BFQ nedavali ked vsade kde das na vyber sviecky je aj BOSCH.

Jaká byla před opravou spotřeba oleje?

Řekl bych, že si to zopákneš brzy znovu, to vypadá, že to baštilo olej a problém bylo vodítko ventilu ... Musels na těch 15000 intervalu výměn něco dolévat?

Boschka v tom bude nevinně

Nie.Na znicenom ventile a s takou svieckou sa preslo este 1600 km.Preto to takto vyzera.Olej sa dolieval asi 3-4 litre za 15 000km.Voditka zmerane a su ok.

před 4 hodinami, mpatrikm napsal:

Setrenie to samozrejme nebolo. Je to len benzin.Motor je v takom dobrom stave prave kvoli vcasnym vymenam.Ako vies ze Boschky sa do BFQ nedavali ked vsade kde das na vyber sviecky je aj BOSCH.

Na to se stačí podívat do dílenské příručky => NGK BKUR 6ET - 10.

v origu bosch nie ,, zvyšok ako kolegovci