tempem to je blbost, nepomuze to a po nejake kratsi dobe se to muze vratit.

 

 

tejto vete nerozumiem- ved pisem, ze to pomohlo (vyrazne) - tak ako ze nepomohlo..?

ze to budem opakovat kazdy rok ci dva , s tym pocitam - polhodinka prace ma nezabije a ta pasta vydrzi par rokov

Dělal jsem to 1200 - 2000 - leštěnka na auto a vrtačkou rozleštěno a výsledek ok, i bylo vidět, jak lak mizí. Sem tam je navoskuju. Je možný, že za nějaký čas budou KO, ale bez toho leštění by byly už teď, takže je člověk za velmi malé náklady vytáhne hrobníkovi z lopaty a co vydrží navíc je plus.

Nemusí to být vždycky tak! Viz. ceník na www.renovacesvetlometu.cz. Celková renovace obou předních světel vychází jako ta jedna sada a výsledek, především životnost je někde jinde....

Dovolím si tentokrát a vyjímečně souhlasit s tím,že pokud je firma seriozní,je lepší světla svěřit jí.Také jsem měl cukání,že nakoupím všechny ty brusné papíry a serepetičky co na světelnou údržbu jsou třeba a dám se do toho,ale....pak jsem potkal ceduli s nabídkou renovace světel za 300kč jedno i s fotkama a bylo rozhodnuto.Ráno jsem tam auto dal v poledne vyzvedl a světla nepoznával.Byly jako nové a né,že bych byl línej,ale tak jako ani bych to nejspíš nezvládl.Mě to za těch 600kč stálo,ale je to každého věc,jak se k tomu postaví.

Ja budu nechavat opetovně renovovat svetla ale tentokrat v servisu , vydrzi to dalsi 2-3 roky

Nevíte někdo, kde bych sehnal brusný papír 120mm na suchý zip zrnitosti 1500 a 2000 pod vodu? Vzal bych to vrtačkou. Pak už mám leštící pastu a tempo.

To vem rukou a pak to rozlešti vrtačkou, to je docela důležitý, protože ručně rozlešťovat by bylo o ruce. Tak jsem to dělal a za chvíli hotovo.

Přesně tak,vem to rukou. Záleží v jakém je máš stavu. Jestly tam nemáš nějaké škrábance,nebo nejsou fakt moc zažloutlá bude stačit jen 2tisícovka a pak vrtačka a pasta.

A na tempo se rovnou vyser a kup poradnej vosk, jestli to nechces delat kazdej mesic znova,... kazdopadne, je to jenom moje rada, udelej si to cim chces samozrejme

Když se někdo neobtěžuje číst předchozí stránku...

Pouhý MECHANICKÝ ODSTRANĚNÍ POVRCHOVÝ VRSTVY krycího "skla" světlometu mu spíš ublíží než aby mu dlouhodobě prospělo. Každej výrobce světlometů totiž na základní tvar výlisku "skla" ještě před kompletací nanáší vrstvu speciálního "anti UV" laku, kterej filtruje dopadající záření a brání tak "fotosenzitivní degradaci" toho plastu (polykarbonátu). Projevem vlastní ochranný funkce je právě to zažloutnutí lakový vrstvy. Když se ta vrstvička odbrousí a odleští, MĚLY BY SE KRYCÍ PLASTY ZNOVU POKREJT NOVOU VRSTVOU UV-OCHRANNÝHO LAKU, aby během další doby nedocházelo k UV-degradaci samotnýho plastu. Samotnej plast bez toho laku se během pár roků rozpadne a nebude k ničemu...

 

 

Když on ten lak právě chrání plast pod sebou tím, že sám sežloutne - v celý tloušťce. Aby světla nebyly žlutý, musí se lak odstranit a nanést novej. A protože to odstraňování není bezbolestný, polykarbonát se při něm poškodí (poškrábe), protože lak je navrženej a z výroby nanesenej tak, aby na polykarbonátu opravdu držel.

