Ahoj, řešil někdo podobné zvuky - rezonance od motoru při akceleraci okolo 1700 a nad 2700 ot/min? Délá to jen při delší jízdě na prohřátém motoru. Je to dost otravné a v servisu na nic nepřišli...

 

 

Reklamovať znovu, alebo zmeniť servis. Toto normálne určite nie je. Ide to z pravej strany?

Upraveno Leden 22Led 22 od andrejviper

Ano, jde to podle mě spíš z pravé strany. Ale problém je, že to dělá jen někdy a jen po delší jízdě, což se v servisu sotva podaří navodit. Moje teorie je volná vložka katalyzátoru, když se výfuk a obal katalyzátoru po delší jízdě pořádně prohřeje, nebo něco jiného na výfuku (DPF). Motor je od začátku více hlučný, než co jsem měl stejný předtím a i než další O4 se stejným motorem a to od začátku, od nového auta.

V servisu řeknou, že tam nic nenormálního neslyší, že je to prostě diesel...

Upraveno Leden 22Led 22 od AlesK

Video jsi jim dokládal? Jestli je auto v záruce, měli by minimálně poptat dotaz do škodovky. 

Zjistil jsem, že to dělá tenhle plast středového tunelu, nebo něco pod ním. Pokud to vpravo od spolujezdce přimáčknu na konci nohou nebo rukou, tak se vibrace utlumí. 

Nechal jsem v servisu kontrolovat vstřikovače s tímto výsledkem. Dokáže někdo znalý posoudit, co hodnoty znamenají a jestli je to OK?

Hodnoty jsou naprosto v pořádku. 

Díky, pak nevím, co tam může způsobovat to drnčení. Dneska zase, jak je tepleji, začne to drnčet dřív, dělá to nejvíc mezi 2,5 - 2,9 tis. ot/min. i bez zátěže (přišlápnu plyn na dané otáčky naprázdno při jízdě při vyšlápnutí spojky), nebo pak při zátěži (plném plynu) okolo 1700 ot./min. V servisu jen krčí rameny, že neví, co by to mohlo být. Celkově je ten motor prostě mnohem víc uřvanější a víc drnčí, je to cítit i na chvění a rezonanci karoserie.

Ja něco podobného řeším u benzinu tak mam pochopení 🥲 zítra by se měli ozvat, dam vědět když se vyřeší aby byl alepsoň nějaký další tip případně pro tebe .