Spoiler

 

O poškození nevím ...

Jsem měl obavy spíš o přední a zadní část prahu a tam vcelku napohodu

Upraveno Leden 2Led 2 od MrSlimak

Black And White. Pěkný.

Též přeji vše nej.

... a už to bude rok co se nám doma vyrovnali síly ŠKODA 2:2 VW

Táta si po 17letech s Passatem B5.5 pořídil KODIAQ L&K 2.0 140kw DSG 4x4

Letos jsem měl problémy se svojí daily károu takže dovolená v HR byla s Kodiaqem cca 2400km s průměrnou spotřebou na palubáku 7,2L

Co teda tátovi závidím je nez.topení, to se teď hodí 😆

 

Upraveno Leden 5Led 5 od MrSlimak

Pěkný vůz 

 Na dovolenu to dobrý vůz  ja jsem s fabi jel k chorvatska cca. 2800 km s spotřebou cca. 6.3L pb100. Bylo ok 

Upraveno Leden 3Led 3 od TOMUS

Km nám přibývají 😆, chtěl jsem rumíka vyblejskat ale dělají u nás vodu a kanalizaci a po dvou týdnech co jsem to jen spláchnul na wapce je zas jak jetel 😕, dokud nebude nový asfalt nemá to cenu. Přezuto na letní už máme.

Upraveno Duben 3Dub 3 od MrSlimak

Rumík momentálně je a chvíli bude daily kára 🙂

Dostal proto jarní očistu-ikdyž jsem tvrdil že to teď nebudu pucovat + jsem si všiml že se display palubního počítače je OK a nejsou tam ty skvrny 😏 NECHÁPU jakto že to samo zmizlo...

 

Upraveno Duben 20Dub 20 od MrSlimak

Podělím se s Vámi o mou zkušenost se špatně se navíjejícími pásy vzadu. 

 

Moc se mi do toho nechtělo 😏 ale výsledek je ... 

Hledal jsem nějaké rozkesy/návody na internetu, ale nic jsem pořádně nedohledal.

 

 Popis prací:

1, sundat zadní plast hrany kufru-vydělat trojúhelník a tam jsou dva šrouby - pak trhat/tahat plast který drží naplastových trnech a plechových cvokách

2, sundat obložení C-sloupku - nahoře pod krytkou je jeden šroub a pak tahat/trhat ...

3, na bočním obložení je jeden šroub u zadního demontovaného plastu hrany kufru, 2x pod demontovaným plastem C-sloupku, a 2x pod bočními háčky pod krytkou a poslední je pod horním háčkem a pak trhat/tahat ....

4, plast D-sloupku drží na jednom šroubu na spodní straně a pak tahat/trhat ...

5, demontovat a rozložit sponu, kterou nad navíječem prochází pás, tam byla špína (taková ta špína co bývá na myši od pc zespod)

Tam si myslím že byl kámen úrazu ...

6, Na Levé straně odpojit zásuvku po demontáži tapecu a na pravé straně si demontovat osvětlení kufru.

 

Plasty jsem po demontáži očistil + kastli, menší nánosy prachu a pár vyšušených kousků hmyzu 🙂

 

Celý pás jsem vymotal na doraz a očistil pěnovým čističem + silikonovým sprayem promazal navíječ pásu.

Pás jsem nechal vyschnout ...

Po vysušení pásu vše zas složit. Snad jsem na nic nezapomněl.

Žádný spojovací materiál mi nezůstal což je úspěch.

Jen jsem musel doplnit plechové cvoky, některé jsem ohnul nebo tam nebyli. 

 

 

Co mě bude čekat je oprava svazku v řidičových dveří, poškozené kabely jsem zaizoloval smršťovací bužírkou ale i tak se tu a tam při zavření dveří rumík sám zamče 😆 naštěstí byli vždy děti mimo auto.

Koupil bych i nový svazek ale 4tisíce za něj nedám, objednám si patici s kabeláží a opravím si to sám.

A co asi sám nevyřeším je že se občas sám vynuluje palubní počítač a hodiny. Baterka je nová měla 11.4V to nepomohlo.

No jo, pořád je co dělat. I když auta stále dobře slouží tak už díky svému stáří se prostě nějaká oprava, údržba, výměna udělat musí. Manželka minule přijela z práce a říká "nešlo mi stáhnout okýnko ale už to zase funguje". Tak mě napadly taky dveřní kabely. Nechám to zatím vyvinout protože když přijdu já tak je to OK. Felicia měla dveřní kabely s výškovým rozdílem, tedy na dvě zatáčky a díky tomu se jen nakrucovaly a nelámaly. Na tom našem také přibývá plánovaných oprav, bohužel, ale jinak stále jezdí, nenechal nás někde stát.