ahoj, mám dotaz snad poradíte, začala blikat kontrolka oleje, ztratila se skoro všechna chladící kapalina, zespodu na víčku oleje taková jakoby vazelína. Mechanik říkal že na sto pro těsnění pod hlavou+můžou být chyceny válce a prý oprava cca 12k, tak říkal že nejmenší zlo, vyměnil olej dolil vodu a že. máme dělat kontrolu, voda nemizi, olej už zas blikal a na křižovatce to chciplo, a až na po třetí úspěšný start, tak prosím o radu jestli opravdu taková investice nebo čím začít, dekuju moc

Těsnění jsme na tomto motoru před x lety měnili s bráchou doma v garáži.

Nechápu co chce mechanik dělat na tomto motoru za dvanáct tisíc. Hlavu

jsme teda nekontrolovali, ale těsnění, olej a chladící kapalina zas tolik nestojí.

Za 12 tis. by bylo snad i lepší vyměnit rovnou celý motor za jiný.

jen. mě zajímalo víc názoru co vše to může a nemůže být 

Vyměnit mechanika. Tohle je možná jen minimální cena. Pokud jste problém ignorovali, fridex cestoval v olejové náplni hezky dlouho a ve značném množství, tudíž poškodil všechny pohyblivé části motoru - ty podstatné. Nic nelze kalkulovat, dokud se nesundá hlava a spodek motoru. Nejprve kontrola napáchaných škod, poté oprava a vymytí celého motoru tak, aby další náplně nebyly kontaminované. To muselo bíle kouřit a vařit jak blázen. Takový motor se vůbec neměl startovat! Výměnu bych nedoporučoval, on to totiž může prodávat podobný, co už uvařit a zadřel.

před 3 minutami, bouchy napsal:

Vyměnit mechanika. Tohle je možná jen minimální cena. Pokud jste problém ignorovali, fridex cestoval v olejové náplni hezky dlouho a ve značném množství, tudíž poškodil všechny pohyblivé části motoru - ty podstatné. Nic nelze kalkulovat, dokud se nesundá hlava a spodek motoru. Nejprve kontrola napáchaných škod, poté oprava a vymytí celého motoru tak, aby další náplně nebyly kontaminované. To muselo bíle kouřit a vařit jak blázen. Takový motor se vůbec neměl startovat! Výměnu bych nedoporučoval, on to totiž může prodávat podobný, co už uvařit a zadřel.

neee to vůbec auto jezdí úplně v pohodě žádný kouř vůbec vše v pohodě a minulý týden začalo blikat tak se dolil olej a hned k mechanikovi, ten se všiml že tam není voda tak výměna oleje výplach motoru a vodu dolil ale kontrolka se rozsvitila znova, auto nikdy nevarilo, ani v lete

U tohodle motoru (motor z Favorita) je zcela běžné poškozené těsnění pod hlavou,

zkus se poradit ještě s někým dalším, hlavně ohledně ceny opravy - výměny.

před 9 hodinami, Sudetak napsal:

U tohodle motoru (motor z Favorita) je zcela běžné poškozené těsnění pod hlavou,

zkus se poradit ještě s někým dalším, hlavně ohledně ceny opravy - výměny.

dobře dekuju 

V 29. 10. 2019 na 22:40, Pavel Chomutov napsal:

říkal že nejmenší zlo, vyměnil olej dolil vodu a že. máme dělat kontrolu

já bych naopak řekl, že toto je to největší zlo. Zvyšuje se tím pravděpodobnost, že motor odepíšeš celý. Pokud je v háji těsnění, což je velmi, velmi pravděpodobné, tak co nejdřívě vyměnit + minimálně srovnat hlavu a zkontrolovat přesahy vložek válců.

U tohoto motoru by bylo spis divne, pokud by to tesneni nepraslo. Taky jsem si zazil, olej ve vode, voda v oleji. Bez rozborky neni mozna naprava. 

Je to bezna vec, nic mimoradneho. 

před 3 hodinami, Wittmann napsal:

já bych naopak řekl, že toto je to největší zlo. Zvyšuje se tím pravděpodobnost, že motor odepíšeš celý. Pokud je v háji těsnění, což je velmi, velmi pravděpodobné, tak co nejdřívě vyměnit + minimálně srovnat hlavu a zkontrolovat přesahy vložek válců.

o tom také mluvil tak nevím jestli se rovnou pustit do hlavy a těsnění nebo třeba zkusit měnit čidlo oleje atd, a diky

Pokud byla v oleji voda, tak není co řešit