Zalezi jestli to auto mas od nova nebo jsi to kupoval starsi. Jestli to nebyl pozustatek testu vrzajiciho remenu/kladky. Nekteri mechanici namazali hranu remenu olejem a nebo pouzili moc mazadla jak bylo napsano v pripise.

 

Pokud byl/je rozvodovy remen od oleje tak bych jiste zkontroloval odkud se olej do rozvodu dostava. Pokud je to vadne gufero, tak bych jej jiste vymenil spolecne s remenem. Nerekl bych ze je to typicka zavada motorizace. Spis bych to tipoval proste na vadny kus.

 

 

 

Upraveno Září 11, 20205 r od OnMiT312

dakujem za reakcie, dam to este preverit.

U tych-to motorů je to typická zavada! 

Skoro u každého teče gufero klikovky! 

Viděl jsem to na passatech se stejným motorem, u Octavii, superba,  špatně se to diagnostikuje,ale, když předek motor a je mokrý, tak 99%je to gufero klikovky. 

Najlepši to gufero vyměnit s rozvodama. A pozor na správný montáž. 

Ahojte páni. Mal by som na vás jednu otázku. Kupil som superba rv 2016 2.0tdi kod motora crlb. Auto mam nájazd 85.000km. Kedy by ste mi odporučili meniť rozvody? Jedna sa o to ze za studena mi od rozvodov idu pískave zvuky. ( vodná pumpa alebo kladka). Po zohriati to prestane. Mate prosim dajaku radu alebo skúsenosť?  Ďakujem pekne za odpoved 

Presny fixni interval vymeny rozvodu je stanoven na 210tis. km. Myslim si, ze drive stejne zacne tect nebo zlobit vodni pumpa. Takze 150-180tis. km/10let bude max.

Na piskave zvuky ale byl vydan technicky buletin ktery resi nesouosost napinaci kladky. Pdle typu kladky a remenu se pak dela vymena prislusnych dilu.

 

Viz zde:

 

před 1 hodinou, OnMiT312 napsal:

Ďakujem velmi pekne. 

Dobrý deň na mojom superbe 3 mi ide od rozvodov taký divný pískajúci zvuk myslite že to môžu byt rozvody ? Mam na ňom najazdené 170-tisíc a je to 110kw .. v servise dnes keď som povedal že ešte môže byt palivové čerpadlo aj v háji .. a zvuky to vydáva ako keby nejaká kladka piskala .. a to hlavne nad 2-tisíc otáčkach vďaka za odpoved

Caute, viete mi povedat (priblizne) cenu za rozvody pre Superb3 110kW? Vodna pumpa odchadza a tak bude treba menit vsetko

ja je delal pred tydnem a menil rozvody + vodni pumpu + volnobezku alternatoru  a remeny .. proste co  slo .. cena 13500 vcetne chladici kapaliny :)  ne ve skode auto  soukromnik ... S3 110kw 2,0  11/ 2017 r.v

cize cca 500-600eur so vsetkym... Uvidim ako to moj mechanik bude vidiet, poobede idem za nim a pozrie, ci mi treba vymenit vodnu pumpu (cize rovno aj rozvody) alebo nieco ine...

Upraveno Srpen 11, 20223 r od Martin_V

Máte niekto súpis dielov na DFGA? 

Co se týče problémů s rozvody, tak se ke mně dostala informace, že Škodovka tam cpala sadu od Gates, kdy napínací kladka se po čase vyosila a poškodila rozvodový řemen, který mohl ve finále i prasknout a motor se potkat. Prý tam byly dvě řady od této firmy, kdy jedna sada měla napínák komplet železný a druhá byla v kombinaci s hliníkem. Oba napínáky jsou pořád v nabídce prodejen s ND. Ten s tím hliníkem by  měl být dobrý. Sám se na to musím podívat, za studena tam něco lehce cvrliká a díval jsem se do servisky a rozvody už byly jednou promazávány skrz nežádoucí zvuky.

Dneska jsem mrknul na rozvody a remen od Dayco neni nijak viditelne poskozeny,krom nejakeho nazloutleho nastriku na zubech asi skrz hlucnost,bylo to ve skodovce prave skrz nejake zvuky od rozvodu. Pricitam tu barvu remene spravne servisnimu zasahu?

Edit: Tak to zbarveni bude spis polyamid,nez nejaky nastrik...tak asi v klidu.

Upraveno Červen 14, 20232 r od spyke1973

Dobrý den, chtěl bych se zeptat na pár věcí ohledně servisu Kodiaqu rok 2022 2TDI 110kw na jaký olej dát do motoru jestli 0W20 originál či 5W30? Koupil jsem teď auto, a nevím vůbec nic. Dále hledám jak s rozvody uz jsme 148000km a nevím zda vyměnit či ne, slyším 150000km rozvody ven a řemínek na olej čerpadle ve vaně taky, pak zase že 210000km rozvody a řemínek až pak. a poslední palivový filtr, obal Je UFI, ale nevím zda je vložka bez odlučovače vody a nebo s ním? Prosím poradí mi někdo?

Předem díky

Nepleť do tématu o rozvodech výměnu motorového oleje. To sem nepatří.

Dílenská příručka uvádí toto:

Výměna ozubeného řemene vačkového hřídele a napínací kladky u vznětových motorů Common Rail: Každých 210 000 km (kromě motoru CUAA).