Scala a konkurence

[Dixik2]

Je to z čísla AutoTipu z tohoto týdne.

[Jan R.]

Tablet u ,,konkurenčního modelu” MB A, v té Scale rozdělení na dvě části vypadá lépe.

[Jan R.]

http://www.autoforum.cz/predstaveni/novy-vw-golf-8-nafocen-prakticky-bez-maskovani-revoluci-vskutku-necekejte/obrazek/2

[Dixik2]

Dnešní dojmy z Mazdy 3:

 

Oproti minulé generaci hodně zlepšení-digitální přístrojová deska,promítaný HUD,LED lampičky v interiéru.

Koženková přístrojová deska včetně koženky na výplních dveří.Řazení má krátké a přesné dráhy.

Brzdy normální s plynulým nástupem.Motor tahá dobře i když má na 100 km/h 10.4.sekundy,tak mě nepřišel líný.

Většina asistentů v sériové výbavě.Rozlišení 360 stupňový kamer jak v mercedesu třídy E od roku 2016.

Tlumení nerovností tiché,včetně kostek a kanálů.Jízdně je ta torzka hodně dobře nastavená.

Dodací lhůta 3-4 měsíce.Na Skyactiv-X prodejci budou mít školení.

 

Kdyžtak se ptejte.Dojmů je víc.

[Jan R.]

Já se sice nesvezl, ale kvalita a provedení to mě také prekvapila.

Čekám na svezení se Scalou, ale vidím to, že koupíme Golfa Var.Maraton s 1.5, cenou jsem jako u Scaly ale provedení a prostor je jinde.

[Jan R.]

Za 340 tisíc s atmosférou ??

Určitě to načasovali schválně před Scalou i ten kožený volant má, 50 tKč při placení v hotovosti není zanedbatelná částka.

 

https://m.autorevue.cz/hyundai-i30-2019-cena-hatchback-kombi-fastback

https://www.hyundai.cz/akcni-nabidky/i30

[Twisted]

Konečně tomu přestali říkat liftback.

[Dixik2]

Je tam nový ředitel.Vošického vyhodili.

[Martab]

Dostatek fotek:

https://www.auto.cz/skoda-scala-a-nase-prvni-spolecne-kilometry-pripojte-se-k-nam-128584?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=z-boxiku

 

Stran té i30, tak je to základní motor, ten ve Scale ještě není a je otázka kolik bude stát nakonec. A zase u i30 rychle roste cena s příplatky.

[Jan R.]

Myslím, že ta 1.4 nemá OPF, na to lidi asi slyší, hlavně starší generace. Filtr prý stojí 4tis, není to zase tak hrožný, jak 13 za DPF.

[Martab]

Ceed s 1.4 T-GDI GPF má, 1.0 T-GDI v Hyundaích taky, tedy bych na to že 1.4 T-GDI v i30 nemá GPF moc nesázel.

[Jan R.]

To základní hjondé má ale atmosféru 1.4 CVVT 100koní. Ještě v roce 2015 neměl ani start/stop. Ale asi jen pro starší nebo vyblbnutou generaci, ve 130 přidat, bude to zrychlovat velmi, velmi pomalu.

Editováno: 1. Duben 2019, autor: Jan R.

[Martab]

Jo tak, ano, ta 1.4 CVVT filtr nemá, ale ten motor nejel nijak zázračně ani v minulé i30, nejede nějak super ani v i20, tedy mám obavy jak se bude projevovat v současné i30.

[Jan R.]

Kamarádka ho má 9 let v i30 1.gen combi a líbí se ji, že ani olej nedolévá, 1 za rok na servisku a prý na to nesáhne. Ale závodit s malým dítětem vzadu, fakt ne a známý tady v Praze 65let i20 1.1 5let a také na to nesáhl. Takovým tipům je turbo s GPF s ,,možnými'' starostmi a náklady (OW-20, ...) nic neříkající.

[Martab]

V 9let staré i30 je uplně jiná generace toho motoru, tam je motor Gamma, nové motory jsou z řady Kappa.

[MilanHos]

Co ty vlastně nevíš?

[Martab]

@MilanHos Pokud to bylo na mne, tak spoustu věcí

[Jan R.]

Jak to asi bude fungovat v praxi až ten koncept doladí

 

https://m.autorevue.cz/hyundai-i30-dostal-volant-ktery-nema-obdoby-pusobi-vsak-trochu-rozpacite

[ZbyšekSU]

Až tuhle blbinu zavedou v praxi, tak na to budou frajeři jako ferda dokódovávat možnost videa za jízdy a řidiči se budou dívat na každé straně volantu na jeden film

[Jan R.]

Vypadá to divné, takové scifi. Tlačítek dávají až moc, to co má trojková Fabia asi stačí.

[MilanHos]

To je dobrej humus. Tohle by měla EU zakázat místo vymýšlení jiných hovadin omezujících řidiče. To už rovnou můžu za jízdy čumět do mobilu.

[Joker 85]

Včera jsem v rychlosti zajel kouknout na mazdu 3...  Zásadní ale jediný problém je místo na zadních sedačkách a v prostoru nad hlavou. 

Nejvíc co se mi na tom autě o proti Scale, golfu atd líbí je bezpečnost auta při zadním nárazu bohužel vykoupenou velikosti kufru. 

Takže Mazdu škrtam a zatím překvapivě vede celkové Scala. 

[Twisted]

Pro Scalu je možná lépe odpovídající konkurencí Civic. Akční ceny stojí za zvážení.

Editováno: 12. Duben 2019, autor: Twisted

[Joker 85]

Na tu jedu kouknout příští týden 

[Dixik2]

https://www.autorevue.cz/mazda-3-jako-ostry-hatchback-automobilka-to-pry-nakonec-opravdu-zvazuje