Něco jiného je rezavej práh nebo emise na pikaču a něco jiného výměna motoru, tohle fakt neprojde

po lopate ja s autom nevyjdem z garaze a STK mam za dva dni doma na stole takze keine problem

No jeste bacha na pripadne plneni poj. udalosti... nekomu.

to Papek:

Podľa mňa strácaš čas, ale nech sa páči.

Je to ľudské. Snívať je predsa príjemné a tvorivé.

Už sme to tu riešili x krát.

Upraveno Listopad 7, 200618 r od jansko

tak to urobim nelegalne kto bude napr. vediet ze je pod kapotou 1.8 namiesto 1.2, z dieselom je to horsie to pocut  

Vůbec nejde o to "co počut", ale o to, že neprojdeš STK, v případě havárie hrozí, že pojišťovna, prokurátor a další tě "podojí"

STK se nemusí procházet vždy legálně.. Dnes ti udělá každej druhej technickou.. ale při tý nehodě by to byl už trošku větší problém no..

Navíc dopravní policie školí speciální tým který se bude zaměřovat na tuningové vozy apod.. Školení trvá dva nebo tři měsíce jsou pod přísným dohledem učí se rozpoznávat všechny typy motorů a jiné úpravy kola atd..,a navíc školení jednoho polici stojí okolo 50tisíc a ten kdo neudělá hradí si ho sám takže je to nutí se učit..

Takže bych se raději těmto úpravám vyhl, EU klade velké požadavky a myslím že tuningový káry za chvíli všechny budou jazdit na srazy na podvalech..

Čus, chci se zeptat jestli má někdo zkušenosti s výměnou motoru na fabii. Sháním už motor 1,4/74 kW nebo 2,0/85 kW. Jak mile to sežeenu budu měnit ale potřeboval bych nějakého technika který by mi trocha vysvětlil na co si dát pozor atd....

Díky

co mas ted v aute za motor ?

Tak nohama zpět na zem! Kup si auto, které požadovaný motor už má. Motor se nedá měnit jako autorádio. Sorry.

Upraveno Duben 20, 200718 r od jargoon

ale on sa pytal na problematiku .....tiez by ma to zaujimalo.

No problematika je takova, ze legalne to udelat nejde. Nejde to ani nijak jednoduse, na aute je spousta specificky dilu podle toho jaky je tam motor. Napr. u 2.0 bys musel prekopat ctvrtinu auta a i potom by to stale neproslo technickou a v pripade nehody by to bylo dost spatne.

No problematika je takova, ze legalne to udelat nejde. Nejde to ani nijak jednoduse, na aute je spousta specificky dilu podle toho jaky je tam motor. Napr. u 2.0 bys musel prekopat ctvrtinu auta a i potom by to stale neproslo technickou a v pripade nehody by to bylo dost spatne.

ja si myslim...ze motor, spojka, prevodovka, Elektrika, Riadiaca jednotka, chladenie a brzdy neviem co viac by sa malo menit

Teoreticky a prakticky to urcite jde, ale co to prachu stoji a litani se ti to nevyplati. Lepsi mas kdyz si koupis uz auto s hotovou motorizaci.

Zase jeden, co chce menit motor - zkus hledat, takovych tady uz bylo. Nerikam ze to nejde, ale poustet se do toho je naprostej nesmysl.

ja si myslim...ze motor, spojka, prevodovka, Elektrika, Riadiaca jednotka, chladenie a brzdy neviem co viac by sa malo menit

A nemyslis, ze tohle je prave minimalne ta ctvrtina auta? Nehlede na naklady, to je levnejsi puvodni auto prodat a nove s pozadovanou motorizaci koupit. A hlavne je to legalni a bez problemu.

toto ma zabi niekto kupi auto s danym motorom a za 2-3 mesiace riesi problem ci to ma chipnut lebo uvadza sa zvysenie vykonu o 4kW. to mi vzdy prijde usmevne.

na ty co chcu menit iny motor to uz je kapitola sama o sebe. len ma zaraza cim ty ludia rozmyslaju pri kupe ale asi hlavou nie

Ale ne, lidi rozmýšlejí vždy podle peněz - a dle marketinkové akce ŠA na to mají. Takže, většinou koupí 1.2 HTP, aby pak zjistili, že to jede jen o něco lépe než Š120 a začnou přemýšlet, co do toho dobastlit v akci : " Co nejvíce muziky za co nejméně peněz"

Výsledek je takový, že si tady pak člověk nepřipadá jako na stránce příznivců Škodovek a dobrých aut, ale jako na stránce prznitelů aut ( a škodovek obzvlášť)

