Publikováno Prosinec 16, 200717 r Neustále vynechává motor při klidný jízdě(volnoběh drží), když tomu naložím je to lepší. Kabely, svíčky, filtr vše vyměněno, lambda OK. Když vyčistím šktrtící klapku, dá to na chvíli pokoj(asi 14 dní), pak je vše při starém. Už si nevím rady, pročetl jsem toto forum, co jsem mohl vyzkoušel, ale nic. Vyplatí se koupit nová šktrtící klapka?
Prosinec 16, 200717 r Neustále vynechává motor při klidný jízdě(volnoběh drží), když tomu naložím je to lepší. Kabely, svíčky, filtr vše vyměněno, lambda OK. Když vyčistím šktrtící klapku, dá to na chvíli pokoj(asi 14 dní), pak je vše při starém. Už si nevím rady, pročetl jsem toto forum, co jsem mohl vyzkoušel, ale nic. Vyplatí se koupit nová šktrtící klapka? Pokud je stará klapka OK tak nevyplatí. Závada nezmizí a prachy fuč. Poohlédni se po někom kdo ti ji proměří osciloskopem.
Prosinec 16, 200717 r Neustále vynechává motor při klidný jízdě(volnoběh drží), když tomu naložím je to lepší. Kabely, svíčky, filtr vše vyměněno, lambda OK. Když vyčistím šktrtící klapku, dá to na chvíli pokoj(asi 14 dní), pak je vše při starém. Už si nevím rady, pročetl jsem toto forum, co jsem mohl vyzkoušel, ale nic. Vyplatí se koupit nová šktrtící klapka? Pokial viem nemusi byt vadna klapka ale moze byt len vadny krokovy motorcek v klapke.
Prosinec 16, 200717 r Pokial viem nemusi byt vadna klapka ale moze byt len vadny krokovy motorcek v klapke. To ju, ale měl sem to taky na tomhle motoru a vyměnil sem jen ten moturek a za rok (cca. po 10.000km) to začlo zlobit znovu, ale nějak sem to přežil a pak šlo auto do bazáče
Prosinec 16, 200717 r Autor Zkusím ten osciloskop. Je to už druhá závada. Nejdřív to nedrželo volnoběh a chcípalo to. Po vyčištění klapky OK, ale začalo to škubat.
Prosinec 16, 200717 r Zkusím ten osciloskop. Je to už druhá závada. Nejdřív to nedrželo volnoběh a chcípalo to. Po vyčištění klapky OK, ale začalo to škubat. Jasně, to samý se projevovalo i mě. Jak řikáš, osciloskop (to je na měření elektrických veličin, ne?) a dej vědět až něco zjistíš
Prosinec 17, 200717 r Autor Jasně, to samý se projevovalo i mě. Jak řikáš, osciloskop (to je na měření elektrických veličin, ne?) a dej vědět až něco zjistíš Někoho seženu a pak dám vědět.
Prosinec 17, 200717 r Někoho seženu a pak dám vědět. Hlavně nesháněj techniky ze Škoda auto, ty by ti chtěli hned vyměnit půlku dílů za nové "originální" díly Škoda :
Prosinec 21, 200717 r Autor Hlavně nesháněj techniky ze Škoda auto, ty by ti chtěli hned vyměnit půlku dílů za nové "originální" díly Škoda :<img src=:" border="0" alt="laugh.gif" /> Tak zatím jsem nikoho neschrastil. Nevíte o někom z Českých Budějovic?
Prosinec 22, 200717 r vymen odvetravaci hadici - odvetrava skrin motoru - a vede to do sani kde se to spaluje. Hadice bejve spuchrela, zasrana penou emulzi a vyparama z oleje, vcetne droleni hadice ze vnitr a bordel to strili do zapalovani - tim ta smes si zakucka pri spalovani Odvetrava to hadici vetsinou z nejvetsiho mista motoru - hledej myslim u vicka plneni oleje ci proste krytu ventilu z boku Upraveno Prosinec 22, 200717 r od Host
Prosinec 22, 200717 r a nebo rozdělovač, já měl vysypanej rozdělovač a pěkně mě to cukalo myslel jsem že svíčky, benzínem že to je, ale rozdělovač
Prosinec 23, 200717 r Zkusím ten osciloskop. Je to už druhá závada. Nejdřív to nedrželo volnoběh a chcípalo to. Po vyčištění klapky OK, ale začalo to škubat. A co tak zapalovací kabely? Mrknul bych na ten rozdělovač a pokud jsou i svíčky OK tak ty kabely. Mě poškubávala po výměně svíček. Dány nové kabely a OK. Jo a sousedovi 55kw škubala při rozjezdu se studeným motorem a u teplého OK. Stačilo mu vyjet nádrž a vzít benzín jinde. Vadnou lambdu by měl hlásit VAG.
