Ahoj, tak došlo taky na moje bubny. Auto 1,4 MPI 50kW, 10/2002 a 140 000 Km. Protože už mi přišly zrzaví jak mrcha, tak jsem se při přezouvani rozhod odrezia nakolorovat. Obrousil jsem flexou s drátěným kartáčem a odmasili brejkem na brzdy. Lakoval jsem sprejem na třmeny, postupně asi 6x ve slabej vrstvách, zbytek podběhu zalepenej malířskou folii s lepenkou na kraji auto na špalkách. Trvalo mi to dohromady tak 3 hoďky. Uvidíme co to udělá až se bude přezouvat na zimáky.

Ja som zvolil na to spray Motip Brake Caliper specialny na brzdy. Myslim ze je dobre dat doraz na to aby bol ten spray odolny voci vysokym teplotam. Na ocistenie obycajny hrubsi smirgel s technickym benzinom ocistit a dve vrstvy v pohode stacili uvidime co to vydrzi. A co sa tyka dosadacich ploch do toho som sa radej nepustal vidiet to nie aj tak. Spray stal nejakych 11 €

pokud chceš aby to bylo stopro tak otryskat ocelovou drtí a aplikovat zinkový nátěr,nemyslím teď pozinkování žárové,ale ve formě mokrého nátěru pistolí. Povrch pod tento nátěr musí být dokonale čistý jak od barvy tak od rzi. Pak už záleží na vás jaký odstín zvolíte jako vrchní nátěr.zinková barva má šedozelený odstín.

Nejjednodušší řešení....

Ahoj, tak došlo taky na moje bubny. Auto 1,4 MPI 50kW, 10/2002 a 140 000 Km. Protože už mi přišly zrzaví jak mrcha, tak jsem se při přezouvani rozhod odrezia nakolorovat. Obrousil jsem flexou s drátěným kartáčem a odmasili brejkem na brzdy. Lakoval jsem sprejem na třmeny, postupně asi 6x ve slabej vrstvách, zbytek podběhu zalepenej malířskou folii s lepenkou na kraji auto na špalkách. Trvalo mi to dohromady tak 3 hoďky. Uvidíme co to udělá až se bude přezouvat na zimáky.

Tak na to Ti řeknu, že je lepší bubny sundat, taky jsem je vzal flexou s drátem, ale bez sundání by to asi nemělo smysl, zezadu ti rez proleze a podleze nátěr ... neříkám, že jinak nepodleze, ideální je nátěr, když jsou nový, protože nátěrem už sebelíp odrezeného povrchu to nikdy nebude OK, ale když už se to dělá, tak pořádně ... (mimochodem by jsi si určtě ušetřil práci, neumim si představit, jak se pohybuju s flexou u auta). Ale barvu máš pěknou ...

Jinak jsem se vcera dozvedel takovou zajimavost... proc nejsou bubny natirane origgo z vyroby? Je to pry kvuli prehrivani pri brzdeni. tzn. ze je to "skoro" holy kov proto aby se neprehrivaly brzdy,brzdovka atd... a tim ze si je natreme barvou ty brzdy nepracuji pri napr. 100° ale treba pri 160°. Je to jen postreh.

Mam 1.2 htp ..6 rokov stara fabia...tiez boli hrdzave natrel som tak isto hemeritom ...vysledok ....

Kazdy rok ked prehadzujem kolesa, oskrabem brdzy drotenou kefou a nastriekam striebrenkou na vyfuku, leto to vydrzi bez problemov, cez zimu zhrdzavie, dalsie leto to iste Cela praca je otazka 3 minut... naco to zbytocne komplikovat

Po lete to vyzera asi takto....

Tohle neřeším, nemám Aluminium 1,2 HTP.