 

Tudíž nejdřív odstranit lakovou vrstvu, která už svou práci splnila, pak odstranit stopy po tom odstraňování a docílit na polykarbonátu povrchu, jako by byl čerstvě vylisovanej - a pak vytvořit novej nános UV ochrannýho laku.

 

Kdo jen odrbe starej lak a přeleští polykarbonát docílí jen toho, že mu během pár následujících let zdegraduje i ten kryt v celý tloušťce - a pak se při sebemenším nárazu rozkřápne jako kalený boční okýnko.

 

Takže odbrousit - klidně - ale vzápětí hned nalakovat. Dělal jsem před cca 10 lety ve výrobě těch "skel" u subdodavatele HELLy Mohelnice, ne sice přímo pro škodovky, ale na Mercedesy Vito a Sprinter, na náklaďáky DAF/Leyland nebo třeba tahače Rencek Magnum. Materiál je na všecky "skla" stejnej, je to vysokomolekulární polykarbonát s obchodním názvem MAKROLON a "povrchovka" před montáží je na všecky "skla" taky stejná - ochrannej lak s UV filtrem, stříkanej na povrch skoro okamžitě po zchladnutí materiálu... Bez toho nalakování má "sklo" životnost pár let - s nalakováním klidně 10-15 roků.

Upraveno Duben 21, 201510 r od Ekkar_z_Bastlírny

Takže radíte vzít to rukou? Vezmu to tedy 1500 a 2000 rukou. Pak mám na to pastu + na doleštění tempo vrtačkou.

 

A co pak tedy? Vosk nebo přestříkat nějakým lakem? Byl bych docela rád aby mi ta světla ještě pár let držela pohromadě. Hoďte rovnou pdkaz na nějaký přípravek abych věděl co koupit.

 

Dík

Hledej BEZBARVEJ lak s UV filtrem, je jich na trhu povícero. Nebudu doporučovat nic, co by zavánělo reklamou...

Ahoj, udelal jsem par obrazku mych svetlometu, kde se mi objevilo nasledujici. zacina to na spodku svetlometu po jeho cele delce a vzlina to nepravidelne vzhuru. Tvarove na obou svetlometech stejne. Neni to tedy v jedne vysi. Ma to tvar U.
Nejdriv jsem si myslel, ze jde o nejakou necistotu zevnitr, ale cim dal vic si myslim, ze je to zvenci a mohla by pomoci klasicka renovace svetel. co myslite?
diky

 

 

 

 

 

 

 

tady jsem se pokusil znazornit linii mezi cirou a "spinavou" casti svetla.

 

Nejdřív ty světla  POŘÁDNĚ UMEJ. Tohle vypadá jako že to je bordel nalepenej na vrchu krycího polykarbonátu. Pokud to nepůjde umejt, pak je možný že to je skutečně podřený - a to mechanicky, bordelem nalítávajícím na světla ze silnice - ten bordel zvedá aerodynamický proudění pod autem PŘED TEBOU...

svetla jsem myl od zjisteni nekolikrat. Trochu pochybuju, ze pokud by to byl nalepenej bordel, tak by byl tvar na obou svetlech prakticky temer stejnej.
Me se to zatim jevi jako nejaka vyvzlinana latka, ale nepoznam, jestli to je zvenku nebi zevnitr

Koupil jsem Tempo za 84 kc a za 30 minut svetla jako nova....

 

Tempo neodstraní zoxidovanou povrchovou vrstvu. Dostatek brusných papírů pro její odstranění najdete v sadě ROWAX, kterou jsem vyzkoušel minulý týden. Funguje a je za dobrou cenu.

Čaute lidi, trochu jsem si to pročetl a tím že mě čeká technická a přes světla již takřka nejdou vidět žárovky, musel jsem na tom taky zapracovat a pokud možno, ne do toho vrážet zbytečně moc. Protože nemám garáž a ani aku vrtačku pro leštění, jel jsem to ručně.

