Zdravím,

mám Fabii III. a půjdu s ní na poslední pátou garanční prohlídku, mám najeto jen 30000Km a stav nápravnice a výfukového potrubí jsem přiložil na fotkách.

 

Požadoval jsem po autorizovaném servisu aby mi dali do pořádku rezavějící nápravnici, popřípadě i výfukové potrubí. Tedy jde mi hlavně o tu nápravnici, alespoň ošetřit a natřít, nemusela by být výměna. Říkali, že o takovou věc musí zažádat přímo do Mladoboleslavské Škodovky, přišlo zamítnutí s tím, že se jedná o neoprávněnou reklamaci.

 

Chtěl bych se zeptat, zdali s tímto máte někdo zkušenost?

 

Mě to přijde jako oprávněné, co by se v tom dalo udělat abych to prosadil? 

 

To auto stálo přes 420 000Kč.

 

Sestra měla Toyotu Avensis a na ní měla po 20 letech stále originální výfuk....

 

Díky za rady, odkazy, atd...

Upraveno Únor 8Úno 8 od Roman C.

Podvozkové části nejsou nijak chráněny, ani nemají antikorozní úpravu. Exponované díly prostě reznou, některé dříve více, některé později méně. Budeš se s tím muset smířit, i když se ti to líbit nebude. Můžeš si nechat podvozek kompletně otryskat, opískovat a nastříkat nějakým asfaltem či co ti kdo udělá. Bez otryskání nemá cenu cokoliv s tím dělat. Ten výfuk ti vydrží další roky, pokud ti dříve neshnije zevnitř kvůli kondenzované vodě.

Je pěkný, že auto stálo 420000 Kč, ale můžu tě ubezpečit, že i octavky za 3/4 mega jsou na tom podobně.

Nepotěší to no, ale je to povrchová koroze a na funkci to nemá vliv. Samotného by mě to asi reklamovat nenapadlo. Za auto jsi sice dal těch 420 tisíc, ale pořád je to auto, které bylo s cenovkou "již od" za nějakých 280 tisíc a ošetření podvozku se s lepší výměnou nemění. Hezky to nevypadá, ale vydrží to ještě dlouho.

Dnes jsem byl před STK s Rapidem na servisu v 6 letech tak jsem podvozek viděl. Měl jsem to samé co ty už po dvou zimách což mě taky velmi udivilo a teď je to cca pořád stejné. Mám doma ještě O1/2009 a podvozek je v lepším stavu a výfuk má stále originální.