Dobrý večer ve spolek. Snad jsem koukal dobře a podobně téma nenašel. Pokud tu i přesto je, omlouvám se. 

Problem. Teď když se v noci dostává rtuť teploměru pod bod mrazu, mám problém. Ráno přijdu k autu, nastartuje a za chvíli mi naskočí na palubovce červeně blikající kontrolka oleje. Když je teplo, neděje se. Vypnu motor a zkontroluju hladinu oleje, hladina OK. Nastartuje, pořád svítí, ujedu cca 1km,zhadnu motor, natočím a už vše ok, ujedu 300km a vše v pořádku. Nevíte co to? Možná by i kontrolka zhasla kdybych jel déle, ale to neryskuji.dekuji

Spíš než na hladinu bych se zaměřil na tlak oleje. 

Takle se dřív projevoval hustej olej kterej po ohřátí zřídnul a stal se tekutější. 

 

Zaměřil bych se na sací koš jestli není přicpanej a čerpadlo. 

Takže vanu dolů a vyčistit koš. Predtavuju si to tak, že ve vaně je čerpadlo a koš je jakési,, síto,, přes které čerpadlo tlačí olej do motoru. A když je zaneseny, tak je pochopitelně méně průchozí. Po zahřátí je olej řidší a lépe se přes síto dostane. Může se něco stát, závažného, když budu otalet? 

Krome protocenych salu, zadreneho motoru nebo utrzene ojnice nic zavazneho....

Upraveno Prosinec 3, 20213 r od OnMiT312

Vím co se stane když motor nebude mít olej. Jen jak píšu výše, po pár minutách je vše v pořádku. Takže se ptám co se může stát, když motor není úplně bez oleje. Pochopitelně nebudu otalet jen se chci ujistit, že je to opravdu tím a tím než budu vypouštět teď meneny olej a sundavas vanu. 

Chtěl bych poděkovat za reakce. Objednal jsem novou vanu, mám problem se zavitem, tak vyměním. Pak těsnící pastu a těsnění čerpadla a nový sací kos(trubku se sítem). Vyměním to vše. Teď otázka, jaká je pravděpodobnost, že je v háji i samotné čerpadlo? Nechci sundavat vanu a měnit olej na dvakrát. Dekuji

Píšeš, že máš teď měněnej olej. Před výměnou to bylo ok? Nedával si jinej typ oleje? 

Idealní by bylo, kdybys měl možnost auto uklidit někam do tepla a pak zkusit nastartovat. 

 

 

Ano před výměnou bylo vše ok, ale to bylo ještě relativně teplo a nedělo se to. Olej dávám stejný co mám auto. 5w40 PD ano starline :(  když je teplo, věřím, že dát do tepla, garáže, bude vše ok. Garáž nemám. 

Dnes ráno to neudělalo. Večer jsem přijel kolem 11. A ráno v 9 nastartoval a pohoda. Ještě bych chtěl dodat, že natočí motor okamžitě, žádný točení. Ikdyz pak ta kontrolka naskočila, nastartoval jsem na pohodu. 

Upraveno Prosinec 4, 20213 r od Sonsamuelson

Ono tuhnutí oleje ovlivňuje nejen venkovní teplota, ale i dýlka předcházející jízdy. Přecejen motor bude chladnout dýl po hodinový jízdě než po čtvrt hodinový ikdyž v obou případech bude ukazovat 90°C, dál jestli fouká atd. Je toho prostě moc.

Ale chce to základní diagnostiku.  Shodit víko ventilů, mrknout jestli to tam maže a kouknout do vany.  Možná by pomohl proplach motoru, ale to neřeší příčinu, ale důsledek. 

Jasný, chápu. Děkuji za zájem o můj problém. Nejlepší bude asi vag a od toho se odrázim. Snad to ukáže závadu. Dekuji