 

 

1. očistit světla vodou s mýdlem

2. očistit hrubé nečistoty technickým lihem

3. "šmirglem" s hrubostí 2000 sjel pod lehkým tokem mýdlové vody světlomety, kruhovitým pohybem. Potom jsem ještě přidal hrubost 3000.

4. Nanesení pasty na světlomety (Colgate whitening - opravdu to funguje). Chvíli nechat pracovat. Pak umýt mýdlovou vodou, opakovat a rozestírat po světlometu kruhovým pohybem - dokud světlomet nebude uspokojivě průhledný.

5. Očištění od pasty, nanesení nějakého vosku (já použil nějaké leštidlo od známého, stačilo málo a pořádně rozleštit). Výsledek na fotkách. První toky mají pravé světlo (z pohledu proti autu) nevyleštěné pro srovnání rozdílů.

 

 

Upraveno Březen 24, 20169 r od Durannn

Zdarec,

nechci zakládat nové téma, můžete mi doporučit firmu či človíčka, který se přímo zabývá renovací světlometů? Vím, google, ale potřeboval bych již nějaké zkušenosti s konkrétní firmou či člověkem, který to dělá. Nejlépe v okolí Ostravy či Havířova.

Děkuji a Fabii zdar!

Zdarec,

nechci zakládat nové téma, můžete mi doporučit firmu či človíčka, který se přímo zabývá renovací světlometů? Vím, google, ale potřeboval bych již nějaké zkušenosti s konkrétní firmou či člověkem, který to dělá. Nejlépe v okolí Ostravy či Havířova.

Děkuji a Fabii zdar!

Sada za 300 Kč, hodina a půl času a práce a světla jsou jako nová. https://www.youtube.com/watch?v=aDBGporD3WI

Koupil jsem to na http://eshop.rowax.cz

ja to delal takto

Pěkná práce, akorát trochu náročnější pro obyčejného kutila...

Zdaréc,po delším rozhodování jsem i já dnes leštil.CAREX nad mé očekávání.Borec v servisu-že to mám vypálené zevnitř.Můj SUPERB vypadá 100% x líp a na cestě to jde taky poznat.Jen si říkám,vydrží to ? Mám na tom pouze karnaubský vosk...Jinak Doporučuji ☺

Taktez rozlesteno , zlepseni o dost.

Koupil jsem modre tempo , lestici kotouc na vrtacku a pohral jsem si stim. 

Leštění předních světel už mám taky za sebou, já použil sadu Rowax basic a výsledek je super! Přikládám fotky - jednotlivé světla před leštěním, 1 světlo hotové + původní stav pro srovnání, 1 hotové + počátek broušení zrnitost 400 (foto s otevřenou kapotou, levé světlo je úplně až mléčné) a foto kde jsou již obě světla hotové

Přátelé okřídleného šípu,

já se jal rozleštit levý světlomet. Brusné papíry a na konec tempo a leštička. Hodně mne inspiroval kolega Ekkar_z_Bastlírny, dodela dost ví a má zkušenosti. Když jsem měl vyleštěno, bál jsem se na ten plast použít jakýkoliv čistič na bázi lihu. I na plexisklo se nesmí žádné lihové čističe používat. Proto jsem to očistil Jarem. Následovalo stříkání UV odolným lakem. Výsledek byl kouzelný. Jenže v současné době se lak začíná pomalu šupinkovitě odlupovat. Vím, co není dokonale odmaštěno, to je problém. Koketuji s myšlenkou světlo přelepit UV odolnou folií, aby nedocházelo k stárnutí plastu. Ano, vím, že folie by neměla být na světle, ale dodatečný lak, také ne. Pokud dojde k poškrábání laku, je to problém, pokud dojde k poškození fólie, sloupne se a nahradí se novou. Pojďme o tom podiskutovat. Radek.