Motor cuká a dusí se od spodních otáček, netáhne VYŘEŠENO !

[Pajos556]

Ahoj, už si nevím rady. Koupil jsem o2 s 1.6 MPI 75kw na LPG. 

Uz od koupě je s motorem problém že prostě při přidání plynu tarokuje, cuká, úplně přesně jak jízda na sytič. Měnil jsem svíčky, kabely, a váhu vzduchu. Čistil jsem EGR a problém přetrvává. Dělá to jak na benzín tak na LPG. Po ohřátí motoru to trochu přestane ale stejně je cítit že se tomu nechce. Ale hlavně na dvojku, dám plný a začne se dusit, jakmile motoru trochu odlehcim spojkou a dostane se do větších otáček tak vystřelí jak raketa a pak už se to neděje.

Diagnostika neukáže absolutně nic. 

Kdyby vás něco napadlo dejte vědět, kdyžtak mě čeká asi nějaký servis s pořádnou diagnostikou. Děkuji moc 

Editováno: před 3 hodinami, autor: Pajos556

[VeteranChild]

@Pajos556 Ahoj, nejde o podobný problém jako v těchto tématech? V obou případech se zdá, že pomohla výměna katalyzátoru.

[Pajos556]

Hele tohle asi nebude ten případ. Tady je úplně jasně znát že to netáhne jen v určitém režimu. Ve vyšších otáčkách to jede nádherně (teda přijde mi že to nejede špatně) ale samozřejmě svíčky co jsem vyndal původní byli strašný. Kdyby aspoň ten katik nebyl svařený na pevno... 

Ale dobré vědět, hold si kdyžtak udělám aspoň příruby na katiku ať jde dobře sundat. 

[Pajos556]

V 29. 4. 2025 na 19:37, VeteranChild napsal:

@Pajos556 Ahoj, nejde o podobný problém jako v těchto tématech? V obou případech se zdá, že pomohla výměna katalyzátoru.

Tak katik venku, holá trubka a jev se objevuje stále, ale katik byl hodně ucpaný, jen na projev (sytič), to nemá vliv). Vyměnil jsem i cívku zapalovací a tou se spíš ještě zhoršilo 🤦😀 

Nejspíš bude auto potřeba odvést dobrému diagnostikovy. 

[VeteranChild]

@Pajos556 Tak asi jedině připojit za jízdy diagnostiku a sledovat při projevu měřené hodnoty.

Je možné, že i když už je třeba ta váha vzduchu vyměněná, nový díl může být taky vadný.

Co ještě třeba nějaká malá netěsnost v sání (prasklina na hadici nebo uvolněná spona)?

Dacie s tovární zástavbou LPG mívaly taky problémy s cukáním a pomohlo nějakou dobu jezdit čistě na benzín.

To je ale úplně jiný motor a srovnávat to asi není na místě. Uvádím to jen jako takovou okrajovou možnost.

[Pajos556]

Tak

V 29. 4. 2025 na 19:37, VeteranChild napsal:

@Pajos556 Ahoj, nejde o podobný problém jako v těchto tématech? V obou případech se zdá, že pomohla výměna katalyzátoru.

Tak jsem na to kápl, byl to spínač spojky 🤦😀 auto si pořád myslelo že je seslapnuta spojka a tím pádem jednotka byla zmatená. Já už ten spínač hledal dřív ale nevěděl jsem kde se nachází a zmátlo mě že fungoval tempomat. Ale jak jsem zjistím tak tempomat má zvlášť kontakt. 

 

Takže pro všechny kdo řeší takový problém. Spínač se nachází vedle brzdového válce ( vesměs na spolkovém válci spojky v motorovem prostoru) pokud bude vadný tak po odpojení se začne auto chovat normálně.