Upraveno Leden 13, 201015 r od martinmik

Chci se zeptat to je tady ta barva? http://www.hammerite.com/cz/products/p1.html

abych se taky pochlubil ...

koupeno za nějakých 200-350,-, a bubny po páté vrstvě, už se těšim až je tam dám, bohužel pod plecháčema neviniknou a krásný origo alu za 3tis sada mi na aukru o pět minut utekly

Tak dnes jsem si koupil barvu hammerite hladkou cervenou 0,25 l za 140kc a natrel jsem si zadni kotouce nove a po druhe vrstve to ani nechtelo poradne chytnout zkusim teda dat vice vrstev.Dam teda az tych 3-5 vrstev ale asi to stejne nepomuze. A to jsem si chtel i nove zadni trmeny natrit no asi do toho nepujdu.Poradi mi prosim nekdo.

Upraveno Březen 10, 201015 r od bbanikovec

prikladam i fotky

'bbanikovec' A v čom chceš poradiť? Čím, cenovo drahšia farba, tým sa ťažšie natiera. Patok ako napr. Chemolak - syntetika, dáš aj 3 vrstvy naraz.

Druhá vec je, že pri štandartnom počasí schne aj 3-4 dni. Ten patok /Chemolak/ mám 4 rok na strmeňoch a aj kotúčoch a drží to ako besné. Neolúpané, farba vytvrdla od brzdenia nenormálne a ako hovorím patok čo som kúpil za pár lowe.

Potreboval bych poradit jaka barva je dobra a ktera dlouho vydrzi.Mam nove zadni trmeny a kotouce a chtel bych si to natrit cervenou barvou.

Ahoj,

cim natrit je mi po precteni prispevku jasny :-) Ale rad bych se zeptal, cim mam nejdriv stare trmeny vycistit, tak abych neznicil desticky a podobne. Redidlo? Arva?

Diky za radu.

dělal bych to pri vymene desticek (ja to bohuzel v tom humusackym pocasi nestihl), sprejem na cisteni brzd + ocelovym kartacem, muj nazor

zdravim vas

len sa opytam...nikde tu nie je pisany nazor, akej farby dat na ciernej fabii predne strmene a zadne bubny ? elektrony su orig skoda strieborne a auto je ladene do chromoveho stylu - maska chladica, klucky dveri, podtabulky...

dik moc za pomoc

tak a je to hotovo :-D natřeno Hammeritem a doufám že to něco vydrží

Upraveno Červen 6, 201015 r od karabatic

Koukám že jsi se s tím moc nebabral,prostě jen přetřel rez bez očištění.A to že jsi natřel celý buben i na místě kde dosedá kolo sis taky moc dobře neudělal,to by se natírat nemělo protože ty kolo dotáhneš,ale jak je teplo nebo jak se ti bubny bržděním zahřejí tak barva změkne a budeš mít hnedle vůli mezi bubnem a kolem a na neštěstí je zaděláno.

No to je asi fakt... ja to natrene nemam a mam alu a mam co celat abych to po sezone sundal. Jedine to pred demontazi PORADNE PROJET... aby barvicka zmekla a nedejboze kdyby to melo jit do servisu tak ho mechanik PROKLEJE...

Upraveno Červen 7, 201015 r od Jay Kay

Koukám že jsi se s tím moc nebabral,prostě jen přetřel rez bez očištění.A to že jsi natřel celý buben i na místě kde dosedá kolo sis taky moc dobře neudělal,to by se natírat nemělo protože ty kolo dotáhneš,ale jak je teplo nebo jak se ti bubny bržděním zahřejí tak barva změkne a budeš mít hnedle vůli mezi bubnem a kolem a na neštěstí je zaděláno.

Já jsem to dřel přes půl hodiny, víc to už nešlo. Myslíš že tu barvu z tama nějak dostanu, myslím tím kde dosedá kolo?

zpusobu je nekolik, nektere barvy se rozpousteji redidlem, dalsi moznsot je jemny smirgl a lehce to obrousit, ale bude to pekna jebacka....a nebo nejleci a nejdrazsi moznost koupit novy bubny :-D