Ja v tom vidim viac, islo by mi hlavne j o pocit nieco spojazdnit s lepsim motorom..... ten pocit ked ho tam das a nastavujes bastelis nieco nejde treba to nastavit a potom uz len finalny zvuk motora.....Len jednu nevyhodu to ma a to: Hlavne CAS, PENIAZE, STK..... a to my vsetko chyba

Auto predat ? Vlocku nikdy

Nepotrebujem mat vykon 200 koni.....ale aj pri tej prestavbe sa nieco clovek nauci....bude viac stotozneny s tym autom. Nebude to len krabica ktora ho vozi....Samozrejme hovorim o clovekovi, ktory sa prestavbe bude venovat a nielen pozerat co sa kde robi.

Upraveno Duben 22, 200718 r od TiGeRZ

Ja v tom vidim viac, islo by mi hlavne j o pocit nieco spojazdnit s lepsim motorom..... ten pocit ked ho tam das a nastavujes bastelis nieco nejde treba to nastavit a potom uz len finalny zvuk motora.....Len jednu nevyhodu to ma a to: Hlavne CAS, PENIAZE, STK..... a to my vsetko chyba

Auto predat ? Vlocku nikdy

Nepotrebujem mat vykon 200 koni.....ale aj pri tej prestavbe sa nieco clovek nauci....bude viac stotozneny s tym autom. Nebude to len krabica ktora ho vozi....Samozrejme hovorim o clovekovi, ktory sa prestavbe bude venovat a nielen pozerat co sa kde robi.

Este otazocka... svazek elektrickej instalacie motoroveho priestoru je pri kazdom motore rovnaky ? Pozeram v etke Vyobrazeni: 971-80..... nie svazek elektrickej instalacie pre motor.

Upraveno Duben 22, 200718 r od TiGeRZ

Motory sa lišia nie len typom ale v niektorých detailoch aj rokom výroby,tak neviem či by bol výsledok adekvátny vynaloženej námahe

Ja v tom vidim viac, islo by mi hlavne j o pocit nieco spojazdnit s lepsim motorom..... ten pocit ked ho tam das a nastavujes bastelis nieco nejde treba to nastavit a potom uz len finalny zvuk motora.....Len jednu nevyhodu to ma a to: Hlavne CAS, PENIAZE, STK..... a to my vsetko chyba

Auto predat ? Vlocku nikdy

Nepotrebujem mat vykon 200 koni.....ale aj pri tej prestavbe sa nieco clovek nauci....bude viac stotozneny s tym autom. Nebude to len krabica ktora ho vozi....Samozrejme hovorim o clovekovi, ktory sa prestavbe bude venovat a nielen pozerat co sa kde robi.

Jasně, pokud chceš měnit motor, chce to už nějaké zázemí. Možná to se žirafou jde, ale i ta něco stojí. Dále je dobré mít dílnu (nebo alespoň prostornější garáž) a druhé auto, se kterým budeš při přestavbě jezdit. Protože, pokud jsi fanda a budeš to dělat po večerech, tak počítej tak s půlrokem (než pronikneš do problematiky, než seženeš adekvátní díly, než vyřešíš spoustu ptákovin). A výsledek ? Změna 1.2 HTP za 1,6i ? Za ten proinvestovestovaný čas, nemožnost auto dále prodat, spoustu kostlivců v autě - to za to doopravdy stojí Jasně, může to být legrace a nakonec i dobrej pocit - vyměnil jsem motor za silnější. Ale já se ptám: " Za jakou cenu ?"

Když bych si chtěl takhle hrát, koupím si silnější auto rovnou (byť třeba desetileté) a když mě to bude bavit a budu mít zrovna čas, můžu se v něm vrtat ( a vůbec mě nebude točit, že zrovna půlroku nejezdí ... mám přece svoje auto, které mě vozí za prací). Protože alfou a omegou je věnovat čas tomu, v čem si dobrej. Vyděláš nějaké prostředky, které třeba můžeš investovat do silnějšího auta. Nebo do druhého. Ale záleží čistě jen na tobě, pro co se rozhodneš.

Ja v tom vidim viac, islo by mi hlavne j o pocit nieco spojazdnit s lepsim motorom..... ten pocit ked ho tam das a nastavujes bastelis nieco nejde treba to nastavit a potom uz len finalny zvuk motora.....Len jednu nevyhodu to ma a to: Hlavne CAS, PENIAZE, STK..... a to my vsetko chyba

Auto predat ? Vlocku nikdy

Nepotrebujem mat vykon 200 koni.....ale aj pri tej prestavbe sa nieco clovek nauci....bude viac stotozneny s tym autom. Nebude to len krabica ktora ho vozi....Samozrejme hovorim o clovekovi, ktory sa prestavbe bude venovat a nielen pozerat co sa kde robi.

