Dobry den!

manzelke sa asi pred dvomi tyzdnami zacal na aute(1.0tsi 70kW CHZB,,MY2017) spustat samostatne ventilator chladenia hned po odomknuti auta alebo pri dojazde a zamknuti.ventilator pracuje aj niekolko minut.niekedy sa vypne a vzapeti nabehne znova na niekolko sekund.

 

po lustrovani na inych forach to bola chyba prevazne v poskodenych kabloch alebo oxidacia v konektoroch.ale aj v samotnych ventilatoroch.popripade cidlo teploty ktore som chcel menit ako prve,,,ale pripada mi ze udava teplotu spravne ale 

senzor vonkajsej teploty mi na pristrojovke ukazuje -5°C aj ked je vonku realnych +30°C ten je istotne na vymenu

ci to sposobuje on to zatial neviem.

konektor k ventilatoru je 4 PIN-ovy.--- oxidacia tam nieje ale pre istotu som to striekol kontakt sprejom

12V ide do napajania to som meral a este na ten tensi(cierno-cerveny) kabel ide 12V u toho druheho tensieho(fialovo sedy)nenameram nic.

preto som si nainstaloval ELSA 6 ale tam pre danu motorizaciu nemam ponuku el.schem.

 

vedel by mi niekto poskytnut schemu tohto zapojenia.?popripade kde hladat pricinu.

 

 

diagnostika udava tuto chybu ...vid nizsie

a posielam aj teploty chl.kvapaliny pri vypnutom a zapnutom motore

tam u tych teplot pri vypnutom motore, nerozumiem min. a max.hodote teploty....pripada mi ze to je naopak

 

dakujem za ochotu poradit a pomoct.

 

1 nalezena chyba:

4527 - rizeni vetraku chlazeni 1 
          P0480 00 [047] - elektricka chyba
          Potvrzeno - Testováno od smazání pameti
             info o závade:
                    Stav závad: 00000001
                    Priorita závad: 2
                    Frekvence závad: 1
                    Kilometry: 138452 km
                    Datum: 2023.07.07
                    Cas: 21:11:16

                    Otáèky motoru: 0.00 /min
                    Normovaná hodnota zátìže: 0.0 %
                    Rychlost vozidla: 0 km/h
                    Teplota chladicí kapaliny: 40 °C
                    Teplota nasávaného vzduchu: 26 °C
                    Tlak okolního vzduchu: 980 mbar
                    Napìtí svorky 30: 11.473 V
                    Èítaè zapomenutí po OBD: 40
                    Vnìjší teplota: 23 *C
                    Absolutní sací tlak: 98 kPa abs
                    toèivý moment motoru: 0.0 Nm
                    Zásoba paliva: 36.00 l
                    Sonda lambda øady válcù 1: sonda 1: požadovaná hodnota: 1.0000
                    Provozní stav motoru: Volnobìh
                    Provozní stav motoru-Test_Program_Channel 87: 5

Readiness: 0010 0001
 +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

                Addresa 01: Motor  (04C 906 026 AH)

18:31:39
  IDE00025   Teplota chladicí kapaliny 91 *C
  IDE00187   Teplota chladicí kapaliny pøi startování motoru 91.5 °C
  IDE00192   Teplota chladicí kapaliny na výstupu chladièe: skut. hodnota 40.8 °C
  IDE00194   Teplota chl.kap.na výst.chlad.: pož.hod. 95.2 °C
  IDE00380   Buzení ventilátoru chladièe 1 10.15 %
  IDE05487   Teplota chladicí kapaliny: linearizovaná hodnota 91.749 °C
  IDE05488   Teplota chladicí kapaliny: modelovaná hodnota 66.0 °C
  IDE05489   Teplota chladicí kapaliny: maximální hodnota -48.0 °C
  IDE05490   Teplota chladicí kapaliny: minimální hodnota 143.3 °C

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

                Addresa 01: Motor  (04C 906 026 AH)

18:32:45
  IDE00025   Teplota chladicí kapaliny 92 *C
  IDE00187   Teplota chladicí kapaliny pøi startování motoru 91.5 °C
  IDE00192   Teplota chladicí kapaliny na výstupu chladièe: skut. hodnota 40.9 °C
  IDE00194   Teplota chl.kap.na výst.chlad.: pož.hod. 95.2 °C
  IDE00380   Buzení ventilátoru chladièe 1 10.15 %
  IDE05487   Teplota chladicí kapaliny: linearizovaná hodnota 92.499 °C
  IDE05488   Teplota chladicí kapaliny: modelovaná hodnota 65.3 °C
  IDE05489   Teplota chladicí kapaliny: maximální hodnota 90.8 °C
  IDE05490   Teplota chladicí kapaliny: minimální hodnota 90.0 °C

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

 

 

tak chyba bola vo ventilatore v podstate vo vedeni od konektora do RJ ventilatora.

poskodeny "budíci" kabel v chranicke.

 

Upraveno Září 27, 20231 r od rgombik