Prosinec 25, 200717 r Autor A co tak zapalovací kabely? Mrknul bych na ten rozdělovač a pokud jsou i svíčky OK tak ty kabely. Mě poškubávala po výměně svíček. Dány nové kabely a OK. Jo a sousedovi 55kw škubala při rozjezdu se studeným motorem a u teplého OK. Stačilo mu vyjet nádrž a vzít benzín jinde. Vadnou lambdu by měl hlásit VAG. [/quote Kabely jsem vyměnil, svíčky také, filtr také, diagnostika na lambdu OK. Po svátcích vyměním tu hadici od odvětrání motoru a zkouknu krokový motorek v klapce, když to nepomůže vyměním klapku a nebo to hodím ze skály
Prosinec 25, 200717 r Kdyby nic nepomohlo, tak se ještě zkus v servise domluvit o zapůjčení zapalovacího trafa N152, mě na Feldě s tímto motorem podobné problémy dělalo to toto trafo. Nevím přesné umístnění v OI, bude někde u ŘJ-vede do něj kabel z víčka rozdělovače.To zapůjčení navrhuji z důvodu dost vysoké ceny cca 7500,- abys ho nekupoval zbytečně. Upraveno Prosinec 25, 200717 r od Rosta1.8
Prosinec 27, 200717 r Klucí, toho může bejt tolik, že by mohl kolega vyměnit komplet celé zapalování a vstřikování (pro jistotu) To je hrůza ty 1.6 i. Každej motor má své mouchy
Prosinec 27, 200717 r Klucí, toho může bejt tolik, že by mohl kolega vyměnit komplet celé zapalování a vstřikování (pro jistotu) To je hrůza ty 1.6 i.Každej motor má své mouchy Ty 1.6 bez toho i cka 1.6 s i ckem jsou 100konovky ci 74Kw - NEPLEST SI TO
Prosinec 27, 200717 r Ou, sorry! Leo - tobě to po ránu sekne. Nedíval sem se na nadpis, takže jsem nepostřeh, že se jedná o 1,6 55kW. (mezi námi = s tímhle autem jsem začínal a s tim dušenim atd. sem taky pořád bojoval:(
Prosinec 27, 200717 r Já bych neřekl, že jsou problémy s 1.6 MPI 55 kW.Mě na něm za 11 let odešlo jen to zapalovací trafo,jinak naprosto bez problémů a ten motor už 10 let jezdí s čipem Cimbu.V práci jsem měl před lety taky tuto 1.6 ve Feldě a najezdili jsme s ní 320 000 km bez generálky a i bez nějakých servisních problémů. Osobně si myslím, že je to povedený motor.
Prosinec 27, 200717 r Já bych neřekl, že jsou problémy s 1.6 MPI 55 kW.Mě na něm za 11 let odešlo jen to zapalovací trafo,jinak naprosto bez problémů a ten motor už 10 let jezdí s čipem Cimbu.V práci jsem měl před lety taky tuto 1.6 ve Feldě a najezdili jsme s ní 320 000 km bez generálky a i bez nějakých servisních problémů. Osobně si myslím, že je to povedený motor. To nevím, měl jsem auto 2 roky. Bylo po generálce a než jsem ho prodal, tak tam bylo rozsypaný všechno
Prosinec 27, 200717 r Já si na ten motor taky nemůžu stěžovat, za 10 let na něm byly jen dvě "vážnější závady" : lambda a prasklé svody (zapalovací trafo se mi urvalo, když jsem z něj vyndaval kabel - uhnily nejty, tak jsme koupil nové)
Prosinec 27, 200717 r Neustále vynechává motor při klidný jízdě(volnoběh drží), když tomu naložím je to lepší. Kabely, svíčky, filtr vše vyměněno, lambda OK. Když vyčistím šktrtící klapku, dá to na chvíli pokoj(asi 14 dní), pak je vše při starém. Už si nevím rady, pročetl jsem toto forum, co jsem mohl vyzkoušel, ale nic. Vyplatí se koupit nová šktrtící klapka? zkus proměřit zapalovací cívky, když je nějaká načatá, tak auto dost škube, někdy hůř startuje a když úplně odchází tak jede na 3 válce a cuká a cuká a nejde tak dobře za plynem
Prosinec 29, 200717 r zkus proměřit zapalovací cívky, když je nějaká načatá, tak auto dost škube, někdy hůř startuje a když úplně odchází tak jede na 3 válce a cuká a cuká a nejde tak dobře za plynem U tohoto motoru zapalovací cívky nejsou, místo nich je tam to zapalovací trafo N152.
Připojte se k diskuzi
Můžete publikovat nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte s vaším účtem.