Jasně, pokud chceš měnit motor, chce to už nějaké zázemí. Možná to se žirafou jde, ale i ta něco stojí. Dále je dobré mít dílnu (nebo alespoň prostornější garáž) a druhé auto, se kterým budeš při přestavbě jezdit. Protože, pokud jsi fanda a budeš to dělat po večerech, tak počítej tak s půlrokem (než pronikneš do problematiky, než seženeš adekvátní díly, než vyřešíš spoustu ptákovin). A výsledek ? Změna 1.2 HTP za 1,6i ? Za ten proinvestovestovaný čas, nemožnost auto dále prodat, spoustu kostlivců v autě - to za to doopravdy stojí Jasně, může to být legrace a nakonec i dobrej pocit - vyměnil jsem motor za silnější. Ale já se ptám: " Za jakou cenu ?"

Když bych si chtěl takhle hrát, koupím si silnější auto rovnou (byť třeba desetileté) a když mě to bude bavit a budu mít zrovna čas, můžu se v něm vrtat ( a vůbec mě nebude točit, že zrovna půlroku nejezdí ... mám přece svoje auto, které mě vozí za prací). Protože alfou a omegou je věnovat čas tomu, v čem si dobrej. Vyděláš nějaké prostředky, které třeba můžeš investovat do silnějšího auta. Nebo do druhého. Ale záleží čistě jen na tobě, pro co se rozhodneš.

Jasne mas pravdu.....tiez auto potrebujem kazdy den.....Musis chapat ze mna zaujima problematika, ja nejdem hrrr za vymenou motora... ako aj pises nemam ani priestory na to. Co je to najhorsie ze uz musim uvazovat uz nad svojim vlastnim byvanim a tam pojde kopec prachov a toto je len moj maly sen ktory si rokmy urcite vyplnim, a nechcem zase rozmyslat nad problematikou ak sa nahodou do toho pustim. Imho a za cca 7rokov bude uz fabia starinka a s dielmy nebude problem.

Pokud někdo o něčem takovém přemýšlí je blázen.A pokud to myslí vážně tak tím větší.Všechno už tady bylo napsáno-práce,finance a ve finále to stejně nejde zlegalizovat tak o čem vlastně debatovat,prostě na to zapomeň a pokud chceš jinej motor tak kup jiný auto a máš to vyřešený

Pokud někdo o něčem takovém přemýšlí je blázen.A pokud to myslí vážně tak tím větší.Všechno už tady bylo napsáno-práce,finance a ve finále to stejně nejde zlegalizovat tak o čem vlastně debatovat,prostě na to zapomeň a pokud chceš jinej motor tak kup jiný auto a máš to vyřešený

ted nejak neresim co tu bylo napsaneho predtim,ale reknu vam koho stve legalizace? vsak kazda druha skodovka u nas ma motor z favorita,kamos tam ma motor z felicie a jeden z okty 1 1,9TDi,ten s felicii ho ted prodava a ma kupce takze jake pak copak ze to nejde prodat,dneska se da koupit vsecko i prizen STK

Mně nepřipadá, že by to byla až tak velká blbost. Jsou lidi, kteří podobné přestavby mají v malíčku. Sousedovic kluk si teďka dal 1,4 MPI z fabie do 120 (před tím měl motor z Favorita). Kolega v práci zase loni vylágroval 1,6 motor v Peugeotovi, na vrakárně sehnal 1,8, no tak si jí tam dal. Je ale pravda, že tyhle lidi se zase na zdejším foru neptaj na záludnosti výměny motoru

takže jde to! Pokud ale nemáš zkušenosti s Fabiema, tak to nikdy nerozchodíš - nebudeš vědět co všechno máš vyměnit, případně přenastavit. Jinak potřebné díly (motor, převodovka, poosy, ŘJ, chladič, kabeláž, držáky, výfuk, budíky .....) podle mě můžeš sehnat kolem 50 000 tis. No a když to budeš umět všechno vyměnit, tak budeš utčitě vědět, jak se to pak zařizuje na STK

Ale tady nejde jen o STK.Existuje taky nějaká silniční kontrola a nedovedu si představit jak vysvětluješ policajtovi,že to TDičko do favorita běžně v MB montovali.Další věc je to,že pokud v takovém autě havaruješ,někoho zraníš atd.,tak se to bude prošetřovat a zase problém.