Autobaterie

[miroslav.spatny]

Dobrý den, máme nové auto a u něj jsem zjistil nabiti baterie 12,3 V. Baterii jsem nabil na maximum, asi 12,8 V. Napeti autobaterie jsem zkusil změrit opět asi po 14 dnech a opět je je napěti 12,3 V. Můžete mi vysvětli proč to tak je? Je to normální? Vždyť by napěti nemělo klesnout na takovou úroveň za tuto dobu.

[ferokulda]

Během těch 14 dní jsi s tím jezdil? Je to normální, výsledek inteligentního nabíjení. Pokud bys chtěl inteligentní nabíjení vyřadit, musel bys odpojit kablík u mínus polu akumulátoru (tím vyřadíš i start-stop). Je tu o tom popsáno dost, např. u Fabie III.

[miroslav.spatny]

Díky za odpověď, ale není tam přesně co jsem hledal.

 

Našel jsem článek, třeba zde:

https://www.auto.cz/nesmysl-jmenem-stop-start-vedeli-jste-ze-nici-autobaterie-113291

 

Tam se mluví o systémech v autě start/stop a především "inteligentní dobíjení".

Co jsem si našel, tak elektronika v autech tzv. šetří benzín odpojováním alternátoru za jízdy, kvůli úspoře benzínu. Tedy jestli jsem to pochopil, tak i kdyby jste jeli za jeden den třeba 500 km, zastavíte a myslíte si, že jste touhle jízdou baterii auta dobili, není to pravda. Nabití baterie bude na hodnotě 30-60 procent (to odhaduji já). Proč? To je to "inteligentní dobíjení" co šetří benzín. To že jsou baterie v autech trvale nedobité není podle výrobců asi důležité. Hlavně že vyjde v testech úspora benzínu.

 

Takže zopakuji, když je na novém autě trvale i podobití dobíječkou, po ujetí 500 km opět nabití baterie na 12,3 V, je to normální? Elektronika auta funguje bezvadně, baterie auta funguje bezvadně. Akorát to "inteligentní dobíjení" úmyslně nechává baterii nedobitou.

 

Zkuste mi sdelit váš názor, jestli je to správně co jsem napsal.

 

 

[LiveBomb]

Tebou popsané chování je normální. (Ne)inteligentní dobíjení udržuje SOC na 70% = 12,3V

[Karel z HK]

Míro moc to řešíš. Nekoupil sis auto ale tablet na kolech🤔

[ben06]

Zde už 1000x řešené téma u jiných modelů. Mám Rapida 4 roky, občas dobíjím Lídlovkou a už to vůbec neřeším. Když dobiju stejně se baterka inteligentním dobíjením ihned vycucá. Kup si V-metr do zapalovače a můžeš to dobíjení už jen sledovat. 

[FFA]

Ako dlho vam vydrzala povodna bateria v aute?

Mam tam stale povodnu, rozmyslam ci by nebolo lepsie na jesen kupit novu, co som sa bavil s kamaratmi, tak po 5-8 rokoch im vraj baterie odchazaju. 

Druha otazka, len sa meni bateria, ci treba aj nieco kodovat?

[houmr]

@FFA pokial menis baterku za rovnaky typ (parametrovo)  len kus za kus tak nie je potreba. Riesili sme to v servise a vysledok netreba. 

[Patrik1971]

Ale ako potom autonabijaci managment v aute vie,ze ma novu a nie 8 rocnu bateriu a ako sa k nej ma spravat,ako ju ma nabijat?

[houmr]

@Patrik1971 ja som hovoril o nakodovani a prijimaci technik, ze pokial je baterka parametrovo rovnaka nie je potreba. Tiez si neviem predstavit ako auto rozozna X rocnu a novu. 

Kolegovi toto tiez povedali v Hyundai presne co mne. 

Dalej som to neriesil, bolo to informativne ;-)

[e1.]

Pointa je práve v tom, že auto nevie rozoznať novú baterku od starej, ale ak ju vymeníš a nenakóduješ, tak sa k novej bude naďalej správať ako k starej, čo práve nechceš. Preto sa hovorí, že aj keď meníš za úplne idenditckú baterku, mal by si zmeniť minimálne sériové číslo (môžeš si ho aj vymyslieť), tým pádom auto určite vie, že má tú česť k novej baterke a podľa toho môže zvoliť vhodné nabíjacie prúdy, resp. môže vybíjať, resp nabíjať baterku v oveľa väčšom rozsahu jeho kapacity.